Enkele keer stotterend starten 118i

[Geoff118i]

Beste,

Ik ben afgelopen twee weken met de bimmer op vakantie geweest waar hij tot twee keer toe slecht startte. Hij stond beide keren met de neus lichtjes omhoog en bleef alleen draaien met overdreven veel gas bijgeven. na ongeveer een halve minuut hield dit op. Overigens startte hij vandaag toch weer wat moeizaam, hoefde geen extra gas bij te geven maar de eerste paar seconden waren toch stoterig.

Het gaat om een e81 118i uit 2008 met 170k op de teller, wat zou het kunnen zijn, moet ik me er druk overmaken?


Groeten,
Geoff

[Firefighter97]

Hee,

Ik heb dit ook met mij bimmer (E81 116i uit 2009 met ongv. 125K) Ik ga binnenkort een grote beurt doen. Ik denk dat het met de bougie's te maken heft. Dit kan je zelf ook makkelijk controleren door er 1 uit te draaien en te kijken of die zwart is. Is die zwart, gelijk vervangen.. Kost niet veel (allemaal gelijk vervangen) Ik ga dit dus ook doen met mn grote beurt, laat wel weten of dit het daatwerkelijk heeft opgelost. Maar dat is wel voor de hand liggend.

Jij nog recent onderhoud uitgevoerd?

Groet Wouter

[Geoff118i]

Hey Wouter,

Ik ga van het weekend maar even kijken hoe ik bij de bougies kom, zou idd wel een logische verklaring zijn. de laatste grote onderhoudsbeurt is ondertussen 35000 km geleden, hier zijn toen ook de bougies vervangen. Daarna kan ik alleen in de boekjes zien dat de motorolie is vervangen. Misschien is het ook wel tijd voor een grondige beurt met het vervangen van alle filters en bougies en eventueel ook bobines dan maar, misschien dat het probleem daar ligt.
Ik hoor graag of de beurt bij jou straks heb geholpen.

Groeten,
Geoff

[Firefighter97]

Hee,

Een beurt kan nooit geen kwaad Wellicht dat een iets verstopte filter ook wel het problem kan zijn.. Naja je hoort het in ieder geval van me zodra ik die grote beurt heb gedaan!

[Nieko]

Hoi Heren,

Ik ben vandaag naar een kennis van me geweest. Hij runt een bedrijf wat gespecialiseerd is in het reviseren van transmissies, differentiëlen én blokken.
Hij wist mij te vertellen dat er al heel veel 1-series bij hem zijn geweest met dit probleem. De problemen variëren een beetje zei hij maar bij mij (n.a.v. de foutcode) gaf hij aan dat het waarschijnlijk de ketting is. Het is heel normaal dat deze rekt zei hij en dat je daar vanaf zo'n 70-80k last van kunt krijgen. Heel toevallig stond er een 1-serie die ze naar hem hebben moeten sleten, hij liet de ketting zien en die zag er inderdaad slecht uit bij die serie.

Ondanks dat ik schrok van de prijs (als dit het probleem is) denk ik dat ik samen met hem ga kijken of we het opgelost krijgen.

Hij gaf aan dat dit bij zowel de 116i als de 118i en 120i gebeurt.

I'll keep you updated.

[Geoff118i]

Hey Nieko,

Dat klinkt wel als een groter probleem dan ik dacht. Ik heb eigenlijk sinds ik terug ben geen problemen meer gehad, bougies nog niet kunnen bekijken aangezien de steeksleutels wel thuis heb liggen, maar de bougiedopsleutel niet.
Wat was de prijs die er voor stond om de ketting weer op orde te krijgen?

Geeft de auto ook foutcodes aan wanneer deze geen waarschuwingen geeft op het dashboard? Misschien loont het dan om een keer de auto laten uit lezen.

[Dannywinters]

Ik zou als ik jou was beginnen met 4 nieuwe bougies en bobines
Ik heb bij bmw gewerkt en heb er al heel wat vervangen bij sommige 1 series gingen ze niet langer dan een jaar mee
Gr danny

[Nieko]

@Geoff118i,
Ja het is niet goedkoop maar ik weet wel dat het dan bij hem professioneel gedaan wordt. Bij mij las de computer een fout uit zonder dat er een waarschuwing werd weergegeven. Het ging hier om de oliedruk geloof ik en naar aanleiding daarvan verwachtte hij dat het zoiets was of misschien zelfs iets met de kleppen timing.
Hij was zo vriendelijk om de error er uit te gooien en hij zei dat ik maar eens een week moest rijden om te kijken of het weg is. Het probleem is dat ik niet zeker weet of het binnen een week voldoende voorkomt om het te detecteren.

Hoe dan ook ik ben erg benieuwd, een half jaar is er van alles nog nagekeken en hebben ze bij de BMW garage een groot deel van de motor nog open gehad (als ik de opdrachtbon goed lees). Het was destijds nog een garantie gevalletje, de grootste verbetering bij mij vond toen wel plaats bij het vervangen van de injectoren.

@Dannywinters,
Ik heb inderdaad gezien dat de bobine al ergens rond de 44k vervangen is bij deze auto. De bougies zijn bij mij nog geen jaar terug vervangen. Als ze zoveel vervangen moeten worden vraag ik me af wat er dan mis is met de auto, daar moet dan toch een rede voor zijn? Verkeerde afstelling?

Ik merk ook dat er verschil zit tussen de frequentie van het stotteren als ik bij een ander tankstation tank, zou dat te maken hebben dan met het feit dat de vonk van de bougie niet goed over springt vanwege een andere verhouding?

[Firefighter97]

Hee,

Zoals afgesproken zou ik mijn rij-ervaring na de grote beurt even mededelen..

Nou hij rijdt weer als een zonnetje!

Geen problemen meer met starten, ik heb O.A. alle filters, olie en bougies vervangen.. Waarschijnlijk is dat de bougies het probleem was. voor totaal €250,- was die klaar

Wellicht dat dit ook jouw probleem verhelpt!

[Nieko]

Ik zal hem maandag eens weg brengen dan met dit verhaal. Ik hoop dat het bij mij hetzelfde is. Ik heb namelijk de afstand wel ruim overschreden...

[Geoff118i]

@firefighter97

Dat is fijn dat het nu helemaal opgelost is, ik heb wonderbaarlijk de laatste tijd nergens last van gehad. Maar ga hem binnenkort wel maar een grote beurt geven zodat alles er weer schoon en fris in zit. Heb ik ook meer inzicht in wanneer wat is gebeurd.

[mattijsier]

Ik zelf had het ook met de einser, hij starte bij mij op drie cilinders(stotterende/trillende motor ) na 10 sec was het weg en draaide hij op alle 4 ( 4 cilinderdje ). Gister is hij bij de garage geweest voor een olie beurtje en hebben ze gelijk gekeken naar dit probleem er bleek een bobine de oorzaak te zijn, deze begon kapot te gaan, ik had er trouwens alleen last van als hij koud was, ze hebben ook meteen gelijk alle bougies vervangen.

Ik had er niet veel last van tijdens de dagen dat het bloed heet was buiten.

[Nieko]

Het is nu alweer een tijdje geleden dat hij een beurt heeft gehad en alles is nu goed. Ik heb nog 1x gehad dat het wat langer duurde voor hij startte.
Dit keer hebben ze weer alle 4 de bougies vervangen, ze wiste niet dat de huidige er amper 7k in zaten
Anyway, het belangrijkste is dat hij weer soepeltjes loopt

[wardbmw116i]

@Geoff118i,
Ja het is niet goedkoop maar ik weet wel dat het dan bij hem professioneel gedaan wordt. Bij mij las de computer een fout uit zonder dat er een waarschuwing werd weergegeven. Het ging hier om de oliedruk geloof ik en naar aanleiding daarvan verwachtte hij dat het zoiets was of misschien zelfs iets met de kleppen timing.
Hij was zo vriendelijk om de error er uit te gooien en hij zei dat ik maar eens een week moest rijden om te kijken of het weg is. Het probleem is dat ik niet zeker weet of het binnen een week voldoende voorkomt om het te detecteren.

Hoe dan ook ik ben erg benieuwd, een half jaar is er van alles nog nagekeken en hebben ze bij de BMW garage een groot deel van de motor nog open gehad (als ik de opdrachtbon goed lees). Het was destijds nog een garantie gevalletje, de grootste verbetering bij mij vond toen wel plaats bij het vervangen van de injectoren.

@Dannywinters,
Ik heb inderdaad gezien dat de bobine al ergens rond de 44k vervangen is bij deze auto. De bougies zijn bij mij nog geen jaar terug vervangen. Als ze zoveel vervangen moeten worden vraag ik me af wat er dan mis is met de auto, daar moet dan toch een rede voor zijn? Verkeerde afstelling?

Ik merk ook dat er verschil zit tussen de frequentie van het stotteren als ik bij een ander tankstation tank, zou dat te maken hebben dan met het feit dat de vonk van de bougie niet goed over springt vanwege een andere verhouding?

Oliedruk kan zijn dat je kettinggeleider afgebroken is wat veel voorkomt en hierdoor de olie aanzuig blokkeert of gedeeltelijk blokkeert, kan ook zijn dat door viezige olie of een ander probleem met de Variabele nokkenas ventielen welke de timing van de kleppen regelen. Deze worden olie gestuurd en dit was bij mij de fout (116i) heeft toen geholpen om de vanos ventielen te vervangen (+-700 euro)