Advies gevraagd over reparatie(s)

[Appesteijn]

Deze week de 325i een grote onderhoudsbeurt laten geven en gevraagd of ze gelijk naar de algemene staat van de auto konden kijken. Ik wil graag zorgeloos rijden en voorkomen is meestal beter dan genezen

Helaas kwam er nogal een lijst met (potentiele) mankementen uit van in totaal 3000 euro (dan had ik er ook maar niet om moeten vragen...). Ik zit nu met het probleem dat ik het moeilijk vind om in te schatten wat nu handig is om te laten doen en wat nog wel even (zeg een jaartje) kan wachten. Daarnaast heb ik geen oude sok liggen met nog 3000 euro erin. Ik rij ongeveer 10000km/jaar.

De volgende lijst is wat er aan gedaan zou moeten worden:

1. Aircopomp maakt flink herrie. Advies: aircoservice
2. Multiriemen van de airco droog. Advies beide riemen vervangen
3. Bout van het achterruit scharnier is los en draait zwaar -> Scharnier gangmaken
4. Oliefilterhuispakking lek -> vervangen
5. Remvloeistof erg zwart ->verversen
6. Hydrolagers voorzijde slecht -> vervangen
7. Remleiding link-achter scheuren & tectyleren
8. Spoorstangen voor vast--> gangbaar maken voor het uitlijnen
9. Stuur staat scheef & trekt in stuur -> uitlijnen
10. Storing stuurhoek sensor--> eerst uitlijnen en opnieuw inleren
11. Moeren voorpijp op kat slecht, bouten en moeren vervangen
12. Onderste carterventilatieslang slecht. Advies carterventilatie compleet vervangen ivb sludge
13. Achteras rubbers worden slecht -> vervangen
14. Carterpanpakking lekt -> vervangen
15. Schokbreker rechts-achter wordt slecht, roest bovenin -> links en rechts vervangen
16. Diff rubber begint te scheuren -> vervangen
17. Radiateur begint iets door te zakken + kleine lekkage sporen in de hoek -> vervangen
18. Voorste en rechte keerring van het differentieel zweten -> vervangen
19. DSC druk sensoren storing--> DSC sensoren vervangen

Klopt de volgorde waarin ik de bovenstaande punten heb gezet? Ik vind belangrijk:
1. Niet stil komen te staan langs de weg.
2. Preventief onderhoud waarmee grote(re) schades kunnen worden voorkomen.
3. Comfort/prestaties van de auto.

Alvast bedankt!!!!

[Appesteijn]

Ik denk dat ik 7 of 8 dingen kan laten maken. Welke dingen zou jij laten doen?

[Zoef007]

Inderdaad een aardig lijstje, maar goed dat je het prioriteerd

- Remleidingen.... is je veiligheid!
- Remvloeistof, pak je dan gelijk mee, ook goed zelf te doen.
- Radiateur lekkage, als je even niet oplet krijg je een heetloper, ben je verder van huis
- Carterventilatie en carterpan lekkage combineren met een olie(filter)wisselbeurtje, dan ook sensoren meepakken.

Tja en verder eigenlijk alles stukje bij beetje aanpakken, kijken wat je zelf kan, scheelt een hoop centjes en veel youtube filmpjes voorhanden om af te kijken hoe het moet.
Succes Mark

[Appesteijn]

Super dank je wel! Radiator zet ik wat hoger op de lijst. Storing van de DSC sensoren is gereset en lampje is niet meer gaan branden, dus wellicht hoeft dat (nog) niet.

[Zeevang]

Het zijn allemaal niet hele spannende of dure dingen, maar gezamenlijk loop het toch op
Zou zelf de spullen kopen (ebay, etc) en ff kijken waar je het betrouwbaar met meegebrachte spullen kan laten doen al dan niet met 21% korting.

Overigens niet hatelijk bedoeld, je wilt een bmw rijden, tis een ouwe dus er kan wat aankomen met reparatie (hoeft uiteraard niet, heb zelf diverse e46 gereden de ene koste weinig en de ander kosten heeel veel, das geluk hebben of niet). Kan je dan niet beter een Ford Ka nemen? die zijn altijd goedkoop ;-)
Nogmaals niet lullig bedoeld maar ik vind als je een bmw koopt je er ook van tevoren rekening mee moet houden dat er wat KAN gebeuren. Anders loop je wel op eieren als je het financieel niet zo breed heb, met zo een auto.

[Appesteijn]

Dank voor de tip, niet hatelijk opgevat het was alleen even schrikken toen die hele lijst langskwam. Ik wil de reparatie uitsmeren over meerdere keren en het leek me wel handig om de (onafhankelijke) experts hierbij om raad te vragen. Wat is handig te combineren en hoe zouden jullie het doen.

[Joshuwawa]

Als je het oliefilterhuispakking laat doen, gelijk even de carterventilatie doen dan. Vraag eventueel om korting daarvoor omdat ze er dan heel makkelijk bij komen als het filterhuis eraf is

[Appesteijn]

thx!

[bofkont]

Zitten toch wel erg belangrijke zaken tussen, ik zou de remvloeistof en de radiateur gelijk aanpakken.
De rest kun je idd uitsmeren over de rest van het jaar.

Zijn verder ook allemaal geen schokkende zaken, het is nu eenmaal een oudere auto en dan ga je dit soort onderhoud krijgen.

[Appesteijn]

Dank jullie wel, toch nog wel wat aanpassingen gedaan aan de lijst.

5. Remvloeistof erg zwart ->verversen
7. Remleiding link-achter scheuren & tectyleren
17. Radiateur begint iets door te zakken + kleine lekkage sporen in de hoek -> vervangen
12. Onderste carterventilatieslang slecht. Advies carterventilatie compleet vervangen ivb sludge
14. Carterpanpakking lekt -> vervangen
4. Oliefilterhuispakking lek -> vervangen
6. Hydrolagers voorzijde slecht -> vervangen
8. Spoorstangen voor vast--> gangbaar maken voor het uitlijnen
9. Stuur staat scheef & trekt in stuur -> uitlijnen
10. Storing stuurhoek sensor--> eerst uitlijnen en opnieuw inleren
3. Bout van het achterruit scharnier is los en draait zwaar -> Scharnier gangmaken
1. Aircopomp maakt flink herrie. Advies: aircoservice
2. Multiriemen van de airco droog. Advies beide riemen vervangen
13. Achteras rubbers worden slecht -> vervangen
16. Diff rubber begint te scheuren -> vervangen
18. Voorste en rechte keerring van het differentieel zweten -> vervangen
11. Moeren voorpijp op kat slecht, bouten en moeren vervangen
15. Schokbreker rechts-achter wordt slecht, roest bovenin -> links en rechts vervangen
19. DSC druk sensoren storing--> DSC sensoren vervangen

Morgen maar eens bekijken waar we de streep kunnen trekken voor ronde 1.

[Odelot]

Dat komt bekend voor. Mijn lijst is wel anders, maar al met al loopt het wel in de papieren. Maarja, dat is het risico.

Ik zou in elk geval de radiateur vervangen, om te voorkomen dat ie warm loopt. Dan ben je nog verder van huis. Remleiding ook laten maken. Daarna de schokbrekers.

Het uitlijnen en alles wat ermee samenhangt zou ik laten wachten. Net als de airco met toebehoren. Pakkingen enzo zou ik ook mee wachten.

Succes in elk geval. Volgens mij is de radiateur vervangen zelf goed te doen.

[Dutchie]

TIP: Bestel zelf je onderdelen (ik bestel meestal bij auto-onderdelen24.nl of Mr. auto), en zoek iemand of een bedrijf die dingen voor je kan laten vervangen. Dit zal al een hele hoop in onderdelen schelen.

Ook als je lijstje door een garage is opgesteld, vraag ik me altijd af in hoeverre alles klopt, of wat ze je wijs proberen te maken. Vaak overdrijven ze een beetje om wat extra centen uit je sok te toveren

[Dutchie]

Volgens mij is de radiateur vervangen zelf goed te doen.

Dat is inderdaad 5 minuten werk.

[Saint Paul]

Hi, waar heb je de offerte laten maken? Bij een BMW dealer?
Ik heb vorige maand een offerte laten maken voor wat noodzakelijk en "nice to have" reparaties bij een dealer en kwam ook rond de 3k uit.
Wat bleek, die jongens rekenen 120 eu per uur. Dan gaat het hard.
Bij een andere garage kwam hetzelfde werk uit op de helft van de prijs.
Scheelt toch wat

Wanneer ik je lijst zie, staan daar een hoop reparaties op die ik niet zou uitstellen, maar die absoluut niet per se bij BMW zelf gedaan hoeven te worden. De aircopomp zou ik naar beneden zetten op je lijst. En mocht je niet al teveel hechten aan een perfecte wegligging en sneller slijtende banden, zou je ook de spoorstangen en het uitlijnen wat naar achteren kunnen zetten.

Roest op je schokbrekers en slechte remleidingen kan tot APK afkeur leiden is mij verteld, dus mocht je binnenkort voor een APK moeten, houd daar rekening mee.
Succes ermee! Uit ervaring weet ik dat zo'n prijsopgave altijd even pijn doet.

[Zoef007]

Ik las net dat je de remleidingen wilt tectyleren, volgens mij mag dat niet anders kunnen ze nl bij de APK niet voldoende vaststellen of de leidingen in orde zijn. Als dit achterhaald is hoor ik het graag?