Koppeling BMW 1'er

[koendrx]

Hallo, Ik ben Koenraad.

In ben in het bezit van een bmw cabrio 120 d
Auto is 2.5 jaar oud en heeft ongeveer 83000 km op de teller. Normaal gebruik.
Was onlangs verplicht koppeling en vliegwiel te laten vervangen.
Dit lijkt mij toch wel een fabrikagefout te zijn. Heb reeds verschillende bmw's gehad die veel ouder waren en veel meer km gebold hebben, maar nog nooit een dergelijke problem ondervonden.
Komt dit probleem meer voor bij deze 1 reeks?

Vriendelijke groeten.

[Griffendahl]

Behoorlijk afhankelijk van de bestuurder... Heb je hem vanaf nieuw ??

Sommige bestuurders vreten koppelingsplaten met hun rijstijl, ligt dan meer aan de bestuurder als de auto.

[koendrx]

Wagen was nieuw.

Ik rij ongeveer 30000 km per jaar.
Overwegend platteland en snelwegen. Vrijwel geen fileverkeer of stadsverkeer.
Heb 30 jaar ervaring met autorijden en gebruik een rustige dynamische rijstijl.
Ligt volgens mij niet aan de manier van rijden. Nooit dergelijk probleem gehad met ander bmw.
Heb nog een 525 tds met 400000 km op de teller en de oorspronkelijke koppeling.

[Griffendahl]

Gechipt ??

[VDWGGP]

ik vind het ook vreemd, ik heb zelf een 118d uit 2006 gehad. deze heb ik bij 200.000 km nog laten chippen naar 165 pk. heb de auto ingeruild met een km stand van 270.000, en hij reed nog met de originele koppeling!

[koendrx]

Vermogen werd om fiscale redenen bij aankoop in de garage van BMW begrensd op 165 pk.
Verder normaal onderhoud. Geen enkel mechanisch of ander probleem.
Volgens de mening van de technieker was het vliegwiel stuk.
Koppeling wordt bij vervanging van het vliegwiel tegelijkertijd eveneens vervangen.

[B1M1W8]

Hallo Koenraad,

Om een of andere redenen wordt dit probleem niet door BMW erkend. Er zijn zat BMW forums waarin dit probleem beschreven wordt. Ik heb zelf een BMW 118i uit 2008 benzine met net 40.000 km en a.s. maandag moet er voor de derde keer een nieuwe koppeling in inclusief vliegwiel. Gelukkig valt dit nog in de coulance regeling. Heb voor dit probleem ook al een software aanpassing gehad wat niet mocht baten. De opmerking dat het aan je rijstijl ligt is in dit geval absolute onzin.
Lees deze berichten maar eens http://www.bmwforum.nl/viewtopic.php?f=27&t=5242" onclick="window.open(this.href);return false; en http://www.bmwforum.nl/viewtopic.php?f=27&t=5666" onclick="window.open(this.href);return false;
Het is echt van de gekke dat zowel de 1- als de 3serie met deze problemen kampen. Succes

[h3b]

Op bovenstaande linkjes is erg veel irritaties te vinden omtrent de eerste versnelling en de achteruit. Heeft dit niet gewoon met de CDV te maken? meer info is er hier te vindenhttp://www.zeckhausen.com/CDV.htm
op mijn oude 320d E46 had ik min of meer hetzelfde probleem alleen de auto was al verkocht voordat ik hier iets mee kon doen.

--edit--
het moet ook mogelijk zijn om de CDV er tussenuit te halen, dit zou de levensduur van de koppelingsplaten verlengen. Klik hier maar eens op http://www.bimmerportal.nl/performance- ... t2273.html

[B1M1W8]

Hoi,

Klinkt interessant, maar die CDV zit er toch niet voor niets in? Kan je hem dan zomaar weg (laten) halen zonder dat dit ergens anders effect op heeft? Kan me niet voorstellen dat mijn BMW dealer dit voor me zal doen.

Gr,

[h3b]

de CDV zit zover ik weet er alleen maar op om de koppeling zo soepel mogelijk op te laten komen ongeacht hoe snel je het koppelingspedaal op laat komen. In de praktijk werkt dit niet altijd even goed en ik weet niet of dit nu ligt aan de slijtage van de CDV of de koppeling in het algemeen. Je kunt hem dus zonder meer verwijderen, andere auto's hebben zover ik weet ook geen CDV er op zitten. Volgens diverse fora zou je koppeling zonder CDV minder snel slijten maar nog belangrijker het wegrijden met horten en stoten in de 1e versnelling of achteruit behoord dan tot het verleden. Zoek in google maar op CDV dan vindt en lees je alle verhalen hieromtrent wel.

[B1M1W8]

Hoi,

Maar ik heb een 118i met een 2.0 liter motor. Daar zit dan toch geen CDV in? Zo ja, dan wil ik hem ook laten verwijderen, maar weet alleen niet waar.

[B1M1W8]

Ik heb het aan een vriend gevraagd ie BMW monteur is en volgens hem zit het ook in mijn 118i maar dan heet het een sperventiel.
Hij is wist niet dat er voordelen zijn als je dit verwijdert en vraagt zich af of de slangen die aan beide kanten van de CDV zit daarna met een koppeling verbonden moet worden of dat deze in elkaar gezet kunnen worden. Enig idee?

[h3b]

volgens mij kunnen ze in elkaar geschroefd worden zonder extra materiaal maar weet het niet 100% zeker.. wel zal hierna het zaakje ontlucht moeten worden.