BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

als ik naar het uitlaatspruitstuk kijk, denk ik dat
bank 1 is cyl 1 en 4
bank 2 is cyl 2 en 3

Het vreemde is dat na herstart het probleem opgelost lijkt. Wanneer de motor warm is ook geen probleem.... Hij heeft wel een negatieve fuel trim en verschillen tussen bank 1 en bank 2: -2,3% en -6,2% ?? Vandaag misfire op cilinder 3, cilinder 4 was okee vandaag? Het is dus sterk temperatuur gevoelig...

S'ochtends na het starten loopt de motor wat onregelmatig, na 300-400 m motorstoring 'misfire'. Na herstart geen problemen meer die dag maar volgende ochtend, zelfde verhaal.
Al vervangen: bobines en bougies.
Gasklephuis schoon gemaakt.
Code is P1349
Wie heeft een oplossing?