Hallo,
Sinds enige tijd doet bij mijn 320d uit 2004 zich het volgende probleem voor: Als de motor koud is en ik pijl de olie heb ik maar net olie aan de stok. Als ik vervolgens direct weer peil (dus zonder dat de motor gelopen heeft) staat de olie in eens boven het maximum. Ik weet dus niet welke stand nu klopt? Iemand een idee?
Alvast bedankt.
320D wazige oliestand
-
=BMW320=
Re: 320D wazige oliestand
Onderdruk of overdruk op je carter misschien?
Peilstok altijd wel eerst ff schoonmaken voor je gaat peilen, tenminste zo heb ik het geleerd.
Controleer eens of je carterventilatiefilter niet helemaal verstopt zit.
Anders is het uiterst wazig.
Peilstok altijd wel eerst ff schoonmaken voor je gaat peilen, tenminste zo heb ik het geleerd.
Controleer eens of je carterventilatiefilter niet helemaal verstopt zit.
Anders is het uiterst wazig.
-
streamline
- Berichten: 1832
- Lid geworden op: 10 sep 2011, 16:35
Re: 320D wazige oliestand
Je kunt er bijna wel vanuit gaan dat de eerste stand klopt, anders had de peilstok bij de eerste keer peilen ook al boven het maximum moeten staan...
Re: 320D wazige oliestand
Peilstok eruit, schoonmaken, peilstok erin en er weer uit. De afgelezen stand moet dan kloppen.
Desnoods herhaal je het nog een keer voor de zekerheid.
Maar wat bedoel jij met de eerste keer peilen? Gewoon eruit halen en kijken? Of doe je het wel op bovenstaande manier?
In principe zou eruit halen en kijken dezelfde stand moeten opleveren. Dus vreemd is het wel.
Misschien inderdaad een druk verschil.
Wat je nog zou kunnen proberen is voordat je hem de eerste keer eruit haalt, even de olie dop los te halen. Dan even wachten en dan eruit halen. Staat ie dan wel ineens hoger, dan is er iets vaags aan de hand...
Desnoods herhaal je het nog een keer voor de zekerheid.
Maar wat bedoel jij met de eerste keer peilen? Gewoon eruit halen en kijken? Of doe je het wel op bovenstaande manier?
In principe zou eruit halen en kijken dezelfde stand moeten opleveren. Dus vreemd is het wel.
Misschien inderdaad een druk verschil.
Wat je nog zou kunnen proberen is voordat je hem de eerste keer eruit haalt, even de olie dop los te halen. Dan even wachten en dan eruit halen. Staat ie dan wel ineens hoger, dan is er iets vaags aan de hand...
Re: 320D wazige oliestand
De eerste keer is inderdaad gewoon de peilstok er uit halen en kijken. Als ik dan de stok schoonmaak en opnieuw pijl is de oliestand veel hoger.
Ik zal het eens proberen met eerst de oliedop losdraaien.
Ik zal het eens proberen met eerst de oliedop losdraaien.
Re: 320D wazige oliestand
Eergisteren geprobeerd eerst de oliedop los te draaien met als resultaat een perfecte oliestand (precies max.) Gisteren nog eens geprobeerd met als resultaat een veel te hoge oliestand???? Ik begrijp er weinig meer van.
Vandaag de stoute schoenen maar aangetrokken en op zoek gegaan naar het carterventilatiefilter. Deze blijkt echter al van het nieuwe type te zijn (cycloonfilter). Ziet er helemaal schoon uit en zover ik begrepen heb kan deze ook niet verstopt zijn.
Als iemand nog iedeen heeft....
Vandaag de stoute schoenen maar aangetrokken en op zoek gegaan naar het carterventilatiefilter. Deze blijkt echter al van het nieuwe type te zijn (cycloonfilter). Ziet er helemaal schoon uit en zover ik begrepen heb kan deze ook niet verstopt zijn.
Als iemand nog iedeen heeft....
Re: 320D wazige oliestand
Klinkt inderdaad erg vaag.
Waarschijnlijk zit er wel de goede hoeveelheid olie in, maar wisselt de stand regelmatig.
Het beste is wel peilen nadat de auto even warm gedraaid heeft en daarna weer een tijdje stil staat, zodat alle olie naar beneden kan zakken. En natuurlijk eerst even schoonvegen en dan peilen.
Misschien toch ergens over/onderdruk...
Waarschijnlijk zit er wel de goede hoeveelheid olie in, maar wisselt de stand regelmatig.
Het beste is wel peilen nadat de auto even warm gedraaid heeft en daarna weer een tijdje stil staat, zodat alle olie naar beneden kan zakken. En natuurlijk eerst even schoonvegen en dan peilen.
Misschien toch ergens over/onderdruk...
Re: 320D wazige oliestand
in je oliefilterhuis zit een terugslagklep.
die zorgt ervoor dat de olie in je filter blijft na afzetten van de motor.
kan me voorstellen dat, als die af en toe blijft hangen dat je olie peil varieert.
zit geen liters in, maar denk toch gauw een halve liter tot een liter incl de toevoer leiding.
die zorgt ervoor dat de olie in je filter blijft na afzetten van de motor.
kan me voorstellen dat, als die af en toe blijft hangen dat je olie peil varieert.
zit geen liters in, maar denk toch gauw een halve liter tot een liter incl de toevoer leiding.
Het enige verschil tussen mij en een krankzinnige, is dat ik niet krankzinnig ben...
Quintet-33 1.5(TI carbs)-Civic–Lancer-MX3 V6-Scorpio V6-Cosworth V6 -A6 V6-A4 1.6-V40 1.9D(chip)–Megane 1.9D(chip)-E46 330i (chip)-156SW1.9JTD(chip)-Chevy2.0TDCI(chip)
Quintet-33 1.5(TI carbs)-Civic–Lancer-MX3 V6-Scorpio V6-Cosworth V6 -A6 V6-A4 1.6-V40 1.9D(chip)–Megane 1.9D(chip)-E46 330i (chip)-156SW1.9JTD(chip)-Chevy2.0TDCI(chip)
-
streamline
- Berichten: 1832
- Lid geworden op: 10 sep 2011, 16:35
Re: 320D wazige oliestand
En een liter is het totale verschil tussen min en max.
Volgens de gebruiksaanwijzing moet de motor op bedrijfstemperatuur zijn, en na 5 minuten stilgestaan te hebben op een vlakke ondergrond gepeild worden tot de aanslag.
Volgens de gebruiksaanwijzing moet de motor op bedrijfstemperatuur zijn, en na 5 minuten stilgestaan te hebben op een vlakke ondergrond gepeild worden tot de aanslag.
Re: 320D wazige oliestand
Ik heb de afgelopen tijd bijna dagelijks gepeild, waarbij ik meestal een afwijkende (te lage) stand had al ik de peilstaaf de eerste keer er uit haalde. Bij het daarna normaal peilen was de stand wel constant (iets te hoog) Ik denk dus dat ik de eerste stand gewoon moet negeren. In ieder geval bedankt voor het meedenken.
