Iemand enig idee? 520I automaat

[Roland Peters]

Hallo beste leden.

Ik ben al even in het forum aan het spitten geweest, maar kan niet de antwoorden vinden die ik zoek.

Sinds een paar weken komen er een aantal probleempjes aan het licht.
Ik rijd in een benzine 520I, gefabriceerd in dec 98, km stand tegen de 3 ton.

Uitdaging 1, de motor wordt niet warm (50 km rijden op 100 km/u) Staat dan nog steeds in zn blauwe vakje.
Kan dit een lucht prolbleem zijn of moet ik ergens anders naar kijken?

Uitdaging 2, Het abs lampje, Gaat soms branden en dan doet de abs het ook niet meer. Het vreemde hiervan is is dat ik de auto de volgende dag weer pak dit probleem er niet meer is. Wat kan dit zijn en hoe kan ik als amateur dit controleren?

Uitdaging 3, Vanmiddag brandde het abs lampje dus weer, en had mn snelheids meter er ook geen zin meer in. Maar ja, werkdag gedaan, wil je toch naar huis, dus doorgereden met de tom tom voor mn snelheid. Onderweg ging de snelheids meter ook weer meewerken.

Wat zou dit kunnen zijn?

Hopelijk kunnen jullie mij wat wijzer maken.

Alvast bedankt

[Yor]

Uitdaging 1: Thermostaat die open blijft staan. Vervangen voor een nieuwe.

Uitdaging 3: diff sensor voor snelheid defect of instrumentcluster haperend.

[m43]

hoi ik zou als ik u was de bmw even laten uitleze vanwege het abs lampje het kan de abs sensor zijn op een van de wielen en je tempratuurmeter denk het zelvde als de mede colega een defecte thremostaat zo snel mogelijk vervangen en de bmw zeer goed ontluchten grt m43

[Robin]

Uitdaging 1: Klinkt zoals Yor al aangeeft als een thermostaat die open blijft staan. Is geen andere oplossing voor dan hem vervangen. Ontlucht hem hierna heel goed, de motor is namelijk erg gevoelig voor lucht en zal warm lopen als 'ie niet goed ontlucht is!

Uitdaging 2: Uit eigen ervaring klinkt dit als een kapotte ABS-module. Wat echter raar is, is dat dit bij mij gebeurde wanneer de motor op temperatuur kwam, wat bij jou dus niet gebeurt? Wat het geval bij de kapotte ABS-sensor is, is dat de contactjes na verloop van tijd slechter worden door de hitte van de motor. Wanneer de motor warm wordt, maken de contactjes slecht contact waardoor de ABS er uit vliegt. Koelt de motor af, maken de contactjes weer goed contact en leest je computer geen problemen.

Om zeker te weten dat het GEEN sensor is laat je de auto even uitlezen. Alle modellen na augustus '98 hebben als het goed is een OBD2-poort links onder het stuur, in het vakje in het dashboard. Mocht het inderdaad de ABS-module zijn en niet een van de sensoren kun je hem laten reviseren. Ik heb dit bij ECU repair in Helmond laten doen, tot op heden geen problemen mee gehad en tot nu toe ruim 7000km gereden.

Uitdaging 3: ik neem aan dat dit ook het ABS lampje betreft? Als dit inderdaad het geval is, kun je de ABS-sensor linksachter eens checken. Deze heeft namelijk ook effect op de snelheidsmeter. Even uit laten lezen en je weet het!

Houdt je ons op de hoogte?

[Roland Peters]

Iedereen alvast bedankt voor de info.

Auto wordt woensdag eind van de dag uitgelezen door de garage, heb m vanmiddag gebeld en hij beweert over de juiste software te beschikken om bmw's uit te lezen.

Dus hopelijk valt het mee.

Voor mn snelheid gebruik ik momenteel de tom tom aangezien er nogal wat traject controles zijn onderweg.

Greetz

[Roland Peters]

Helaas, niet veel wijzer geworden, heeft m 2 weken geleden uit gelezen via de obd, maar kon via die niets vinden.

Hij zou dus zn stekker voor je computer aansluiting onder de kap opzoeken, vandaag nog maar eens gebeld hoe of het er voor stond.
Kreeg toen te horen dat hij die niet had omdat mijn auto te oud zou zijn.

Oftewel, weet iemand een adresje in zeeland waar ik hem voordelig en volledig kan laten uitlezen?

Alvast bedankt

[m43]

hoi ik weet wel een adres in oude tonge sb admiraal die zijn echt gespecialiseert in oude bmws en zijn kwa prijs ook heel schapelijk hier heb je het adres Boezemweg 17, 3255 MC Oude-Tonge ik hoor het wel hoe het afloopt bij deze heren grt m43 su6

[Beens1]

Tip: Blijf niet te lang rijden met een kapotte thermostaat. Dat is niet goed voor je blok, en uiteindelijk ook niet voor je verbruik.

[Ray_530i_2001]

Als je snelheidsmeter er mee uitscheid is het hoogstwaarschijnlijk je sensor linksachter. (Deze stuurt je snelheidsmeter aan)
Aangezien je aangeeft dat het steeds vaker voorkomt kan het zomaar een simpele draadbreuk zijn van je sensor. Even het wiel eraf, Kun je het met een beetje geluk zo zien. De kabel van de sensor verhard in de loop der jaren en dan breken ze snel.

[Roland Peters]

Tip: Blijf niet te lang rijden met een kapotte thermostaat. Dat is niet goed voor je blok, en uiteindelijk ook niet voor je verbruik.

Thermostaat is heel maf, nu het weer warmer wordt, doet de temperatuur het ook beter.
Vrij snel staat de meter tussen het blokje koud en het midden in. Verwarming doet het nu ook veel beter.

[Jeremy]

De thermostaat staat bij een E46 in het midden vanaf ongeveer 70 graden uit mijn hoofd. Ik zou persoonlijk alsnog de thermostaat vervangen. Natuurlijk is het zo dat ie nu wel warmer wordt, maar hij zal nog steeds niet zijn optimale temperatuur hebben. Bij mijn E90 330i is dit zelfs tussen de 90 en 110 graden.

Welke aansluiting heb je? Gezien je bouwjaar vermoed ik dat je nog een (ronde) ODB I hebt. Als je een (vierkante) ODB II hebt kan ik 'm voor je uitlezen in Middelburg. Auto Mijera is overigens een goed adresje met eerlijke prijzen, deze zit ook in Middelburg, op Arnestein.

[Roland Peters]

Vanmiddag de auto laten uitlezen,

Is idd de sensor links achter, en bobines 2 en 3 zijn aan vervanging toe.

Kan iemand mij vertellen aan welke kant ik moet beginnen te tellen, die vanaf de grill of vanaf de voorruit?

Alvast bedankt.

[martindebelitos]

vanaf de grill. succes martin

[Roland Peters]

vanaf de grill. succes martin

Thanx Martin, zou toch vervelend zijn geweest als ik dan 4 en 5 vervangen zou hebben.