Bekende kwaaltjes en zwakke punten E60/E61

[Robin]

Welke kwaaltjes en zwakke punten zijn er bekend bij deze reeks van de 5er? Is dit modelspecifiek (bijv. 545i) of geldt het voor alle modellen? Noem ze op, en ik voeg ze toe aan 't rijtje!

Disclaimer: Deze auto's zijn potentieel al 15 jaar oud, wat betekend dat er al héél veel over bekend is. Dit wil niet zeggen dat auto's het onderhoud allemaal al gehad moeten hebben. Het zijn slechts punten waar je op kunt letten als je een E60/E61 aan gaat schaffen. Daarnaast kun je doormiddel van deze punten alvast een potje maken voor eventueel onderhoud.

Algemene kwaaltjes

Spoiler: Laat zien

Bekijk het aankoopadvies van Autoblog eens. Een aantal punten uit onderstaande lijstjes komt hierin terug.

• Altijd alle knopjes testen. Veel electronica, kan dus ook veel kapot gaan
• Remleidingen rotten. Komt door gebrek aan rijwind omdat de leidingen 'verstopt' zitten.
• Koppelomvormer automaatbak
• Carterventilatie
• Gevoelig voor bandenkeus. Vooral modellen die origineel geleverd zijn mét Runflats.
• Er kan water naar binnen komen doordat het rubber in de wielkuip niet meer goed afsluit. Klik voor meer info
• Eerste generatie(s) CCC prof systemen (mogelijke problemen: ventilator, dvd-drive, condensatoren)
• de oudere metaalachtige IBS sensors
• comfort acces/keyless systeem mogelijk gevoelig voor storingen of defect viewtopic.php?f=125&t=58685
• ijken of de toerenteller niet op een neer danst wanneer de wagen een constante snelheid heeft. Dit wijst op de lockup van de automaat die niet meer goed aangrijpt.
• de krukas trillingsdemper/poelie die na een tijd vervangen dient te worden. Meestal opgemerkt tijdens een lange rit naar zonnige oorden wanneer de aircocompressor hard dient te werken.

Let op: er is een terugroepactie geweest met betrekking tot de massakabel van/naar de accu. Hierdoor zijn meerdere auto's in vlammen opgegaan. Check dus even of deze recall uitgevoerd is. Mocht dit niet zo zijn, laat dit dan z.s.m. doen.

Niet echt een kwaaltje of aandachtspunt, wel handig om te weten:

• xDrive beperkt je keuze op gebied van velgen.
• Bekerhouders zijn niet standaard op de E60/E61

Touring (E61) specifiek

Spoiler: Laat zien

• Bekabeling kofferklep kan breken/scheuren
• Panoramadak kan door uitgedroogde rubbers gaan lekken, waardoor interieur vol water komt te staan. Hiervoor zijn verbeterde rubbers te koop.
• Luchtbalgen van de luchtvering
• Compressor luchtvering
• Microswitch/schakelaar voor het openen van de glazenachterklep
• Diversity antenne onder de spoiler. Als hier water in komt heeft deze geen lang leven beschoren. Eventueel preventief extra sluiten of foam aanbrengen zodat de deksel beter wordt toe gedrukt.

V8 modellen (540i, 545i, 550i) specifiek

Spoiler: Laat zien

• Lekkende koelbuis. Kan een duur grapje worden, afhankelijk van welke fix je kiest
• Klepseals

E60 LCI, N43 motor

Spoiler: Laat zien

• NoX sensor
• Verstuivers
• Ketting uitgerekt en scheefloop (geleider en spanner)
• Afbreken kettinggeleider waardoor olie aanzuigbuis verstopt kan komen te zitten
• Lekkende carter pakking
• Rubbers draagarmen (gescheurd)

N53 motoren specifiek

Spoiler: Laat zien

• Injectoren (bij alle DI motoren van BMW geven ze wel eens de geest)

Diesel specifiek

Spoiler: Laat zien

• Swirlflaps willen nog wel eens voor problemen zorgen, check of deze vervangen of (misschien nog beter) verwijderd zijn.

[Quadrantz]

Hi VanDrankel,

Je bent niet de eerste die naar kwaaltjes van de E60/E61 vraagt .

Zie de volgende 4 topics:
http://bimmerportal.nl/forum/viewtopic. ... 60#p652766
http://bimmerportal.nl/forum/viewtopic. ... 60#p629853
http://bimmerportal.nl/forum/viewtopic. ... altjes+e60
http://bimmerportal.nl/forum/viewtopic. ... 60#p610545

Ik zit al wat langer op dit forum dus wist dat er genoeg topics zijn (heb gezocht op 'kwaal E60', 'kwalen E60' en 'kwaaltjes e60').

Laatste 2 topics gaan voornamelijk over diesels.

Even een paar uit m'n hoofd die voor beiden gelden:
- PanoDramadak --> kun je flink wat problemen mee krijgen incl. lekkage en modules die onder water staan in de kofferbak
- Kabel achterklep --> kan na verloop van tijd scheuren waardoor bepaalde zaken niet meer werken zoals achterruitverwarming, 3e remlicht, etc.
- Luchtbalgen hoor je ook nog weleens

Over de 545i ook aardig wat slechte verhalen gelezen maar zelf geen ervaring mee. Rij een E61 530D uit 2006 die uitstekend bevalt...van 218K naar nu 362K zonder noemenswaardige problemen .

Succes/veel plezier met je zoektocht

[Robin]

Kijk aan, thanks! Wellicht handig om dit alles te bundelen in een topic en te pinnen bovenaan de sectie? Zal vanavond alle punten uit deze topics verwerken in de eerste post en er een overzicht van maken.

[de fiscalist]

Goed initiatief!

[Robin]

Lijstje is up-to-date met de tot nu toe bij mij bekende kwaaltjes. Aanvulling zijn uiteraard altijd welkom.

[bmweetje3]

Wij hebben sinds een half jaar ook een E61 545.
Rijd heerlijk en nog geen spijt van. Geen koelwater en olie verbruik verder maar ga er ook van uit dat dit al allemaal opgelost is. Bij aanschaf stond de teller namelijk al op 223.000Km en al het onderhoud is bij de dealer gebeurd.
Bewust voor de deze gekozen omdat ik al het onderhoud en reparatie`s zelf doe.
Wel een probleem gehad met de automatische kofferbak. De cilinder schoot steeds van de kogel af maar daar heb ik zelf wat voor gemaakt en dit werkt al maanden perfect.
Wat ook een probleempje is dat de klepdeksel pakkingen kunnen lekken, bij mij heb ik dat nu ook een beetje. Spulletjes zijn besteld en denk dat ik dit weekend deze ga vervangen. Denk dat ik dan ook ff kijk hoe het met de koelbuis eruit ziet of hier een aanpassing op is geweest. Vervang ook meteen de beide distributiecarterdeksel pakkingen en de oliedruksensor en de pakking van de vacuümpomp.
Ook iets wat vaak voorkomt is de navigatie dat deze de dvd niet ziet, heb ik ook af en toe dus dat wordt ook nog een klusje. Bij de e46 heb ik ook de laser vervangen dat was toen het probleem.
Bij aanschaf schakelde de automaat wat schokkerig bij koude motor, na spoelen en vervangen bakolie is dit weg en schakelt de bak als nieuw.
Oja en het secundaire luchtsysteem kan ook problemen op leveren. Bij mij maakt de pomp veel lawaai maar ga deze denk ik uitschakelen.

Voor de rest bevalt de auto super.

[Bart70]

Aanvulling :

Bij panoramadak, rubbers van het dak die verdrogen, er is ook een verbeterde versie.

Rubber achter je modderkuip voorzijde, zie dit topic :

viewtopic.php?f=120&t=37551&p=604199&hi ... er#p604188

Tevens is er een terugroepactie geweest voor de massakabel in de kofferbak, onderin, ik weet niet voor welke bouwjaren.

[FrankP_550i]

ervaringen met V8 550i E60 met bijna 160.000 kms (aangekocht met 60.000 op de teller);

positief;

olie verbruik = slechts 1 ltr op 10.000 kms.
fantastische rijdmachine - ook op LPG!

probleemtjes;

O ring bij temp sensor in radiateur ( € 90,-- reparatie)
Kleppendeksel pakkingen ( L + R ) bij 120.000 kms en 11 jaar oud,
Fusee's achter beide vernieuwd,
(binnenkort)een paar rubberen pakkingen aan de voorzijde van het motorblok die worden vernieuwd (ze lekken een beetje)


Voor de rest geen gekke dingen.

( ik hoor weleens anders bij de 530i 's met een directe benzine inspuiting!)

[FrankP_550i]

nee, laat alles doen, voor mij (iets) te complex allemaal en daarbij is het mijn daily driver en daarom echt geen tijd om iets te proberen.

[G545i]

mag ik vragen welk LPI systeem je hebt en wat je ervaring ermee is. ik overweeg een aanschaf van vialle. Weet nog niet ringtank of koker

[Robin]

Kijk aan, dit opent misschien toch de zoektocht naar een 550 weer. Er werd mij verteld dat LPi inbouwen bij een 550i niet mogelijk was. Hoe groot is de tank en hoeveel km rijd je er gemiddeld mee? Heb nu een 70L tank in m'n E39 en rijdt er gemiddeld zo'n 300km mee.

[E61_Stuiver]

En natuurlijk de compressor, als je een CCC mask hebt wil die ook nog wel eens de geest geven. Verder zijn de remleidingen achter (onder de plastic afdekplaten) gevoelig voor roest. Hier hebben ze allemaal last van.

[FrankP_550i]

mag ik vragen welk LPI systeem je hebt en wat je ervaring ermee is. ik overweeg een aanschaf van vialle. Weet nog niet ringtank of koker

Bij / via Lucio Amsterdam laten doen; zeer tevreden en vanaf het begin geen enkel issue mee gehad.

( is geen Vialle en ook geen Prins installatie, wel LPi, Lucio stelt zelf de componenten samen)

Ringtank; is Bruto 65 ltr ( en bij mij gaat er ook max. 65 ltr in

Verbruik ( bij normaal rijden in NL) tussen de 1:7 en de 1:8 gemiddeld.

Actieradius met 1 tank - niet leeg rijden - ; ongeveer 450 kms.

[G545i]

Staat de achterkant nog recht door het extra gewicht? Heb je evt hulpveren nodig?

[FrankP_550i]

netjes recht en geen hulp veren; extra gewicht valt mee; ik denk dat een lege tank zo'n 25 kgs weegt; vol dan tegen de 80 kgs. daar staat tegenover dat ik altijd met weinig benzine in de tank rond rijd ( 25 ltr of zo).