Wielen natrekken

[Favoloso]

Dit weekend heeft de buurman m'n winterwielen gewisseld met de zomerwielen en nu was ik benieuwd na hoeveel km ik deze ongeveer moet natrekken en op welk aanhaalmoment de momentsleutel ingesteld moet worden?
Is dit nog afhankelijk van de velg of is hier een standaard voor?

Ik heb nu de 17 inch style 141 wielen er onder liggen.

[Patrickk]

Is wel genoeg over te vinden met de nodige discussies.
Wij draaien ze aan met 130nm. Dit doen we al 16jr zo met lm velgen.

Succes.

[daNpy]

Ik gebruik zelf altijd 120Nm.
Na ~200km trek ik ze nog een keer na ter controle.

[Favoloso]

Er is inderdaad genoeg over te vinden is maar zoals nu ook weer blijkt lopen de meningen nogal uiteen.
Ik dacht dat er misschien een standaard was voor BMW velgen. Maar ik zal 120 nm proberen, die ben ik meest tegen gekomen.

[emieltjuh]

Ik trek ze na met 120Nm en na 500km nog eens...

[hj2]

Hier ook 120 en 300 KM.
De Lotus gaat b.v. maar op 90 n.m (!)

[Favoloso]

Ik heb ze nagetrokken op 120 Nm, alles zat nog vast zoals verwacht.

Ik bespeur wel een iets zoekerig rijgedrag. Kan dit komen omdat de banden niet meer op de originele plek zitten?
Ik heb bij de vorige wissel de banden niet gemerkt dus had geen flauw idee welk wiel waar heeft gezeten.
Ik heb m'n winterbanden nu maar wel gemerkt

[frankyman]

Je zou even de diktes kunnen meten, vaak slijt achter harder als voor, dan weet je in ieder geval al welke banden op welke as hebben gezeten

[Makkelmarc]

't kan goed te maken hebben met waar de banden voorheen onder de auto zaten.

Ik heb ook wel eens de banden achter met voor gewisseld. Dat was een drama! M'n E36 vloog alle kanten op. Zal wel te maken hebben met dat de achterbanden anders slijten dan de voorbanden.

Nadat ik dat weer teruggedraaid had was 't zoekerige meteen over.

[Kevinio]

Je kan voelen aan het profiel welke aangedreven is geweest en welke niet. Ik trek alu velgen over het algemeen aan met 110Nm, maar bij een vreemd merk kijk ik altijd even in het boekje.