
Wederom een bekend recept: spatbordverbreders, grotere luchtinlaten in de bumper, sportuitlaten en de ENCO-JURA 23″ (Ook erg geslaagd onder een BMW X5. Maar dit keer wel met een nieuwe invulling. Anders dan Lumma, G-Power of ASMA brengt ENCO de X6 niet te dicht naar het asfalt. Ze proberen zowaar een beetje ‘eenheid’ in het chaotische ontwerp te scheppen.
Voorlopig geen motor-tuning. De ENCO X6 kies je puur voor het uiterlijk. Het uiterlijk van een ‘normale’ BMW X6, over de X6M wordt niet gesproken. Waarschijnlijk zijn de onderdelen daar ook wel passend voor te krijgen.
Bron. Autoblog