Onregelmatige startproblemen 320d FL [Update 6]

[buhrmann]

Sinds ongeveer anderhalve week wil mijn 320d (150pk FL) maar met moeite starten, en sinds een paar dagen start de wagen met vlagen helemaal niet. De enige mogelijkheid is dan de auto aan te slepen, wat overigens zonder moeite lukt.

Startmotor draait zoals gewoonlijk bij starten, warme of koude motor maakt niet uit, Lange of korte rit ervoor maakt niet uit.

Net even uitgelezen met universeel apparaat, waarbij alleen het DME menu toegankelijk was, gaf volgende storingen:
4B90
4212
4630

Je hoort een pompje lopen bij omdraaien van de sleutel en een relais schakelen (opvoerpomp?).

Hoorde iemand iets vertellen over vergelijkbare problemen met een 118d door een smoorklep die bleef hangen.

Iemand een idee waar ik zal beginnen? Hebben net onze tweede wagen verkocht dus zijn best afhankelijk van de e46...

[Patrickk]

Startmotor draait, maar gaat de motor ook mee of wil de motor niet aanslaan?

[wiren]

4B90: Raildruk monitoring bij starten motor
4212: Gloeibougie cilinder 1
4B90: Raildruk sturing bij starten motor.

Opvoerpomp zou aan zijn einde kunnen zijn of een defect relais (hemelsblauw in de relaisbox onder de motorkap).
Geef deze relais na het niet willen starten eens een tik met een schroevendraaier (o.i.d.) en kijk of ie dan wel meteen wilt starten.

[buhrmann]

@ Patrickk: Motor slaat niet aan, hoe kan ik checken of de motor mee gaat?

@ wiren: Zit er onder de moterkap een relaiskast? naar mijn weten zitten die achter het dashboardkastje? ik ga i.i.g even kijken of ik em kan vinden.

[wiren]

Ja als je voor je auto staat met de kap open, rechtsboven.
Zie evt. voorbeeld:

[Patrickk]

Je hebt de startmotor. Als je start wordt daar een relais bekrachtigt die een tandwiel aanstuurt naar je krans.
Het gebeurt wel dat dit deel niet werkt. Dan draait je startmotor wel maar je motor gaat niet draaien.
Waarom denk ik dit omdat als je de wagen aansleept wel gelijk loopt.

[buhrmann]

@ wiren: Achso, de ECU box! Die ken ik nog van een paar jaar geleden toen ik MFL heb ingebouwd. Ik ga ff checken;

edit: dit is de inhoud van mijn ECU box... geen relais toch?


@ Patrickk: Klinkt logisch, ik ga e.e.a. controleren.


wordt vervolgd.

[buhrmann]

Je hebt de startmotor. Als je start wordt daar een relais bekrachtigt die een tandwiel aanstuurt naar je krans.
Het gebeurt wel dat dit deel niet werkt. Dan draait je startmotor wel maar je motor gaat niet draaien.
Waarom denk ik dit omdat als je de wagen aansleept wel gelijk loopt.

Motor draait ook...

[wiren]

Uhh geen ene relais erin? Hmm wat raar. Zitten deze dan achter het dashboardkastje bij de 320d...

[buhrmann]

@wiren... heb even gekeken, er zit een relais, maar die functioneert volgens mij gewoon naar behoren... als ik em eruit trek gaat er een pomp o.i.d. uit in de motorruimte...

Ik vindt het zo raar... ik kan de oorzaak nog niet reproduceren...

[buhrmann]

Gisteren een aantal relais omgewisseld: ik vondt een relais zoals die in de ECU box achter het dashboard. Daar zit ook een relais van de brandstofpomp onder de achterbank. Die laatste heb ik gewisseld met die van de claxon;

Maakt allemaal niets uit, dus daar zit het niet.

Toen ik het relais achter het dashboard eruit had heb ik meteen even de pomp onder de achterbank getest door de twee polen met elkaar te verbinden... en die pompt gewoon.

Vandaag viel mij op dat het erop lijkt dat de auto makkelijker start als deze met de neus naar beneden is geparkeerd. Morgen maar eens een lektest doen op de injectoren.
Iemand anders nog een idee?

[buhrmann]

De auto is inmiddels bij de garage geweest... We hebben een 'injector-lek-test' gedaan... voorste twee injectoren lekken niets bij starten, achterste twee 1/3 deel van een jam-potje

Vermoeden dat twee injectoren defect zijn. Aanvoerleiding van de injectoren los gemaakt om te testen of er uberhaupt diesel bij de injectoren komt, wat blijkt: nauwelijks diesel.

Alle pompen draaien als we ze testen... lijkt een sensorverhaal... alle stekkers rond de common rail en pompen in de motorruimte losgehaald, de stekkers ingespoten met contact-spray...

sindsdien is het starten en lopen... hij start nog niet als vanouds, maar hij start welk elke keer, ook na een nachtje vorst en een niet opgeladen accu.

Vrijdag maar eens mijn accu vervangen door een nieuwe (huidige is 2 jaar en 10 maand oud) wellicht dat dat nog iets doet.

Mocht ik er ooit nog achter komen wat echt de oorzaak is, dan post ik dat natuurlijk hier

[wiren]

Nadat je de stekkers eraf hebt gehad, komt er nu wel genoeg diesel uit die leidingen? Misschien nog die ene gloeibougie (cilinder 1) defect, dat ie niet lekker start.

[buhrmann]

Dieselhoeveelheid niet gecontroleerd. Na de stekkers ingespoten te hebben... we hadden de boel maar weer dichtgedraaid en hebben toen uit wanhoop maar alle stekkers losgehaald...

Gisteren ging het redelijk met starten, maar vandaag is het weer niets... ook niet met nieuwe accu...

Ik wordt er wel een betje moedeloos van... iemand nog ideeën?

[buhrmann]

Gisteren de tank weer vol getankt, bij wegrijden bij tankstation wil ie weer niet aan slaan. Ben ik aan een stekkertje onder/achter de egr gaan pielen, en toen sloeg ie toch aan. Vanmorgen na een ritje van 6km wil ie gewoon niet aan, ook niet na pielen aan stekkertjes... aangesleept (met 20km/u achter Peugeotje 206, peanuts) Daarna weer afgezet, wil ie weer niet aan slaan, zelfs niet als ik hem aansleep (tot en met 60km/u achter VW golf variant 2.0)

Wie weet nog wat?