BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik zou daar mee beginnen , en volgens mij moet dit gedaan worden na vervanging .

Auto aan de computer hangen en de sensoren synchroniseren.

penbobine

uitlezen?

carter ventilatie ?,vacuum.

Live data uitlezen van EWS(startonderbreking).Bij live data zie je of EWS startmotor en andere vrij geeft. Proberen waard, succses!

Nooit geweten ,bedankt .

FF een vraag; wat bedoel je met ''complete adaptatie-rit ''

Pingelsensor Deze sensor is een piëzo-keramische of een mechanische opnemer. Hij registreert trillingen die ontstaan door een pingelend verbrandingsproces (detoneren). Deze informatie wordt in de vorm van een analoog spanningssignaal doorgegeven aan de ECU. Er wordt door de ECU dus geen spanning toe...

IS dit een dieselpomp?Tegen de bodemplaat .Onder de auto.

Kijk hier eens www .realoem.com Ik denk dat dit afhangt van de type bak en airco.Automaat of automatische airco dus.

vanos selenoids . de rubbertjes van de magneetventielen aan de voorkant van je blok, vervang ze ,maak de ventielen schoon.Ik heb beide ventielen vervangen, auto trekt beter dan voorheen ook een n42.succes.

Ik zou net zoals hier boven al genoemd is, brandstoffilter controleren . Daar zit ook je drukregelaar in .Baat het niet schaad het niet .Daarna zou ik ff de selenoids schoonmaken en nieuwe pakkingen opdrukkenkijken wat het doet.Ik heb ook een soort gelijk probleem gehad nieuwe selenoids erin gezet e...

Willian kerel, ik ben het met je eens .

THERMOSTAAT MISSCHIEN?