Hoogste Km stand 320D(e46)

[Rico40]

Ik zat te denken dat het misschien wel leuk is om een topic te openen met wie welke km stand heeft.
Ik zal aftrappen,kopieeren en plakken

Rico40 297.000

[Quadrantz]

Quadrantz: 220.000

Bouwjaar is inderdaad ook wel handig om te melden , die van mij is uit oktober 2001 (facelift dus).

Vervangen na aanschaf 188K:
- Schijven en blokken voor
- Motorsteunrubbers
- ABS computer (die achteraf 2e hands is dus helaas nog steeds foutmelding)
- Temperatuur sensor
- Swirl flaps verwijderd en blanking plates ervoor terug

[Mikkie]

Ik vermoed dat ik bij de lageren zit: 178.000. Bouwjaar 2001.

[crossfire]

kijk aan interresant topic...
wil mischien binnenkort ook een 320d kopen...
maar nu is mijn vraag of alle turbos rond de 2 ton kapot gaan??
zouden julie dat er misschien erbij willen vermelden????

[Beens1]

Beens1: 416.100km. Bouwjaar 01-2001.

[JdM]

320D PFL 331000

[herjan]

@beens1, nooit veel problemen gehad ofzo?

[looneytune]

http://www.autoweek.nl/myreviewautoinde ... aar=review" onclick="window.open(this.href);return false;

[albertkoe]

Albertkoe: 320D 2002, 262xxx km's

[Danishbmw]

ZOek op de 400k club.

Onze bmw 320d 2001, 405.151 km.. Rijd nog steeds als een trein.

[Beens1]

@beens1, nooit veel problemen gehad ofzo?

Ikzelf heb de wagen nog niet zo heel lang. Over het algemeen gezien, gekeken naar de aanwezige facturen, vooral slijtage onderdelen. Mijn broer heeft met deze wagen ruim een ton gereden en heeft veel van die slijtage onderdelen vervangen.
Kwestie van goed onderhoud, lijkt mij.
Recent de brandstofpomp gereviseerd.

[NielsE36]

Bekende heeft er een met 450.000 km. auto uit 1998 of 1999

Heb er zelf in een gelest en die zat in die tijd op 397.000. De auto heeft daarna nog +- 1,5 jaar dienst gedaan, dus die zal ook dik over de 4 ton zijn gekomen. Dit was ook een PFL.

[bullus]

Mag ik met een 318d ook meedoen?

Bullus 318d 2002 258k km.

[Mikkie]

kijk aan interresant topic...
wil mischien binnenkort ook een 320d kopen...
maar nu is mijn vraag of alle turbos rond de 2 ton kapot gaan??
zouden julie dat er misschien erbij willen vermelden????

Van de PFL is de brandstofpomp een zwak punt, die geven vaak rond 200 à 250k de geest. Van de FL is de brandstofpomp veel beter, maar is de turbo weer zwak.

Voor alles geldt: je moet geluk hebben. Sommige rijden een PFL met één brandstofpomp tot vier ton, anderen halen 150k niet. Sommige FL's rijden drie ton met één turbo, anderen rijden er in een ton drie aan gort.

[wiebewiersma]

Een geweldige BMW 320D uit 2000, gekocht 3.5 jaar terug met 245.000 op de teller, nu 412.000 KM. De volgende onderdelen zijn al vervangen:

- Turbo + alle 2 de katalysatoren.
- Koppeling + Drukgroep
- Aircopomp
- Startmotor
- Dynamo
- Aandrijfas
- Motor steunen
- Schokbrekers rondom
- Draagarmen

Genoeg kosten maar een zeer plezierige auto, ik verwacht dat ik er nog heel wat jaren mee vooruit kan.

Gr. Wiebe