OBD uitlezen?

[datweetikniethoor]

Krijgt iemand de 2003 uitgelezen met standaard OBD kabels/adapters? Zo ja, welke? Want ik krijg het niet voor elkaar met Kiwi 2 BT of Scangauge.

Gemodificeerde xcar360 kabel voor PA Soft BMW Scanner 1.4 werkt wel. Kan niet alle modules uitlezen, maar toch iets.

Tips? Valt de werking van de OBD poort te checken?

Thx!

[Robbrand89]

Ik kan mijn E46 uit 2002 uitlezen met een OBD2 ELMscan5, wel maar tot een beperkt niveau maar kan de algemene info zoals brandstof trim, MAF waarden en foutcodes gewoon zien. BMW specifieke parameters kan ik niet bij.

[rob75]

Ja, ik gebruik een "standaard" kabel KKL/Edin en INPA. Leest alles uit via de OBD connector onder het dashboard.

Groet,
Rob

[matheeuwissen]

Ik gebruik BMW scanner of INPA. Wel allebei verschillende kabels voor nodig. Voor BMW scanner zit er zelfs een module in.

[datweetikniethoor]

Moet wel iets mis zijn dan. Heb ook de zekeringen vervangen maar dat bood geen soelaas.

[rob75]

De vraag is, of er iets mis is, of dat je iets probeert uit te lezen dat niet kan.
Universele OBD uitleesapparatuur kan maar beperkte gegevens uit je BMW krijgen. Dit komt omdat de EOBD standaard slechts voorschrijft dat er alleen bepaalde data uitgelezen moet kunnen worden door onafhankelijke bedrijven. Dit voornamelijk voor emissie controles. Dus waardes als mengsel en koelvloeistoftemperatuur. Ook het foutgeheugen kan worden uitgelezen, maar ook dan alleen die relevante waardes.

Met merkspecifieke tools kun je alles uitlezen, maar dan heb je meestal een andere kabel nodig. KKL of K-D-Can kabel.

Ofwel, kun je geen verbinding krijgen met de OBD-standaard in je auto of kun je een aantal parameters niet uitlezen die je graag wilt?

Groet,
Rob

[datweetikniethoor]

Hi Rob,

Totaal geen verbinding. Helemaal niets. Begrijp dat standaard apparatuur gelimiteerd is maar ik krijg niet eens een initiële verbinding. BMW Scanner met gemodificeerde OBD kabel werkt wel.

Dank

[datweetikniethoor]

Ding uit elkaar gehaald. Is met de bedrading gekloot. Weet nog niet waarom of hoe het zou moeten zijn.

[datweetikniethoor]

Voltages gecheckt:
Motor aan: PIN1: 13,9V. PIN7: 13,1V. PIN8: 8,9V. PIN9: 6,5V-6,7V. PIN16: 14V.
Sleutel op positie 2: PIN1: 12,5V. PIN7: 11,2V. PIN8: 7,65V. PIN9: 0,03V. PIN16: 12,18V.

Iemand?

[sjonsjingels]

uit welk bj komt je bmw ?
facelift kan je wel via de obd aansluiting uit lezen maar de type daar voor moet je onder de motorkap bij de grote ronde stekker uitlezen.

[Slevin]

Het is lastig zeggen wat de spaninngsniveau's moeten zijn. PIN16 is een +12V, daar zul je dus de accu spanning moeten meten. De rest van de pinnen die je opnoemt zijn communicatie pinnen denk ik.

[rob75]

Hmmm..... zo te zien is iemand de OBD connector in de auto gaan aanpassen aan de kabel die gebruikt is. Niet echt netjes.
Het lijkt mij zaak om de bedrading weer origineel aan te sluiten.
Meten van voltages zegt niet zo veel in dit geval. De aansluitingen zijn verbonden met de ECU en onbelast geven die meetwaardes die niet erg betekenisvol zijn.

Heb je een origineel schema? Zo niet, ik kan je er wel aan helpen.

Groet,
Rob

[sjonsjingels]

http://www.msmax.nl/obd/_Images/OBD2PinOut.jpg

hier zie je wat , wat is.

[rob75]

De link die hierboven staat is voor de universele aansluiting.
BMW gebruikt een aantal andere pinbezettingen en de kleurcodes van de draden ontbreekt hier ook.

Groet,
Rob