Het betreft een exemplaar met M-sportpakket in de kleur silbergrau. Bij aankoop was hij net ingereden door mijn voorganger (29.000 km en 2 jaar oud). Inmiddels staat de teller op 140.000 km en kan ik concluderen dat de auto oerdegelijk is gebleken. Hierover zo meer. Wanneer ik de auto tegemoet treedt zit een klein vreugdesprongetje er na al die jaren nog steeds in. Zowel vanwege de tijdloze uitstraling als de rijeigenschappen. Deze showroom mag daarom tegelijk opgevat worden als een ode aan dit type BMW.
Wat denk ik hier in te kunnen brengen? Het delen van aangebrachte modificaties in elk geval niet, want die beperken zicht tot het vervangen van de ruitenwissers door flatblades. Omdat ik niet de illusie heb de ontwerpers in München te kunnen overtreffen, houd ik ‘m graag origineel. Wel kan ik de volledige onderhoudshistorie met jullie delen. Het geeft een indruk wat je kunt verwachten aan onderhoudskosten. Ik wil erbij vermelden dat de auto in een garagebox gestald staat, met name in de weekenden en vakanties gebruikt wordt voor (wat) langere afstanden en dat er enigszins met beleid mee gereden wordt (bij een koude motor bijvoorbeeld kalm optrekken en beneden de 3000 toeren blijven). Dat de eerste set remblokken er nog op zitten, zal hier ongetwijfeld mee te maken hebben. Hier volgt de opsomming van het onderhoud dat ik grotendeels bij mijn vaste dorpsgarage uit heb laten voeren. Een echte reparateur nog, die bijvoorbeeld roest van de remschijven bijtelt i.p.v. die onnodig te vervangen.
Historie:
5 mei 2006: aanschaf ad. EUR 20.750,= als twee jaar oude occasion uit de BMW huisselectie bij Dusseldorp;
2007 : APK ad. EUR 75,41;
2008 : vervangen olie, oliefilter, microfilter, remvloeistof en APK ad. EUR 269,89;
2009 : achterbanden vervangen en APK ad. EUR 418,89;
2010 : beide schroefveren achter vervangen, olie, oliefilter, microfilter, remvloeistof, koelvloeistof verversen, remmen achter reinigen, flatblades voor, koelmiddel airco vervangen en APK ad. 991,68;
2011 : APK ad. EUR 35,00;
2012 : vervangen olie, oliefilter, microfilter, luchtfilter, remvloeistof, bougies, remmen reinigen en APK ad. EUR 460,34;
2013 : beetje koelvloeistof bijvullen en APK ad. EUR 38,16;
2014 : vervangen olie, oliefilter, remvloeistof, nieuwe accu en APK ad. EUR 294,02;
2015 : nieuwe voor- en achterbanden, beetje koelvloeistof bijvullen en APK ad. EUR 686,24;
2016 : vervangen olie, oliefilter, microfilter, benzinefilter, remvloeistof, bougies, dynamoriem, koelvloeistof verversen, remmen reinigen, flatblade achter, koelmiddel airco vervangen en APK ad. EUR 705,73.
Dit komt neer op een totaal ad. EUR 3.975,= aan onderhoud in 10 jaar tijd bij 111.000 gereden kilometers. Bescheiden voor een auto uit dit segment lijkt mij zo.
Oliesoort: altijd 5W30 en sinds dit jaar 5W40 Synthetisch, merk onbekend.
Wanneer de auto zich zo houdt, dan verwacht ik er de komende vijf jaar mee door te rijden. Dat een moderne BMW veel meer elektronika bevat, doet mij niets. Goede audio kwaliteit daarentegen vind ik wel belangrijk. De enige optie die ik daarom soms wel mis is een Harman Kardon installatie. Met name bij de compact lijken de mogelijkheden om dit, of iets van vergelijkbare kwaliteit, achteraf in te bouwen beperkt. Suggesties en ervaringen hierin zijn zeer welkom.
Hierbij enkele vrij recente foto's tot slot.
upload gif from url
