F11n - voelbare schok bij schakelen van P->D/R

[STX]

Allen,

Af en toe (lang niet altijd) voel ik een schok door de auto gaan als ik van P naar D or R schakel (dus bij het wegrijden). Meestal niet dus, soms een beetje, vanmorgen een wat grotere schok. Verder geen problemen bij rijden overigens. Vorig jaar ook in onderhoud geweest bij ZF voor nieuwe olie etc.

Is dit normaal of moet ik me ergens zorgen over gaan maken?

[m.h.]

Kans is groot dat het aan de hardyschijf(ven) ligt.

Gescheurd of gewoon te soepel geworden

[STX]

Ah ok. Kan ik dat makkelijk zelf checken als ik onder de auto lig?

[m.h.]

Nee die zijn goed verstopt, bodemplaat en hitteschild.

En eigenlijk moeten ze gedemonteerd worden om goed te checken

[ErikvdPerk]

idd hardyschijf of automaatbak spoelen. ik lees dat je automaatbak nieuwe olie heeft dus dan zal je hardyschijf het rubber versleten zijn.

[STX]

oei...dat klinkt als een duur geintje? Iemand daar ervaring mee en indicatie van mogelijke kosten? Een Hardyschijf an sich is een paar tientjes. Hoeveel uur werk zou dit zijn?

[ErikvdPerk]

Weet niet precies, maar waarschijnlijk moet je uitlaat aan de kant, en paar hitte schilden en dan kwestie van aandrijflijn losmaken.

Het gaat er meer om heb je een brug haha dan kan je het eigenlijk wel zelf doen

[ptrkp]

oei...dat klinkt als een duur geintje? Iemand daar ervaring mee en indicatie van mogelijke kosten? Een Hardyschijf an sich is een paar tientjes. Hoeveel uur werk zou dit zijn?

Ja, al een keer gedaan tegelijk met de diff bussen (die kunnen ook voor herrie en trillingen zorgen, gaan ook regelmatig kapot, heb je speciaal tool voor nodig).
Verstevigingsframe verwijderen (F11)
Uitlaat moet eraf (ligt aan model, nieuwe pakkingen en mogelijk nieuwe bouten als ze vastgeroest zitten en breken).
Hitteschilden moeten eraf.
Cardanas losmaken.
Hardyschijf wisselen met nieuwe bouten.
En in omgekeerde volgorde terugbouwen.
Is een paar uur werk.

[Leon1980]

oei...dat klinkt als een duur geintje? Iemand daar ervaring mee en indicatie van mogelijke kosten? Een Hardyschijf an sich is een paar tientjes. Hoeveel uur werk zou dit zijn?

Ja, al een keer gedaan tegelijk met de diff bussen (die kunnen ook voor herrie en trillingen zorgen, gaan ook regelmatig kapot, heb je speciaal tool voor nodig).
Verstevigingsframe verwijderen (F11)
Uitlaat moet eraf (ligt aan model, nieuwe pakkingen en mogelijk nieuwe bouten als ze vastgeroest zitten en breken).
Hitteschilden moeten eraf.
Cardanas losmaken.
Hardyschijf wisselen met nieuwe bouten.
En in omgekeerde volgorde terugbouwen.
Is een paar uur werk.

Wat waren je klachten toen je de hardy schijf en waren die toen opgelost?

Bij mijn weten uit een versleten hardy schijf zich in brommen etc wanneer het voertuig snelheid heeft.

Heb je het ook bij warme motor?

[m.h.]

En kenmerkende klacht van versleten hardy's is juist de tik bij het in de versnelling zetten.

Door scheuren of te soepel worden wordt de cardan een klein beetje verdraaid en bij het inschakelen van D of R. Dat is de kenmerkende schok die je hiermee kan voelen

[Leon1980]

Allen,

Af en toe (lang niet altijd) voel ik een schok door de auto gaan als ik van P naar D or R schakel (dus bij het wegrijden). Meestal niet dus, soms een beetje, vanmorgen een wat grotere schok. Verder geen problemen bij rijden overigens. Vorig jaar ook in onderhoud geweest bij ZF voor nieuwe olie etc.

Is dit normaal of moet ik me ergens zorgen over gaan maken?

Bedoel je enkel bij het inschakelen of juist bij het wegrijden?

[Leon1980]

En kenmerkende klacht van versleten hardy's is juist de tik bij het in de versnelling zetten.

Door scheuren of te soepel worden wordt de cardan een klein beetje verdraaid en bij het inschakelen van D of R. Dat is de kenmerkende schok die je hiermee kan voelen

Dat kan ik idd wel volgen.

[STX]

Bedoel je enkel bij het inschakelen of juist bij het wegrijden?

Is inderdaad alleen bij het inschakelen. Bij wegrijden geen problemen, echt alleen bij het in D of R zetten.

[ptrkp]

Wat waren je klachten toen je de hardy schijf en waren die toen opgelost?

Mijn hardyschijf was niet echt kapot maar uitgedroogd en vertoonde haarscheurtjes.
Mijn achterste differentieel rubber was gescheurd (zou daar ook eens naar kijken, bij iedereen gaat deze een keer kapot of is al kapot), ik heb toen alles vervangen, de drie differentieel rubbers en de hardyschijf.

Bij mijn weten uit een versleten hardy schijf zich in brommen etc wanneer het voertuig snelheid heeft.

Heb je het ook bij warme motor?

Warm of koud maakte niet uit, inderdaad brommen en trillen.