Aankooptips facelift 320D

[Archiebald]

Allen,

Wij zijn ons aan het orienteren om een diesel te kopen. 1 van de auto's die hiervoor in aanmerking komt is de facelift E46 320D sedan.

Deze bijvoorbeeld:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... =mympBuyer


Wat zijn nou punten waar we op moeten letten?
Wat gaat er stuk rond deze km-standen?
Waar hebben ze roest?
Hoe lang gaat de turbo mee?
Heeft hij een D-riem of ketting?
Hoe zit het met de brandstofpomp?

Alle tips en tricks zijn welkom! Bedankt alvast!

[Patrickk]

Wat zijn nou punten waar we op moeten letten: Staat vd banden, remblokken en schijven

Wat gaat er stuk rond deze km-standen: Dat ligt er helemaal aan hoe het onderhoud is geweest en wat er zoal vervangen is.

Waar hebben ze roest: Onder de dorpels bij de achterportieren. Heb dit al bij 3 wagens gezien. Heb begin dit jaar mijn linker scherm gedaan omdat daar de gaatjes in kwamen

Hoe lang gaat de turbo mee? Heb ik bij circa 251k vervangen, maar er zijn verhalen van 60k en 300k. Moeilijk te zeggen

Heeft hij een D-riem of ketting? Ketting.

Hoe zit het met de brandstofpomp? Zit er al 305k in bij ons.

Succes!

[dave1602]

als aanvulling:

Zoals hierboven geschreven: de onderhoudshistorie is van belang.
(zo niet HET belangrijskte!!)

Mijn turbo zit er al 320k km in, en "verliest"nog geen olie ;-)

De voorste brandstofpomp van de FL versies, gaat zo goed als nooit kapot.
(de middelste wil wel eens kapot gaan)

Over t algemeen:
een E46 diesel moet gewoon 'strak' aanvoelen, geen bijgeluiden horen, en zeker NIET roeten (een pufje mag).
en een E46 is een redelijk probleemloze auto. (wel wat meer onderhoud ivm leeftijd en km-stand)

Al met al vind ik de vraagprijs toch aan de hoge kant..
(maar dat is natuurlijk persoonlijk)

Succes
Gr.Dave

[Quadrantz]

Hierop kan ik nog aanvullen:

- Draagarmen en rubbers + motorsteunrubbers (is meer een E46 kwaal en niet specifiek diesel), als hij aanvoelt als een tractor dan weet je dat dat het is ...
- Mijn turbo is bij de 180K vervangen (net voordat ik hem kocht)
- Hele belangrijke: Wervelkleppen (swirlflaps) zou ik toch zeker verwijderen
- EGR een keer schoonmaken is geen overbodige luxe

Verder geen hele spannende dingen meegemaakt (teller staat nu op 330K and counting), alleen ABS probleem gehad waardoor ik de ABS computer moest vervangen.

Suc6 met je zoektocht

[Turmalin]

Heerlijke auto, echt een aanrader.

Mijn diesel staat inmiddels op 407000 km. Goed onderhoud plegen zodat hij niet slechter wordt en daarnaast zul je een keer een storinkje meemaken maar dat heeft elke auto. In ons gezin hebben we een Peugeot, twee VW's en de BMW en ik kan rustig stellen dat de BMW het minste problemen geeft ondanks dat hij veeeeel meer km's maakt.

Bij mij zitten ook wat roestblaasjes aan de linker voorste spatbordrand.

Gewoon goed bekijken en goede proefrit maken.

Succes met de keuze


PS: moet je na zo'n 325i e30 niet naar een zescilinder diesel?

[Archiebald]

Dank jullie wel alvast!

En ja. Het liefste heb ik de 330d natuurlijk! Maar of dat haalbaar is??

[Archiebald]

Hmm dit is toch wel heel erg fijn hoor!

http://link.marktplaats.nl/823216366

[Turmalin]

Whooow. Als die goed is wist ik het wel.

Mooi ding man.

[Stefan325]

330d....heerlijk! zou ook voor die gaan!

[Archiebald]

Ik lees op een ander forum alleen het volgende:

Ziet er aardig uit, wel jammer van het grijze interieur. En die 14k op de motor is leuk, maar hoeveel heeft de rest van de koets gelopen? Zou zomaar eens ruim drie ton kunnen zijn. En apart dat ze er een >2003-motor in hebben gehangen, benieuwd hoe ze dat met de ECU en de bak hebben gedaan. Dat matcht niet zomaar, en pas vanaf na half 2003 hebben ze een zesbak, daarvoor een vijfbak. Er zit dus wel wat risico aan dat het allemaal niet probleemloos loopt.
Plus... het zwakke punt van de 184pk-versie (die het oorspronkelijk is) blijft de brandstofpomp. Als die niet mee vervangen is (en gezien de vraagprijs is die kans groot), blijft dat een risico-onderdeel.

Het kan allemaal prima zijn hoor, maar wel genoeg om te checken dus. Bij twijfel, niet inhalen! Voor die prijs een goede 330d kan gewoon bijna niet...

[Turmalin]

Is mij niet duidelijk dat er een 2003 motor in zit. 204 pk is inderdaad de nieuwe versie maar er staat een inhoud van 1926 en dat is de 184 pk versie .
Mijn 330 is ook de 184 pk versie en die staat inmiddels op 407000 Net een verstuiver vervangen en hij loopt werkelijk als een zonnetje.

[Baksteen]

Hmm dit is toch wel heel erg fijn hoor!

http://link.marktplaats.nl/823216366

Die verkoper heb ik aan de lijn gehad..... laat maar staan...

Er zit een 'gereviseerde' motor in.... maar...tja, mag je erop af gaan? ...de manier van spreken en taalgebruik gaven mij niet het idee dat eea erg betrouwbaar was. Als je er heen gaat zorg dan dat je iemand bij h=je hebt met veel kennis, anders kon dit nog wel eens een zepert worden, heb ik het idee.

Wel een mooie uitvoering, dat wel

[Archiebald]

Nee, geen zorgen. Zo'n auto zou ik toch niet kopen....

Ik moet wel stoppen met zoeken op 330D, wat staat er een plaatjes tussen zeg

Sedan:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... =mympBuyer
Coupe:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... =mympBuyer



Goed de zoektocht lijkt toch wel serieus te gaan tussen een 320D en een Saab 9-3TiD, al is een Focus TDCI ook nog steeds, budgettair gezien, erg interessant! We blijven gewoon nog even rond kijken

[Quadrantz]

De Coupe is van een forumlid .
viewtopic.php?f=586&t=39043

Je leeft maar 1x he dus ik zou gewoon voor een bimmer gaan

[Archiebald]

Ow ik vind dat zo'n mooie auto he! Ik ben alleen zo bang voor 't onderhoud van zo'n motor.....