K&N Generation II

[Dnl]

Ik ben me meer gaan interesseren in het "performance" gebeuren maar dan wel op een verantwoordelijke manier, daarmee bedoel ik dat ik het wel netjes en betaalbaar wil houden (heb tenslotte ook nog het exterieur wat ik deels wil aanpassen ). Nu ben ik al gaan informeren naar een Eisenmann einddemper of een op maat gemaakte bij EPS. Maar dat moet ik qua prijs etc. allemaal nog even uitzoeken.

Maar daar gaat dit topic niet over, het gaat om een K&N Generation II.. Ik heb al al even wat proberen te zoeken op Youtube en wat ik gezien/gehoord heb klinkt best gaaf! Alleen brengt het ook nadelen met zich mee? Slecht voor de motor? Ik hoor graag jullie mening, en het liefst ook gebruikers ervaringen ..

[BoMeWm]

Daniel, volgens mij is een generation II voor de amerikaanse markt en kost zo'n 400 euro.
Jij kan volstaan met een 57 i kit van rond de 160 euro.
Leden, correct me if I'am wrong!!!

[Dnl]

PIR3lly op dit forum heeft ook de K&N Generation II FIPK, vandaar ..
Maar kan er ook naast zitten hoor ..

[BoMeWm]

Ben nu echt nieuwsgierig hoe het zit :?

[Dutch Delight]

Ik heb zelf er ook een 57i Performance Kit Gen. 2 inzitten. Dit heb ik gedaan om de wagen iets meer te laten 'grommen'.

Nieuwe set komt rond de 250-300 Euro. Ik heb mijn kit destijds kunnen overnemen.

[BoMeWm]

Als je kijkt bij Efka import (K&N) en je zoekt op 330i (Daniel) zie je drie types staan:
1 vervangingsfilter euro 64,63
2 57 i kit euro 154,66
3 57 i kit gen. 2 (alleen USA modellen) euro 399,-

Ik zie geen verschil in de 57i kits (schijnt in de buizen te zitten) en vind het nogal een prijsverschil.

Ik heb destijds bewust gekozen voor een vervangingsfilter omdat ik de 330 al genoeg vind grommen en blazen

[Dnl]

Naar Nederland halen lijkt me het probleem niet?
Maar heeft het ook nadelen? En welke winst krijg je?

Geluid is oke, maar als het mooier kan

[BoMeWm]

Je hoeft het niet naar Nederland te halen, kan je zo hier bestellen, maar toch zou ik wel een verklaring willen hebben voor het prijsverschil en of dit in verhouding staat van de prestaties e.d. :>

[Dnl]

Ik ook, vandaar het topic

[Dutch Delight]

Prestatieverbetering is te verwaarlozen. 1-2 %

[Steven S]

Ik zou niet aan zo'n filter beginnen, vermogenwinst is nihil en de filters laten toch nogal wat vuil door wat op den duur je lmm niet lekker gaat vinden. Ik denk dat je dat geld beter in je zak kunt laten en voor iets anders gaat kijken waar je meer aan hebt.

[Dutch Delight]

Wannneer je je kit regelmatig schoonmaakt is er niks aan de hand. Dit doe ik regelmatig met de K&N Cleaning Kit.

[Mike01]

en belangrijk na het schoonmaken, niet te veel olie op het filter spuiten. dat slaat op de lmm.

is het verder niet zo dat voor amerika er andere regelgeving t.a.v. het milieu is en dat daarom de automodellen daarop aangepast zijn? vandaar misschien de andere set.

[B46]

Daniel, ik zou er gewoon zo'n vervangingsfiltertje in zetten. Heb je verder weinig tot geen omkijken naar, en je houd je motorcompartiment toch lekker OEM.
Voor een lekkerder geluid zou ik zeker voor de Eisenmann kiezen, ga je meer plezier van hebben als zo'n K&N Kit

Edit:

Prijzen zijn trouwens alsvolgt:
K&N Vervangingsfilter (330i) € 59.95
K&N 57i kit € 149.95
K&N 57i kit Gen. 2 € 379.95 (gewoon te bestellen...)

[Zwaan]

Hey Bertus als jij toch in een automaterialen zaak werkt kun je dan voor mij eens uitzoeken wat een vervangings filtertje kost voor een 320D 2002 Facelift van K N filter. Maar ik zag op Efka dat daar ook een 57I kit voor is? Maar dat geloof ik niet zo. Alvast bedankt.