Bmw e36 320i m52 tikt!

[niessenxl]

Hey allemaal.

Zoals de titel zegt heb ik sinds kort een tik in mijn motor!
Graag jullie advies over wat het kan zijn.
De tik is stationair goed hoorbaar en loopt mee tot ongeveer 2000 toeren daarna hoor ik het eigenlijk niet meer..
We hebben er al forte motor reiniger en nieuwe olie opgedaan maar het heeft nog niet geholpen.

Graag jullie advies

http://www.youtube.com/watch?v=LSFzSWR13bg

[dw70]

Ik verdenk de Vanos. Tijd voor een vanos revisie. Hoeveel km is de stand?

[niessenxl]

de stand zegt 173.000 maar is het niet zo dat de vanos altijd hoorbaar moet zijn en dat je vermogen moet missen dan?
Want de auto loopt voor het vermogen wat hij heeft als een raket!

[dw70]

Met een slechte vanos behoud je het volle vermogen. De trekkracht in de onderste toerenbereik laat na. De een heeft het alleen bij een koude motor. Een ander heeft het zowel warm als koud. Zo een vanosstoring sluipt er heel langzaam in. D.w.z. dat ook jij het niet meer merkt. Pas na een revisie weet je weer, hoe het hoorde.

Nogmaals, het is een vermoeden.

[niessenxl]

Ik dien wel te vermelden dat de auto dit alleen heeft met warme motor!

Heb je enig idee wat een vanos revisie kost?
Ofdat er iemand in de omgeving Limburg/Brabant dit doet?
En wat kost een reparatie setje zelf, of is dit moeilijk zelf te doen?

Ik kan zelf wel iets aan autos & anders mijn neef die is automonteur vandaar.

[dw70]

Hier is nog geen week geleden een post geweest over een vanosrevisie. Daar staan bedragen en een uitvoerende monteur in. Ff zoeken.
Kies altijd het algemene forumoverzicht en dan "toon actieve onderwerpen". Wil best zijn dat net een e46 dat gedaan heeft. Dan vind je het niet.

[John89]

Het was de 325i van Ron. Een E46, bij de showroom van die wagen.
Het was volgens mij bij een soortgelijke motor als de 325i E46 zo'n ruime 500€ incl. anti rattle kit.

[niessenxl]

Als ik die bedragen zo zie denk ik van ja.. dan kan ik er misschien voor een paar euro meer een andere motor in hangen..
Maargoed, je weet pas 100% waar het geluid vandaan komt als je de vanos hebt vervangen.
Nu zag ik op de site vanosrepair.nl een compleet gereviceerde vanos inclusief
- Vanos pakking

- Viton O-ring t.b.v. magnetisch ventiel

- 2 Aluminium afdichtringen t.b.v. de banjobout/olieleiding

Voor €215,- moet hier nog wat bij dan?

En wat heb ik zelf nodig mocht ik besluiten om het zelf te gaan doen?

[John89]

Anti-rattle-kit en de werkuren. Die bouten waar die ringen van vervangen moeten worden schijnen goed vast te zitten. Daarbij moet ik er overigens wel bij vermelden dat de genoemde prijs van mij voor een dubbele vanos is. Volgens mij heeft de E36 320i een enkele vanos. En de kleppendeksel pakking zat erbij.

Er schijnen op het internet inderdaad wat how-to's te staan om het zelf te doen.
Mijn wagen is er nog niet aan toe, maar als het zover komt laat ik het denk ik 'gewoon' doen. Niet dat ik twee linkerhanden heb, maar puur voor garantie (en er zelf geen gezeur mee te hebben, als het toch even tegen zit).

[niessenxl]

de anti rattle kit zit bij de gereviceerde vanos.

Het punt is eigenlijk zo, de auto is in goede conditie, maar wordt alleen maar in de zomer gebruikt. (de rest staat die binnen gestald)
Aangezien ik niet met zekerheid weet of het daadwerkelijk de vanos is, of een klepstoter vind ik rond de €500,- veel geld.
Dan kan je naar mijn mening beter een motor-swap doen naar een 328i ofiets dergelijk, heb je a meer vermogen, en b geen tikkende motor.

Als ik zie dat een gereviseerde €215,- kost Enkele VANOS gereviseerd met Beisan Systems seals en anti-rattle kit.
plus wat erboven bij staat dan denk ik dat je het beter zelf kunt doen.

Tuurlijk kan je ook nog de seals zelf erin gaan zetten etc, maar dat is denk ik weer iets 2 much!

[dw70]

Bij een motorswap kun je ook een blok kopen wat schreeuwt om een vanos revisie.Ben je het dubbele kwijt.

[niessenxl]

Dat klopt helemaal.
Kan het veel kwaad dat tikken?
Zoals ik al zei de auto is een cabrio en wordt alleen in de zomer gebruikt.

[John89]

Je kunt er ook nog gewoon voor kiezen om een specifieke prijsopvraag te doen voor jouw auto bij Marc Blom. Dan weet je de exacte prijs voor specifiek jouw auto.

Volgens mij is het op den duur als je vanos helemaal het loodje heeft gelegd dat je totaal geen vermogen meer hebt.

[VanosRepair]

Beste,

Een gereviseerde single VANOS van ons wordt geleverd met VANOS pakking en aansluit ringen (solenoid en olieleiding).
De montage hiervan kan een beetje handig iemand zelf. Enige wat er nog bij komt is een kleppendekselpakking (advies deze altijd te vervangen)
Mocht je geld willen besparen, dan kan je er natuurlijk voor kiezen de unit zelf te reviseren (heb je alleen gereedschap, zachte bankschroefklemmen en de revisie sets nodig)

Een motorswap brengt altijd risico's met zich mee: wat is de staat van de motor?, heeft deze gebreken?, olieverbruik? etc. Alleen de tijd zal je leren of je achteraf bezien een goede keuze hebt gemaakt.
Indien je een goed gevoel hebt bij je huidige motor, dan zou ik adviseren om de oorzaak op te sporen en te verhelpen.
Aan de hand van het filmpje is het niet goed te lokaliseren. De VANOS kan de veroorzaker zijn, maar ook een hydrostoter is mogelijk. Zelfs een losgetrilde bougie kan soms rare geluiden veroorzaken. Geen van deze punten lijken mij reden de motor om te bouwen (met alle risico's van dien)

Wellicht verstandig om eens bij een BMW specialist langs te gaan en te vragen wat zij er van denken. Bij de wagen het geluid beoordelen is de beste manier om de storing te achterhalen.

In brabant kan ik je van Ooijen aanbevelen (locatie Asten)
http://www.bmwvanooijen.nl/

mocht je meer info willen over de vanos, kijk dan eens op onze website:
www.vanosrepair.nl

succes.

mvg,
Edwin Huijbregts
VanosRepair

[Dcreator]

Als je bang bent geld in je vanos te steken terwijl het niet nodig is, waarom breng je hem dan niet eerst even langs een garage/specialist om te laten kijken wat er mee aan de hand is, dan kun je voor je iets laat repareren eerst vast laten stellen wat het probleem is?