E39 - 525d - Topaz blauw - Spasta

[Spasta]

Ik zie net dat mijn projectje niet in "stel jezelf voor" moeten staan maar hier beter staan

Bij deze stel ik mijn ‘nieuwe’ E39 voor.
Het is eigenlijk identiek dezelfde als mijn vorige, deze heeft alleen wat meer opties en een ander kleurtje.

De optielijst :
Type: 525D
E-serie: E39
Serie: 5
Stuur: LL
Motor: M57
Cilinderinhoud: 2.50
Vermogen: 120kW
Koppel: 350Nm
Kleur: TOPASBLAU METALLIC (364)
Bekleding: SCHWARZ (N6SW)

S210A Dynamischestabiliteitscontrole (DSC)
S249A Multifunctie v stuurwiel
S302A Alarmsysteem
S320A type-aanduiding
P337A M Sportpakket
S339A Shadow -Line
S354A Voorramen groen groenspie
S403A Glasdak elektr.
S430A Binnen-/buitenspiegel, aut. dimmend
S434A Interieuroppervlak aluminium
S441A Roker-kit
S459A Stoelverstelling elektrisch met memory
S473A Armsteun voor
S481A Sportstoelen
S500A Kopl.rein.inst./intensiefreinig.
S508A Park Distance Control (PDC)voor + achter
S522A Xenon licht
S534A Automatischeairco
S609A Navigatiesysteem Professional
S672A 6-voudige CD-w isselaar
S705A M sportchassis II
S710A M Sportstuurwielmultifunctioneel
S715A M aerodynamiek-kit
S775A Individual dakhemelantraciet
S785A Knipperlichten w it
S788A BMW LM w iel Individual
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Dealerlijst Europa
S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Vervallen gecombineerde bedienin
S202A STEPTRONIC Steptronic

Code Benaming (interface) Benaming (EPC)
S431A Binnenspiegel, automatisch dimmend
S555A Boordcomputer V met afstandsbedieng
S602A Boordmonitor met TV
S694A Voorbereiding BMW 6 CD changer

Foto van de vorige eigenaar:


Interieur:


Ik heb de auto gekocht met een kapotte automaatbak en nog diverse andere kleine gebreken.
Hij heeft wat liefde nodig om het zo te zeggen.
In eerste instantie heb ik hem gekocht om de opties over te bouwen op mijn vorige E39 en de rest in onderdelen te verkopen.
Hoeveel te meer ik er naar kijk, hoeveel te knapper ik hem vind. Het is een speciaal kleurtje dat je niet elke dag ziet en dat spreekt me serieus aan bij deze auto.
Ik wil hem zo goed mogelijk in orde gaan zetten en zoveel mogelijk losse onderdelen demonteren om op te frissen.
Heerlijk voor de hobby!

Zo heb ik hem weggezet:


Het grootste probleem zal tijd zijn. Ik heb diverse andere hobby’s en bezigheden waardoor er weinig tijd over blijft voor deze auto.
Ik wil hem graag perfect in orde zetten maar dit gaat enige tijd kosten!

Concrete plannen:
- Diverse losse onderdelen demonteren en opwaarderen
- Motor en versnellingsbak ombouwen
- Dubbele beglazing ombouwen
- Ophanging ombouwen (alles wat niet M-pakket is in ieder geval)
- 1 deukje laten wegwerken
- Klein roestplekje laten wegwerken
- Volledig detailen binnen en buiten
- Parrot car kit compleet verwijderen
- Barst in de voorbumper fixen
- Hoogteregeling van de koplampen repareren
- Koplampen restaureren
- Diverse andere dingen
-

In de tijd die ik over heb ben ik bezig met het opknappen van al wat losse onderdelen.
Allereerst heb ik de koplampen gedemonteerd om de hoogteregeling te herstellen en de losse onderdelen op te waarderen.
Gezien de leeftijd zijn er wel een paar dingen die wat beginnen te verweren en te oxideren enzo.

Koplamp op de operatietafel:


Vuile koplamp:


Afgebroken hoogteregeling:


Beugeltje van de ballasten ziet er niet meer zo goed uit:


Na het glasparelstralen:


In een simpel ‘oventje’ na een eerste laag verse lak:


Afgelakt:


Close up:


Van het totaalbeeld ben ik de foto’s kwijt.
Momenteel ben ik nog bezig met de koplampen te schuren zodat ik ze achteraf kan polijsten.
Alle onderdelen van de koplamp worden ook gewassen, ontvet en er wordt Aerospace 303 opgezet zodat ze weer mooi gevoed zijn en zwart zien.


Ook al een eerste onderdeeltje voor een toekomstige mod aangekocht: Serieuze investering maar dan heb je ook iets! Haha.


Dat was het tot nu toe.
Zoals te zien is er nog niet veel gebeurd maar wat gebeurd is, is fatsoenlijk gebeurd denk ik.

Gr. Hans

[Spasta]

De eerste testfit voor de eerste mod die er op gaat komen.
Wie vindt het?



Momenteel aan het testen op mijn huidige (zwarte) E39 en so far so good .
Ps: let vooral niet op de vuile auto :naughty:

Grtz Hans

[Spasta]

De vorige eigenaar heeft een aantal dingen (laten) inbouwen in deze E39 die niet origineel waren.
Op zich is daar niks mis mee maar een soldeerbout wordt blijkbaar tegenwoordig niet meer gebruikt :jpshakehead:.
Op zich is dat ook nog geen probleem maargoed, ik hou er toch niet van :iono:.

Wat heb ik eruit gehaald:
- Versterkertje
- High/low converter
- Complete parrot car kit
- Een of andere module die extra bij de parrot kit is aangesloten

Hierna heb ik alle kabels terug netjes gesoldeerd en terug naar de originele lengte gebracht.
Elke verbinding voorzien van de nodige krimpkous en als laatste moet ik de kabels nog mooi terug samen tapen met van die 'katoentape'.
Deze heb ik alleen niet in huis momenteel, dat moet ik dus nog doen.

Een fototje van een gedeelte van de connectoren. Allemaal rode "plastiekskes":


Display + 'interieurdeel' gedemonteerd:


Microtje zit helemaal in het plafond natuurlijk:


Ik wist al voordat ik begon dat de A-stijl cover waarschijnlijk een klip in het midden ging missen:


A-stijl cover eruit.


Alle kabels terug netjes gesoldeerd en krimpkous aangebracht. Nu de 'katoentape' nog:


Nadat ik nog een gedeelte van het interieur heb verwijderd is de volledige bekabeling eruit die van voor naar achter loopt:


Paar uurtjes aan bezig geweest om alles netjes te krijgen maar nu is dat in ieder geval weer in orde .

[Spasta]

5 Augustus 2013

Nadat ik een fatsoenlijke plaats had gevonden om een aantal interieurdelen op te slaan ben ik zaterdag middag maar een gedeelte gaan demonteren van het interieur.
Niet heel veel spannends tegen gekomen.
2 kapjes die gebarsten waren en waar ik nieuwe voor moet gaan halen.
Voor de rest veel vuil. Ook een aantal 'roestdruppels' die van de dashboard drager leken te komen.
Als het dashboard er volledig uit is gaan we is kijken hoe of wat. Desnoods deze even spuiten/coaten.

Een aantal sfeerbeelden

Schakel kapje los:


Vettig knopje:


Middenconsole eruit:


Nog wat andere onderdeeltjes los geschroefd:


Nog meer vuil:


Onderste gedeelte dashboard ook compleet verwijderd:


Achteraan ook het grootste gedeelte:


Alle schroefjes maar een beetje sorteren voor alle zekerheid:


Alles netjes opbergen:



Gisteren een nieuwe mod opgehaald.
De elektrische stuurkolom zegt me weinig aangezien er een aantal opties op de verlanglijst staan die interessanter zijn. Gevonden voor een mooi prijsje dus die kon ik niet laten liggen.
Past weer mooi icm de memory zetels. Moet enkel de hevel voor het stuur nog ergens vandaan toveren.
Binnenkort WDS ook maar eens tevoorschijn halen om het geheel aan te sluiten.





Dat was het weer voor nu.

Gr. Hans

[Spasta]

Voorbehouden voor foto's

[Spasta]

voorbehouden voor foto's

[Spasta]

Voorbehouden voor foto's

[streamline]

Gaaf topic dit Dit soort dingen zijn leuk om te lezen en om zelf nog wat van op te steken. Doe zelf ook het liefste alles zelf.

Maar ik zie staan 120pk, is dat een speciale teruggeschroefde uitvoering voor België ivm jullie wegenbelastingsysteem?

[Spasta]

Oeps. 120kW moest dat zijn .
120 pk zou wel heel erg weinig zijn. Is nou al niet echt hard vooruit te branden .

[Spasta]

20 Augustus 2013

Vandaag langs ACS in Overpelt geweest voor een paar onderdeeltjes.
Een nieuwe A-stijl voor de rechterkant hadden ze niet liggen momenteel.

Ze hadden wel een onderste stuurkapje liggen dat opgeknapt moest worden.
Er zijn 2 oogjes voor de schroefjes afgebroken onderaan. Even kijken of ik het ga gebruiken of wachten op een ander. Hier zit in ieder geval toch al niet die 'sleuf' in van de manuele stuurverstelling.


Wel iets anders mee kunnen nemen. Een halve set verlichte deurklinken uit een E38.
De ledjes zelf zaten er niet bij dus die moet ik nog bestellen bij BMW.

Verlichte deurklinken:


De 'lichtstreepjes':


'bovenkant':


Alle onderdeeltjes eens poetsen en dan kan ik weer een aantal dingetjes om af te vinken op het lijstje .

Gr. Hans

[Stan (E39)]

Tof hoor! Echt leuk om te zien en lezen. Ook je posts van je andere E39!

[StefanRSW]

Ziet er goed uit, je pakt het groots aan.

Wat ben je nou precies van plan, om van twee wagens er één te maken, of ga je deze nou toch opknappen?

In ieder geval veel succes!

[Spasta]

Het heeft even geduurd alvorens ik de foto's kon uploaden maar hier zijn ze dan.
In tussentijd nog een aantal dingen verwijderd uit de E39:

Teller:


Airbag verwijderd:


Dashboard eruit:


Dan hou je dit over:


Nadien ook eens snel een wipe down gegeven om de kleur goed in beeld te krijgen.
Heerlijk kleurtje is het:







Spijtig genoeg ziet een auto er van ver altijd goed uit.
Zoals gezegd heeft deze E39 een beetje liefde nodig, niet enkel aan de binnenkant maar ook aan de buitenkant.
Hieronder wat foto's om de 'damage' weer te geven:

Voorbumper moet gemaakt worden:


Wielkast rechts achter met wat steenslag waar roestplekjes van gekomen zijn:


Achterbumper moet ook gemaakt worden:


Dakstijl links bovenaan een steenslag/roestpuntje:


C-stijl links achter met een roestplekje:


En ook een deuk in de c-stijl:


De laatste dagen/2 weken is er weinig gebeurd aangezien ik druk bezig ben met andere dingen.
Ik heb binnenkort wel 2 weken verlof en dan hoop ik weer een beetje verder te geraken .

Gr. Hans

[Spasta]

Ziet er goed uit, je pakt het groots aan.

Wat ben je nou precies van plan, om van twee wagens er één te maken, of ga je deze nou toch opknappen?

In ieder geval veel succes!

Ik weet het zelf nog altijd niet precies.
Doel is uiteindelijk om met de blauwe te gaan rijden denk ik.
Met 2 auto's rijden gaat niet lukken .
In hoeverre we met deze blauwe gaan alvorens hem terug in elkaar te schroeven weet ik nog niet...
Zal in ieder geval allemaal enige tijd duren.

[matheeuwissen]

Veel werk. Wel netjes