Lagerschalen krukas 435i aantrekken.

[Driver888]

Ik kreeg advies van de tuner om de krukas lagerschalen te laten natrekken om toekomstige problemen te voorkomen.
Wat is een goede garage in de omgeving van Gorinchem die ik dit met vertrouwen kan laten doen?
435i 394pk van 2015.

[mieske90]

Gijsbertsen in Odijk is een ware specialist in BMW, zelf rij ik daar ook naar toe vanuit omgeving Eindhoven.

[Driver888]

Er zit een N55 blok in met 175000km.
Beter de lagerschalen maar direct vervangen?

Ik lees ook berichten dat men de olie laat testen.
Ze kunnen daar echt bizar veel aan zien. Ook of de lagerschalen aan het slijten zijn.

https://motorschmiede.com/lagerschaden- ... or-n55b30/

[B-Buster]

Aantrekken? Dat is voor het eerst dat ik lees dat iemand dat adviseert. Lijkt me geen advies om op te volgen.

Als je gaat tunen bij die km stand zou ik ze voor je gemoedsrust (laten) vervangen.

Het is een roulette of en wanneer ze stuk gaan, er zijn vroege N55's die sneller stuk lijken te gaan ondanks veel oliewissels maar ook blokken uit dezelfde generatie die 3 ton halen met originele lagerschalen en minder oliewissels. Idem met de latere N55's zoals in jouw 435 zit.

Moraal van het verhaal is in mijn ogen dat een N55 een meer op performance georiënteerd blok is waarbij de toleranties kleiner zijn en dus gevoeliger voor slijtage. Lagerschalen vervangen dus als je nog een tijd plezier van de auto wilt hebben. De kosten van een ander blok of revisie wegen niet op tegen dit (preventief) onderhoud.

Gijsbertsen heeft het bij mijn 535i ook gedaan een paar jaar geleden, keurig geregeld (en met 135k km's bleek het net op tijd).

[Driver888]

Aantrekken? Dat is voor het eerst dat ik lees dat iemand dat adviseert. Lijkt me geen advies om op te volgen.

Als je gaat tunen bij die km stand zou ik ze voor je gemoedsrust (laten) vervangen.

Het is een roulette of en wanneer ze stuk gaan, er zijn vroege N55's die sneller stuk lijken te gaan ondanks veel oliewissels maar ook blokken uit dezelfde generatie die 3 ton halen met originele lagerschalen en minder oliewissels. Idem met de latere N55's zoals in jouw 435 zit.

Moraal van het verhaal is in mijn ogen dat een N55 een meer op performance georiënteerd blok is waarbij de toleranties kleiner zijn en dus gevoeliger voor slijtage. Lagerschalen vervangen dus als je nog een tijd plezier van de auto wilt hebben. De kosten van een ander blok of revisie wegen niet op tegen dit (preventief) onderhoud.

Gijsbertsen heeft het bij mijn 535i ook gedaan een paar jaar geleden, keurig geregeld (en met 135k km's bleek het net op tijd).

Wat zullen ongeveer de kosten zijn?

[B-Buster]

Daar ben je zo achter als je een offerte bij ze opvraagt. Bij mij is het 2,5 jaar geleden, voor dat geld zal het vast niet meer lukken.

[Driver888]

Ff schrikken zeg.
Gemiddeld 2500euro

[B-Buster]

Dan heeft de inflatie flink toegeslagen.

[Driver888]

Jazeker.
Pittige prijzen van 2 specialisten.

Gijsbertsen ook 2 x netjes om een opgave gevraagd maar geen enkele reactie.
Dus als ze zo te werk gaan dan blijf ik daar weg.
Helaas.