Afgebroken Torx in inbus bout tussen turbo en spruitstuk E60

[djvirus]

Beste Forummers,

Tot mijn verbazing kwam ik gisteren tot de ontdekking dat er een afgebroken torx in de inbus bout zit die gekoppeld is aan mijn uitlaatspruitstuk en turbo.

Waarschijnlijk heeft de vorige eigenaar geprobeerd het spruitstuk te vervangen en deze zo gelaten.

Nu moet ik mijn uitlaatspruitstuk vervangen alleen gaat dat niet met een afgebroken torx schroef in de bout. Weet een van jullie hoe ik deze alsnog eruit kan krijgen of heeft iemand een adresje waar ik terecht kan om deze te verwijderen?

Anders heb ik denk ik een groot probleem.

Alvast dank voor alle feedback.

[thijsvanzwam]

heel voorzichtig precies in het midden een gaatje boren en vervolgens er uit draaien met deze:

https://www.bol.com/nl/p/o-daddy-schroe ... 0026740367

[djvirus]

@thijs heb jij hier ervaring mee? En zou je het ook kunnen/willen verwijderen?

[Patrickk]

Die bouten zijn toch inbus? Hebben ze die met torx geprobeerd los/vast te maken? Ziet er blank uit, erg recent gebeurd. Inderdaad, gaat je boren met versterkte boor en dan met zoiets als thijs aangeeft eruit halen. Gereedschap hebben wij wel liggen, ben alleen in Straatsburg.

[djvirus]

Bouten zijn idd inbus. Snap niet hoe je een inbus met een torx wilt losmaken. Straatsburg Hengelo toch? Niet om de hoek idd. Kom uit de buurt van Amsterdam. Nu heb ik zo een setje besteld. Heb zoiets alleen nooit eerder uitgevoerd. Is het goed zelf te doen of zijn er zaken waar je rekening mee moet houden?

[thijsvanzwam]

Ik heb heel erg lang geleden, toen ik nog als monteur werkte, bij een DAF een soortgelijke set gebruikt. Was eigenlijk heel erg simpel om te doen.
Gebruik een klein maar vooral nieuw en scherp metaal boortje en boor voorzichtig een gaatje door de afgebroken torx heen. Eventueel een beetje WD-40 er op spuiten, dan houdt het boortje het langer vol... Niet te hard op duwen, laat het boortje het werk doen...
Vervolgens druk je die schroef verwijderaar er in en draai je voorzichtig de bout los, let op dat je er nu wel voldoende druk op zet, hij moet zich er letterlijk in vastbijten.
Mocht hij slecht pakken dan kun je het beste het geboorde gat iets groter uitboren, op die manier heeft die uitdraaier meer grip.
Denk er wel om dat je het boutje moet vervangen hierna.

[djvirus]

@Thijs heb het setje besteld via de link die je hebt gestuurd. Aangezien ik hier geen ervaring mee heb is mijn vraag/verzoek of je mij hierbij zou willen helpen zodra ik het setje in huis heb? Uiteraard tegen vergoeding. Voor mij is het een kleine 45 min rijden naar Heiloo.

[Patrickk]

Persoonlijk de voorkeur voor dit: http://www.mroshop.com/producten/linkse ... jters.html
Van Gedore hebben wij ook.

[tom_il]

Ik vermoed met gewoon uitboren het stukje torx eruit gaat komen.
Een linkse tap gaat vrees ik niet voldoende kracht hebben om die bout los te krijgen. Diameter van die tap is vrij klein tov die bout.

[djvirus]

@Patrick welk setje moet ik dan hebben? Op de link staan er heel veel. Alvast dank.

[Patrickk]

Wij hebben de GEDORE linkse tapset 8551 (4de van boven) liggen. Wat duurdere boor kopen. Standaard boor gaat er niet door komen.

[thijsvanzwam]

Geen probleem hoor, als het niet lukt wil ik je er best even mee helpen!

[JCK]

Succes,
Denk dat van de inbusbout het inwendig zeskant verrot gedraaid is, en dat er toen een torx bit ingeslagen is om weer grip te krijgen. Torx bit is vervolgens afgebroken, dat bit is hard dus boren zal je niet meevallen.
Zou zelf proberen het restant torx eruit te krijgen, onder een hoek met een centerpons, als er maar iets ruimte is.
Vervolgens boor je de kop van de inbus bout weg, als de andere bouten van het spruitstuk eruit zijn kan het spruitstuk weg gehaald worden, dan blijft er een eindje bout staan, dit kun je met een tang pakken en losdraaien.

JCK

[djvirus]

Heren,

Ik heb van alles geprobeerd om het afgebroken Torx bit van gehard staal eruit te krijgen, maar helaas zonder succes.
Uitboren heeft weinig zin aangezien het hier om gehard staal gaat. Ik heb met een centerpons geprobeerd om de zijkanten kapot te krijgen, maar ook dat gaat helaas niet. Zoals je op de eerste foto hieronder kan zien is het resultaat 3x niks.

Ik zat eraan te denken om de kop van de inbus bout te slijpen met een kleine haakse slijper. Er is net voldoende ruimte om bij de bout te komen vanaf de bovenkant als ik de turboslang demonteer. Ik zou niet weten met wat ik dit anders kan vlak slijpen. En vervolgens de uitlaatspruitstuk losmaken en deze eraf schuiven. De schroefdraad die dan achter blijft op de turbo kan ik met een tang losdraaien.

Graag jullie mening en advies of een nog makkelijker oplossing.

[hj2]

Balen!

1. Kun je er iets oplassen? b.v. een iets grotere moer. Dan heb je weer iets om je dopsleutel op te zetten
2. Als je er met een dremel bij kunt kun je proberen een diepe sleuf te maken waar je met een (forse) platte schroevendraaier in kunt.
3. Je kunt een net te kleine dop proberen er overheen te rammen zodat je weer grip op de bout hebt. Een beetje stoken wil wel helpen bij het verwijderen. evenals een goeie klap met een hamer :-) maar je hebt 'm al met de centerpons op zijn lazer gegeven. Was dat recht naar beneden? of met de uitdraairichting mee zodat je 'm als het ware lostikt? (dat was namelijk de bedoeling van de tip hierboven :-)