advies gevraagd aanschaf M3 of 335i

[bmwhenk]

Ik ben met aan het oriënteren om een andere BMW aan te schaffen, heb nu een heerlijke 320i coupe cabrio.
Maar het kriebelt naar meer

Wat is jullie mening?

Voorkeur gaat uit naar een BMW M3 coupe cabrio vanaf bj 2011, mooie wagen, dik V8 blok en veel power.
Nadeel, als je het zo mag noemen, kostbaar.

Of kijken naar een BMW 335i coupe cabrio vanaf idem bj 2011.
Idem mooie wagen, genoeg power a 306 pk maar prijstechnisch goedkoper.


Zoals ik tikte, gaat mijn 1e voorkeur naar de M3, maar denk ook kostbaar in onderhoud/onderdelen.
EN las op internet dat bij 100000km de lagerschalen vervangen moeten worden. (??)

Dank,

Henk

[Toink]

Deze opties staan wel vaker naast elkaar. Wat is voor jou belangrijk?

Een 335i heeft een turbo waarmee het vermogen relatief eenvoudig op te krikken is naar M3 waarden. En met wat meer geld zelfs een stuk hoger. Daarentegen, een 335i kan dan wel sneller gemaakt worden, het is geen hoogtoerige M3 V8 en wordt dat ook nooit. Maar vind je dat belangrijk? Onderhoud van de M3 is stukken duurder en het is absoluut niet zo dat je aan een 335i geen sensatie kan beleven. De nieuwe M3 heeft niet voor niets een doorontwikkelde 6cilinder turbo.

Tegenover het onderhoud staat: Ben je zuinig op je M3 dan zal deze waardevaster zijn dan een 335i.

Mijn E89 Z4 (met 6cil turbo) heb ik met een relatief lage investering naar 400pk gebracht. Daarmee is hij een stuk sneller dan de E85 Z4m. Over de periode dat ik mijn Z4 heb is de Z4m fors in waarde gestegen, terwijl ik op de 35is toch echt verlies moet gaan pakken ondanks maniakaal onderhoud.

Succes bij het maken van een keus. Ga eens proefrijden met beide, dat verduidelijkt ook.

[bmwhenk]

Dank voor je uitleg...

[MindWarp]

In december 2016 stond ik voor dezelfde keuze / wens of hoe je ook moet noemen..

Ik heb voor een 335i gekozen die in de vorm van een AC Schnitzer tune nu 371pk/550Nm te verdelen heeft. De jas die de 2012 E90 LCI aan heeft is een M Sport Edition.


Dus ja keuzes, keuzes, keuzes ...

[-Richard-]

Dit is inderdaad een vaak afgewogen keuze.

Het zijn voor en tegens die je moet afwegen.
Een M3 E9x is hoogtoerig, er is geen geluid die deze machine evenaart. Deze machine dwingt respect af in alle opzichten, het is een grover geschapen koets en staat daarom breder op zijn, ook bredere rubbers. Standaard een sper differentieel en een andere voordelen.

De 335i is inderdaad een twin of twinscroll turbo gevoedde 6 in lijn die zeker makkelijk op of over het vermogen van een M3 komt. Maar deze auto rijdt minder hardcore, het onderstel is dagelijkser gemaakt en dat zie je op elk front terug. Ook hier zit een elektronisch sper in wat niet in de buurt komt van een echt LSD. De maximale toerentallen zijn met standaard turbo niet hoger dan 6000. Tuurlijk, de begrenzer ligt op 7000 maar daar heeft de standaard turbo al snel geen puf meer. Het koppel is een stuk indrukwekkender en dat is in een dagelijkse auto ook leuk.

Als ik kon kiezen en de financiën het toelieten zou ik een M3 kiezen, waardevaster maar duurder in onderhoud, een geweldige V8 en een super sturende auto. Indrukwekkend.

[markm]

Het is wat je zelf wilt natuurlijk.
het zijn 2 totaal verschillende auto's, tuurlijk kom je met de 335 niks te kort kwa power, maar een m3 geeft natuurlijk veel meer beleving. weggedrag, geluid, toeren die de motor maakt, uitstraling.
Die dingen kun je niet vergelijken met de 335i.
Uiteraard zijn de kosten van een m3 een stuk hoger, onderhoud, verzekering en gok ook de wegenbelasting, maar ook het verbruik. tel daarbij de aanschaf die van een m3 hoger is.

Als ik in de race zou zijn en het geld is aanwezig. Zou ik altijd voor een m3 gaan.

[de fiscalist]

Je zou er ook een alpina naast kunnen zetten nog...