Olieverbruik BMW (e60)

[Bart85]

Hallo,

Rijd al 14 jaar met veel plezier BMW, maar nu gebruiken mijn laatste drie BMW's veel olie vind ikzelf,
Het gaat begon met een 320i e46 2.2 liter met 190000KM liter op 1500km,daarna een 116i 2005 met 140000KM liter op 3000KM , En rijd nu een 318i touring met 160000KM liter op 4000km.
Heb mij laten vertellen dat het niet abnormaal is, en komt omdat de olieschraapveren versleten zijn.
Hiervoor veel 6 cilinders gereden en er eigenlijk nooit last van gehad behalve de 320i, heb gereden in: o.a.
E36, 320i, 325i, 328i.
E34 520i
E46 320i, 323i, 330i( gave auto was dat)
E60 520i

Nu mijn vraag, hebben alle BMW's van boven de 2002/2003 hier last van, of alleen de vier cilinders?
Ben namelijk van plan om een 520i uit 2005 te kopen

Alvast bedank groet Bart

[Martijn van Tilburg]

Er zijn wel een aantal gevallen die olie verbruiken...
Maar of dat een 520 kwaaltje is weet ik niet...
Het hoort in ieder geval niet.

Maar waarom wil je een 520?
Ik zou persoonlijk voor een 6 cilinder gaan, en niet direct voor de extra pk's. Maar deze lopen heerlijk rustig op de snelweg, en hebben iets meer koppel onderin wat het rijden een stuk aangenamer maakt!
En qua verbruik maakt het ook niet zoveel verschil.
Geluid van een 6 pitter is natuurlijk heel erg super.

In ieder geval succes met de Bmw.

[525i]

520 is toch een 6 cillinder ?

[Bart85]

520i uit 2005 is een 6cilinder!

[Martijn van Tilburg]

Jullie hebben gelijk, ik ben in de war met een 520D

[LarsBrugman]

M54 staat er wel om bekend een flinke slok olie te lusten. Mijn B22 zit op een liter elke 2500 kilometer.

[Bart70]

M54 bekend om olieslurpen ? Dan heb ik een gelukkig exemplaar ;-)

[BMW_Lover]

523i uit 2006

[525i]

extreem olieverbruik heeft vaak te maken met een verstopt carterventilatie membraam en/of slangen

[Jeremy]

Mijn ex-coupé (325ci) en mijn huidige cabrio (330ci), beide met een M54 motor, verbruiken 1 liter op 6000 en 1 liter op 3000 respectievelijk. Voor mijn cabrio is dit een acceptabel waarde, omdat ik toch niet meer dan 5000km per jaar ermee rijd. Overstappen naar 5W40 lijkt wel te helpen, het verbruik van mijn 325ci ging van 1 liter op 4500 naar 1 liter op 6000.

Zoals gezegd staat de M54 wel bekend om haar olieverbruik. Schijnbaar komt dit zoals je zelf zegt door de zwakkere zuigerveren, wat zich na 50.000km al kan laten zien. Extreem verbruik komt inderdaad meestal door een verstopte carterventilatie en heel soms ook door problemen met de VANOS. Dit laatste zul je echter ook optisch kunnen zien omdat de VANOS voorop het blok zit. Eigenlijk iedere versie van de M54 staat hierom bekend, maar de 20i en 30i springen er wel uit als je er naar gaat zoeken. Nu zijn de 20i en 30i ook wel de meest verkochte uitvoeringen, dus logisch ook dat dit vaker voorkomt.

Het nadeel van olieverbruik is dat dit niet op het oog tijdens bijv. een aankoopkeuring te vinden is. Wat je wel kunt doen is je auto even een paar minuutjes stationair te laten lopen. Geef je daarna gas en er komt een flinke blauwe wolk uit, dan weet je dat ie olie zal verbruiken. Zowel mijn 325ci als mijn huidige 330ci doen dit, maar de wolk die eruit komt is minimaal. Zie je dus een flinke wolk, dan zou ik de koop annuleren.

Het voordeel van de M54 is wel dat deze een stuk beter klinkt dan de modernere N52!

[BMWonder]

Gebouwd in juli 2004 dus best een wat oudere M54B25 (525i) en met 3ton op de teller het verbruik was 0.5L op de laatste 7000 k.
Ik noem dat geen verbruik voor een dergelijke motor met die leeftijd en ervaring.
FWIW, hij rijd op LPG.

[PorschefanRoel]

Bij mij dezelfde motor als van BMWonder hierboven, een M54B25 (525i) uit September 2003, 107000 op de teller en het laatste jaar tussen de 2 beurten geen een keer olie hoeven bij te vullen, dus zo goed als geen olieverbruik.

Over de M54 motor ben ik dus wel te spreken, mijn E46 318i (4 cilinder) uit 2004 die ik hiervoor had luste wel een aardige slok olie, daar ding om de 5000km het olielampje weer aan.