[E36] M43B19 met 105 pk simpel naar 120 pk ?

[dj.verhulst]

ik vroeg me af is het lastig om een 316i ( compact ) naar een 120 versie van dat blok te krijgen zonder extreme toeren of kosten ? zit dat in de nokkenas of ecu of beide ??

zijn er nog andere dingen die gedaan kunnen worden zonder zonder extreme toeren of kosten , betrouwbaarheid en bruikbaarheid moeten niet te veel onder druk kunnen staan,, zag dat mensen voor 500 a 600 een turbo erop schroeven , dat is best knap maar niet wat ik zoek.

ik weet van bepaalde auto, men een kleiner gasklep huis monteerde , en als je die omwisseld had je het volle vermogen, of een schot uit het luchtfilter huis, vroeg me af of dit ook zo kon met een M43b19

[Dutchie]

Als ik de nummers tussen beide motoren check is inderdaad de nokkenas anders, alsook de mapping van de ECU. ofdat er nu een verschil in gasklep zit kan ik zo niet vinden.

[Richard88]

Met ecu remapping bereik je het meest in combinatie met een andere nokkenas,
Zonder andere nokkenas kan je er ongeveer 12/15PK bij krijgen met een remap.

Met andere nokkenas en remap ongeveer 20/25pk

als je dat zelf kan dan heb ik voor dit type motor wel ecu maps liggen, die kan je wel krijgen als je wilt

[dj.verhulst]

bedankt voor de antwoorden,, ik weet wat ik moet doen , ontzettend bedankt

een andere nokkenas is wel te doen, en als ik zo ver ben meld ik me wel voor een ecu map

[Richard88]

Is een complete motor swap na een 2.0 6cilinder niet een optie voor je ? is simpel in te bouwen , heb je zonder verdere aanpassingen 150pk

[dj.verhulst]

Is een complete motor swap na een 2.0 6cilinder niet een optie voor je ? is simpel in te bouwen , heb je zonder verdere aanpassingen 150pk

klinkt leuk, maar zit je dan niet met sensoren en kabels van de motronic een 2L een M50 ?

[Richard88]

Nee niet als je een complete motor koopt met kabelboom en ecu, er wel op letten dat je een motor haalt met een MS40 Ecu, en niet een ms41 ecu.. ms41 heeft Ews, en dan heb je veel meer nodig..

en een M50b20 motor met MS40 ecu + kabelboom kan je zo aansluiten op die ronde stekker van je bestaande kabelboom zonder iets te solderen. of om te bouwen. starten lukt nog met je orginele sleutel dan zelfs.

ik heb dit met mijn e36 ook gedaan, het enige wat je moet wisselen is je tellerbak, met een 4cil tellerbak klopt je toerental niet meer

uit welk jaar is je bmw ?

[dj.verhulst]

ik vind een motor swap nu even een brug te ver ,,, een nokkenas en ecu durf ik wel aan.

en laat het even hier bij, ,maar de info onthoud ik wel ,, bedankt.

[Dutchie]

Kun je beter een swap doen naar een M42B18 of M44B19, nog steeds 4 cilinders, maar wel 16 klepperts met 140pk