Hallo forumleden,
Graag zou ik mijzelf voorstellen vooraleer ik gebruik ga maken van het forum, gewoon omdat dat wel zo netjes is, toch?
Naam: Jeroen
Leeftijd: 23
Regio: Zeeuws-Vlaanderen
B.M.W.: e46 ///m3 coupé
Autogeschiedenis: Peugeot 106 -> Peugeot 206 XS --> Peugeot 206 gti (nog steeds huidige daily, de
voor in het weekend
)
Terecht gekomen op dit forum via: Google.
Zoals hier boven al staat ben ik de trotse eigenaar van mijn droomauto: de e46
. Al een jaar of 6 ben ik verliefd op vrijwel alles aan dit model en sinds ruim anderhalf jaar had ik eindelijk de financiële middelen om er één aan te kunnen schaffen, dus daar is de zoektocht begonnen. Ik zal de zoektocht met alle tegenslagen van het invoeren in een spoiler zetten om het draadje hier niet te lang te maken.
- Spoiler: Laat zien
- Ik wist dus wat ik wilde: e46, 335 of M, coupé, handgeschakeld, max 120k op de klok, onderhoudshistorie, maximaal 25.000 euro) Kan niet moeilijk zijn zou je zeggen toch? Denk nog eens.... heb ruim een half jaar gezocht in Nederland, België en Duitsland, maar niets te vinden op ééntje in België na, maar de beste man reageerde niet op mijn mails.
Had eigenlijk net zoiets van mwah, kijk volgende maand wel weer eens, tot m'n vader begon te zoeken in heel Europa, toen vonden we er 2. Eentje in Spanje en eentje in Portugal, de Spaanse was donkerblauw (carbonschwarz) en de Portugese zwart. Mijn voorkeur ging uit naar de blauwe, omdat deze van de eerste eigenaar kwam. Heb diezelfde avond nog gebeld naar de Spaanse garage, maar de man sprak geen Engels, dus ik was eigenlijk even mijn mogelijkheden aan het doordenken tot ik werd teruggebeld door een onbekend nummer. 'you want to buy bmw ? Me friend from Ruben'. Best apart, maar even nummers uitgewisseld en via whatsapp de deal gesloten. Ik kende toevallig iemand in Spanje die daar in de buurt woonde en die is voor me gaan kijken naar verborgen gebreken en heeft gepraat (in het Spaans, met de eigenaar) over onderhoud etc. Zo kwam naar boven dat de auto recent een grote beurt had gehad en dat de lagerschalen preventief waren vervangen een paar duizend kilometer terug. Voor de rest was de auto dealer onderhouden en heeft ie ieder jaar netjes zijn beurten gehad, waarop niks geks te vinden was. Uiteindelijk besloten de auto te kopen en op transport te laten zetten om van daar uit een afspraak te maken bij het RDW. Zo gezegd, zo gedaan en een week later stond mijn droomauto voor de deur 
. Uiteraard zo blij als een kind, de auto zag er goed uit. Het enige dat me opviel was dat de motorkap volledig steenslag vrij was en dat het linker zijpaneel overgespoten was. De naden waren volledig in orde, maar er zaten enkele stofjes in het spuitwerk. Daarnaast waren mijn enige visuele opmerkingen dat het bestuurdersportier een keer was opengeslagen tegen een muur o.i.d, het was een klein beetje beschadigd aan het uiteinde en de auto in zijn geheel was niet door een liefhebben gewassen (ik gok met een spons 
) Kortom: niet slecht voor een 14 jaar oude wagen die ongezien gekocht is, toch 
?
Dan het invoeren, had me redelijk ingelezen over dit onderwerp, leek niet heel ingewikkeld, dus gauw een afspraak maken bij de RDW. Op eendagskenteken er naartoe gereden, om daar aangekomen tot de conclusie te komen dat ze niets voor me konden betekenen, omdat er een bepaald formulier ontbrak (ik had een kopie voor het origineel) waardoor ze de wagen niet mochten keuren. Al met al geen straf om een keer op en neer naar Roosendaal te rijden, maar leuk is anders.. Thuis even contact opgenomen met de verkoper, die zei dat het formulier per post onderweg was, hij had me een kopie gegeven zodat de transporteur er niet mee kon gaan lopen, al met al een prima idee, alleen jammer dat ie dat niet van te voren gezegd had.. . Enfin, toen het formulier 2 weken later eindelijk binnen was weer gelijk naar de RDW natuurlijk, de auto kon dit keer gekeurd worden maar niet op naam worden gezet, omdat de auto in Spanje niet goed uitgevoerd bleek te zijn. (Had dat de eerste keer anders even gezegd mevrouw......) De auto kwam probleemloos door de keuring en de mevrouw achter de balie bood aan om contact op te nemen met een Spaanse instantie die voor mij kon navragen of de auto mocht worden ingevoerd (geen bekeuringen meer open staan? Is ie niet gestolen? Heeft de vorige eigenaar toestemming gegeven om de platen er op te laten zitten? Etc. Etc.) Al met al een hoop administratieve rompslomp omdat onze Spaanse vriend niet wist wat ie deed. De vrouw van het RDW zei dat het tot wel 6 weken kon duren, misschien zelfs langer, dus ik voelde de bui al hangen... en jawel: 6 weken later een keer gebeld of er al iets bekend was en toen bleek dat alles in orde was, maar ze waren het vergeten door te bellen 
, ze gingen het doorzetten en ik zou binnen 2 weken mijn kentekencard in de bus krijgen, waarmee ik dan eindelijk die lelijke gele plakken kon aanvragen. Al met al een maand later had ik mijn kentekenplaten eindelijk.
Hèhè, eindelijk ingevoerd. Tijd voor een rondje? Nope! Eerst een APK scoren, gelijk een mooi moment om gelijk een aankoopkeuring te laten doen. Even langs garage De Zwart in Hulst geweest na enkele goede verhalen van BMW-rijders in de buurt en een afspraak gemaakt. 2 weken later kon ik langskomen en terwijl ik zat te wachten op de keurmeester werd ik erbij geroepen of ik even wilde komen kijken. De keurmeester wees me op enkele mankementen en gaf aan dat de auto waarschijnlijk schade heeft gehad aan het rechter voorwiel, waardoor de draagarm, stabilisatorstang en bodemplaat een flinke klap hadden gekregen. Deze onderdelen moesten dus vervangen worden, samen met wat kleinigheidjes kwamen we op 1300 euro materiaal, oeps! De keurmeester ging even met zijn baas overleggen en ze zouden contact met me op nemen hoe en wat, even kijken hoeveel werk het ongeveer gaat zijn en wat het in totaal gaat kosten etc etc. Die avond werd ik gebeld, de garage verwachtte dat het ongeveer 2400 euro ging worden alles inclusief, met uitlijnen en apk etc, ik kon hem 3 dagen later brengen, dus zo gezegd zo gedaan.
Een paar dagen later belde de garage dat ze de auto niet mochten goedkeuren vanwege de binnenspiegel (stond half gedimd, half normaal), dus die moest ook besteld worden. Toen de spiegel eindelijk binnen was hebben ze hem er gelijk voor me op gezet en kon ik de eindelijk ophalen voor een ritje. Alles bij elkaar inclusief de spiegel kwam het op net geen 2400 euro, kortom nette service van de garage (heb elders wel eens 600 afgesproken en dan 900 moeten betalen toen ik 'm op ging halen) en volgens de garage was de auto voor de rest in een goede staat, wat altijd fijn is om te horen van een specialist
Hier een paar fotootjes van de wagen, sorry van de matige kwaliteit, er zullen er meer volgen als ik eens achter een pc zit en een keer op pad ben geweest met een camera.
Kleur: Carbonschwarz
Mods: nog geen, maar heb wel een klein bucketlistje, hierover volgt vast nog wel eens een draadje
Bedankt voor de interesse, ben aanwezig op Bimmerfest 2017 in Gorinchem en nog op zoek naar een B.M.W. club, dus als iemand suggesties heeft....
