BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Yooooooo luitjes, ben er een tijdje tussenuit geweest vanwege wat probleempjes (niet met mijn auto), maar de oplossingen heb ik eindelijk gevonden.... bleek een samenloop van meerdere dingen te zijn. 1) Hoe hoort de verwarming te werken bij een E61 uit 2009? Zit er een elektrisch element in die bij ...

is echt heel goed te doen.... en neem meteen het vervangen van de bougies mee; dat gaat erg makkelijk als de deksel eraf ligt.

als de klepdeksel gedemonteerd is, dan kun je ook:
-de ketting op spanning controleren.
-eventuele lekkage van olie aan de achterzijde van het blok.

Suc6!

Bedankt voor het meedenken genaaa

Misschien werkt toch het ventiel niet goed genoeg. Misschien dat het ventiel te weinig vloeistof doorlaat waardoor de kachelradiateur binnen niet heel warm word en als de vloeistof sneller stroom (door sneller draaien van de pomp) er meer vloeistof door het ventiel wordt gedrukt. Ik heb echt geen id...

de aanjager doet het wel en varieert ook in snelheid echter de temperatuur van de lucht is koud tot aan de koude kant van lauw ondanks dat de temperatuur op z'n warmst staat. als ik op de snelweg rijd en de toeren opvoer (door terug te schakelen) dan wordt de lucht wel warm, maar op het moment dat d...

Hi Genaaa Dat heb ik inderdaad ook gehoord, weet jij of er een manier is om dit te controleren/meten alvorens alles open te halen? en kan het dan ook zijn dat de verwarming niet goed functioneert? Hai Joop. Bij buitentemp van 6 graden bij mij na 5 min warme lucht. Hoe is t bij jou als t kouder is? e...

Ik heb de check gedaan of het kachelventiel aan beide kanten warm wordt en dat is ook zo. verder heb ik een elektrisch kachelhuis (volgens mij basis) zijn er nog meer dingen die ik kan testen/meten of ben ik overgeleverd aan de bmw-dealer? Volgrns mij werkt je kachelventiel niet (goed). Deze generee...

Grappig, blijkbaar lukt het mij niet om een foto te uploaden. Iets met max quota... enniewee: binnen 10 minuten zit de koelvloeistoftemperatuur op 81 graden bij een buitentemperatuur van 0 tot 1 graden. Waarbij de eindtemperatuur (na 15min einde rit) bleef hangen op 96 graden

Hi leute,

Vandaag even een testje gedaan met het verloop van de koelvloeistoftemperatuur. Ik denk dat hiermee de functionaliteit van de thermostaat bewezen is: die functioneert goed.

Hieronder het resultaat

Ik heb het net nog even getest toen ik naar huis ging, met een buitentemperatuur van +2 graden had ik binnen 4 minuten rijdend binnen de bebouwde warme lucht. En ja dat bedoelde ik met instellingen in de I-Drive . Gr.Joop Thanks Joop! :duim: Ik sluit morgen voordat ik vertrek naar het werk de stekk...

e39-528i schreef:Staat alles in de I-drive goed ingesteld ??

Ik neem aan dat je doelt op de instelling of het klimaat koud, middel of warm staat: Bij mij staat hij op warm (althans, lichaam (romp) op rood kleurig)

Volgrns mij werkt je kachelventiel niet (goed). Deze genereerd volgens mij niet dirct foutmeldingen. Zal even plaatje zoeken. Hij aan het chassis op de veerpoot van bestuurderszijde. Beetje onder interieurfilter behuizing zo uit mijn hoofd. Even wat waterslangen volgen en kijken of deze warm worden...

Hi leute, Ik heb iets geks en ik kan er niet zo 1,2,3 wat over vinden op het forum. Ik ben trotse eigenaar van een E61 523 met benzinemotor. Ik heb nog niet veel ervaring met BMW, maar mijn vriendin wel. Zij geeft aan dat haar BMW altijd heel snel warme lucht (korter dan 10 min) gaf echter deze auto...

Maar natuurlijk rico40, als mijn waggie weer een beetje op orde is dan post ik ze graag. Het is nu nog een beetje een puinhoop na de inbraak..

Maar voor het zo ver is: Thijs fix-it... en daar heb ik nog wel wat vraagtekens bij, want het is best complex: de elektra in de bimmer

Na 16 jaren te hebben gereden in een Astra heb ik eindelijk een andere auto aangeschaft. Met een extra telg in de familie werd deze toch echt te klein ;) .. Vrouwlief overtuigd en nu in bezit van een zwarte 523 E61 LCI uit 2009 met automaat (sjezus wat rijdt dat lekker). Comfortstoelen met zwart lee...