weet iemand die dit kan ombouwen van grote normale draaiknoppen, naar de mooie ronde draaiknoppen van een bmw e60....
weet dat ralph uit rotterdam dat ooit heeft gedaan ?
ombouw aircopaneel standaard naar high paneel van bmw e60
ombouw aircopaneel standaard naar high paneel van bmw e60
weet iemand die dit kan ombouwen van grote normale draaiknoppen, naar de mooie ronde draaiknoppen van een bmw e60....
weet dat ralph uit rotterdam dat ooit heeft gedaan ?
-
Giovanni-21
- Berichten: 176
- Lid geworden op: 08 sep 2015, 20:45
- Locatie: Den Haag
Re: ombouw aircopaneel standaard naar high paneel van bmw e60
volgens mij is dat een flinke klus, zeker niet onmogelijk...
Is in ieder geval niet alleen kwestie van paneel vervangen.
Is in ieder geval niet alleen kwestie van paneel vervangen.
Re: ombouw aircopaneel standaard naar high paneel van bmw e60
Het is inderdaad niet onmogelijk.
Ik heb deze mod al meer dan 10 keer gedaan.
Bij een E60 met een basis handmatige aircopaneel zijn er vanuit de kabelboom 2 aansluitingen.
De automatische paneel heeft 3 aansluitigen.
Om de Automatische paneel te gebruiken moet er e.e.a. omgepind worden en andere stekkers gebruikt worden.
Voor het makkelijk retrofitten heb ik een ombouwkabelboom gemaakt.
Met deze kabel is het een kwestie van inklikken in de bestaande kabelboom. En je kan de automatische paneel aansluiten.
Uiteraard moet je de CCC inleren zodat die ook weet dat er een automatische paneel is ingebouwd.
Let wel op dat er 2 soorten Automatische panelen zijn (1 voor de pre-LCI en 1 voor de LCI).
Ik heb deze mod al meer dan 10 keer gedaan.
Bij een E60 met een basis handmatige aircopaneel zijn er vanuit de kabelboom 2 aansluitingen.
De automatische paneel heeft 3 aansluitigen.
Om de Automatische paneel te gebruiken moet er e.e.a. omgepind worden en andere stekkers gebruikt worden.
Voor het makkelijk retrofitten heb ik een ombouwkabelboom gemaakt.
Met deze kabel is het een kwestie van inklikken in de bestaande kabelboom. En je kan de automatische paneel aansluiten.
Uiteraard moet je de CCC inleren zodat die ook weet dat er een automatische paneel is ingebouwd.
Let wel op dat er 2 soorten Automatische panelen zijn (1 voor de pre-LCI en 1 voor de LCI).
BMW Blijf Maar Werken; maar dan is je geld goed besteedt!
-
Giovanni-21
- Berichten: 176
- Lid geworden op: 08 sep 2015, 20:45
- Locatie: Den Haag
Re: ombouw aircopaneel standaard naar high paneel van bmw e60
Nice, goed om te weten :-)
Ik dacht dat als je ook echt wilt dat de dual zone etc goed werken er andere panelen mbt lucht toevoer geplaatst moeten worden?
Of klopt dit dan niet...
Ik dacht dat als je ook echt wilt dat de dual zone etc goed werken er andere panelen mbt lucht toevoer geplaatst moeten worden?
Of klopt dit dan niet...
Re: ombouw aircopaneel standaard naar high paneel van bmw e60
Om de dual zone te laten werken dienen extra flappen bijgeplaatst te worden. Maar dit is niet het ergst, het koelelement is er ook niet op voorzien. Deze dient vervangen te worden en ook extra leidingen en kleppen dienen geplaatst te worden in het koelcircuit. Het is "eenvoudiger" om het gehele airco gedeelte te vervangen. Dit toch wel een enorm project.
Ik heb in mijn wagen ook het high paneel geplaatst. Alsmede de extra sensoren die erbij horen dewelke niet aanwezig zijn bij de low versie :
- Zonne sensor boven op het Dashboard. Hiervoor heb je een ander rooster nodig van de center luidspreker)
- Vochtigheidssensor (bevind zich aan de binnenspiegel)
- Temperatuursensor die de ingaande lucht meet. Deze raad ik aan te plaasten, kan alleen maar de regeling ten goede komen en is niet moeilijk te plaasten daar deze zich aan de middelste luchtmonden bevind.
- Sensor voor automatische recirculatie die zich in de motorruimte bevind. Ik heb de LCI versie geplaatst dewelke nog niet functioneel is.
Na deze plaatsing ga je een hoop foutmeldingen krijgen in de wagen als je deze uitleest van al de flappen en sensoren die niet aanwezig zijn.
De high retrofit zoals ik hem uitgevoerd heb geeft volgende extra functionaliteit (voor vetgedrukte heb je de extra sensoren nodig)
- Condensatiesensor die zeer mooi werk.
- zonnesensor die een betere regeling door de unit mogelijk maakt.
- Sensor die de ingaande lucht meet die ook weer een betere regeling mogelijk maakt.
- Automatisch recirculatie
- Restwarmte, handig in de winter alles iemand in de auto zit te wachten.
- Standventilatie.
- Visueel zicht in de I drive hoe de lucht verdeelt word over de kanalen in auto stand.
- Fijnere regelingen mogelijk in de I-Drive van de temperatuur van de middenste ventilatiemonden.
- knop voor maximum koeling
- knop voor vooruit ontwaseming.
- Mogelijkheid om intensiteit van de auto mode in te stellen.
Extra functionaliteit die deze retrofit niet bied :
- Dual zone.
- Verwarming door de achterste luchtmonden (De achterste luchtmonden geven alleen koude lucht bij de low versie)
Ik heb in mijn wagen ook het high paneel geplaatst. Alsmede de extra sensoren die erbij horen dewelke niet aanwezig zijn bij de low versie :
- Zonne sensor boven op het Dashboard. Hiervoor heb je een ander rooster nodig van de center luidspreker)
- Vochtigheidssensor (bevind zich aan de binnenspiegel)
- Temperatuursensor die de ingaande lucht meet. Deze raad ik aan te plaasten, kan alleen maar de regeling ten goede komen en is niet moeilijk te plaasten daar deze zich aan de middelste luchtmonden bevind.
- Sensor voor automatische recirculatie die zich in de motorruimte bevind. Ik heb de LCI versie geplaatst dewelke nog niet functioneel is.
Na deze plaatsing ga je een hoop foutmeldingen krijgen in de wagen als je deze uitleest van al de flappen en sensoren die niet aanwezig zijn.
De high retrofit zoals ik hem uitgevoerd heb geeft volgende extra functionaliteit (voor vetgedrukte heb je de extra sensoren nodig)
- Condensatiesensor die zeer mooi werk.
- zonnesensor die een betere regeling door de unit mogelijk maakt.
- Sensor die de ingaande lucht meet die ook weer een betere regeling mogelijk maakt.
- Automatisch recirculatie
- Restwarmte, handig in de winter alles iemand in de auto zit te wachten.
- Standventilatie.
- Visueel zicht in de I drive hoe de lucht verdeelt word over de kanalen in auto stand.
- Fijnere regelingen mogelijk in de I-Drive van de temperatuur van de middenste ventilatiemonden.
- knop voor maximum koeling
- knop voor vooruit ontwaseming.
- Mogelijkheid om intensiteit van de auto mode in te stellen.
Extra functionaliteit die deze retrofit niet bied :
- Dual zone.
- Verwarming door de achterste luchtmonden (De achterste luchtmonden geven alleen koude lucht bij de low versie)
525d E61 2007 pre-LCI
-
Giovanni-21
- Berichten: 176
- Lid geworden op: 08 sep 2015, 20:45
- Locatie: Den Haag
Re: ombouw aircopaneel standaard naar high paneel van bmw e60
ah, ok nice... goede info!
-
Karel635CSi
- Berichten: 10
- Lid geworden op: 16 nov 2019, 13:23
Re: ombouw aircopaneel standaard naar high paneel van bmw e60
Is er een lijst van om nummering beschikbaar.
Of heb je een kabelboom te koop?
Zie foto van de huidige 2 connector naar 3 connector.
Of heb je een kabelboom te koop?
Zie foto van de huidige 2 connector naar 3 connector.
Re: ombouw aircopaneel standaard naar high paneel van bmw e60
Hallo RalphRalph schreef: ↑17 feb 2020, 12:00 Het is inderdaad niet onmogelijk.
Ik heb deze mod al meer dan 10 keer gedaan.
Bij een E60 met een basis handmatige aircopaneel zijn er vanuit de kabelboom 2 aansluitingen.
De automatische paneel heeft 3 aansluitigen.
Om de Automatische paneel te gebruiken moet er e.e.a. omgepind worden en andere stekkers gebruikt worden.
Voor het makkelijk retrofitten heb ik een ombouwkabelboom gemaakt.
Met deze kabel is het een kwestie van inklikken in de bestaande kabelboom. En je kan de automatische paneel aansluiten.
Uiteraard moet je de CCC inleren zodat die ook weet dat er een automatische paneel is ingebouwd.
Let wel op dat er 2 soorten Automatische panelen zijn (1 voor de pre-LCI en 1 voor de LCI).
Ik ben ook van plan van manueel naar high overtegaan kunt mij helpen hier over?
E60 lci 525d