Ik ben al enige tijd actief op het forum en heb al veel informatie opgedaan (Special Thanks to DW70 en ThCB33R!!!).
Wie ben ik:
Ik ben Stefan woon in omgeving van Alkmaar en 23 jaren levenservaring.
Autohistorie:
Mijn eerste auto was een Toyota Corolla GTSi uit 1993 full package. Heerlijke wagen, pittig en vol luxe.
Na een jaartje kwam ik een Mazda 323f uit 1996 tegen, netjes opgepimpt en lekker veel ruimte. Helaas waren de klepseals aan vervanging toe en heb hem weer weg gedaan.
Vanaf toen is het voornamelijk allemaal Honda geworden. Rijdt nu in ongeveer mijn 15e Civic en heb van mijn hobby mijn handel gemaakt. Lekker interessant voor de BMW liefhebber, maar toch.
Tussendoor nog een E36 316 gehad als tijdelijke auto, uiteraard in de juiste uitvoering voorzien van M pakket en Motorsport wielen. Mooi ding om te zien, niet vooruit te branden!
Al lange tijd was ik opzoek naar een E36 Cabriolet en dan de 325i uitvoering als zomer auto. Met de Honda achtergrond van verkoop van onderdelen en demonteren van Civics ben ik op een E36 Cabrio 325 slet terecht gekomen. Van binnen was ze zo slecht behandeld, misdadig gewoon!!! Zo ga je niet om met auto's! Voor mij een uitdaging om dit schatje weer als nieuw op de weg te zetten en ik heb hem eind 2010 ook maar gekocht. Vrij snel kwam ik erachter dat het Alarm haperde en niet functioneerde naar behoren, dus deze heb ik er uit getrokken direct. Daarna wilde hij niet meer starten. Lekker boeiend, hij moest toch uit elkaar.
Sinds dien heb ik er nog niet mee gereden aangezien ik hem van binnen helemaal gestript heb en een nieuwe kabelboom aan het installeren ben gegaan. Geen BMW achtergrond, maar als ''leek'' (op bmw gebied) ben ik bijna zover dat hij weer loopt en start!
Na vele tegenslagen en weken koppijn ben ik eindelijke BIJNA zo ver dat hij start, en kan ik alle nieuwe onderdelen gaan inbouwen. (naja ZGAN)
- Zwart Dashbord als nieuw
- Zwart Leder Sport interieur 99% nieuw (voorzien van 4 hoofdsteuen, deurpanelen en armsteun)
- Verdeck met zwart leer laten bekleden, of skai
De dingen die na de kabelboom nog te wachten staan zijn:
- Rubbers vervangen
- Cabriodak werkend maken
- Luchtmassameter vervangen
- Kachelweerstand vervangen
- APK keuren
- Uitlijnen
En rijden
Voor wat foto's verwijs ik jullie naar mijn internetsite:
http://www.hondatwork.com/bmwprojectcabriolet.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
). Het is geen Type R maar een 1.6 vtec. Zuinig dus. Vorige eigenaar had er Type R stickers opgeplakt, ze vindt ze mooi staan dusja laat maar zitten 
. Mijn eis was dan weer gelijk even 40mm zakken, dus gelijk maar gedaan haha.
, mijn 328i heeft een normaal stijgende krachtopbouw veel meer gericht op comfort en rust.
