Krijg morgen mijn auto terug, ernstige zorgen om de rekening

[anna_moska]

Hallo iedereen,

Kunnen jullie mij over het volgende adviseren:

Vrijdag heb ik mijn auto gebracht naar een BMW-specialist met best een goede naam en reputatie hier in de regio. Hij zou voor mij vervangen:
- drie rubbers waar de diff in hangt (2x nr.7 en 1x nr.9 op de afbeedling):
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=30
en
- en de lager van de schokbreker rechtsachter.

De klus werd nog daarvooor (mondeling) begroot op zo'n 400-450 euri, en dat was een ruime schatting volgens de monteur die ik sprak. Bij het brengen van de auto kreeg ik keurig een leenauto mee.

Dezelfde dag word ik echter gebeld door de eigenaar en kreeg ik te horen dat er wat problemen waren, en dat men die rubbers er niet in geperst kreeg, althans bij het persen ging een rubber kapot. De (overigens altijd zeer vriendelijke) man deelde mij mee dat omdat ze er niet goed bij kunnen, ze nu de subframe (inclusief ophanging) eraf gingen halen. Dit om goed bij het diff te kunnen komen en het rubber erin te kunnen persen. Hij moest nog wel op onderdelen wachten en die zouden er vandaag zijn.

Vandaag ben ik na mijn werk ernaar toe gereden en zag dat de subframe en achterophanging inderdaad eronderuit zijn gehaald en dat de voornoemde rubbers erin zijn geperst. De auto was echter nog niet in elkaar gezet (terwijl eerder werd toegezegd dat de auto vandaag klaar zou zijn)! Morgen zouden zij contact met me opnemen.

Men zei dat er een aantal andere rubbers ook niet goed waren (2x nr. 2 op de tekening) en ook meevervangen dienen te worden, nu de achterophanging er toch af ligt.

Nu vraag ik me af hoeveel dit hele geintje mij gaat kosten. De man heeft beloofd qua kosten alles netjes op te lossen, toch hou ik mijn hart vast voor de rekening. Hebben jullie enig idee hoeveel zoiets kan kosten? Het gaat dus over de volgende werkzaamheden:
- subframe incl. achterophanging (zit aan elkaar vast) in- en uitbouwen (het vergt eerst het losmaken van de cardan)
- rubbers erin persen (4x)
- lager achterschokdemper vervangen.

Is het redelijk om als de rekening onzettend hoog is, om hierover men deze garage in conclaaf te gaan? Inmiddels weet ik dat bij de dealer 350 euro wordt gerekend voor die klus, en ik neem aan dat zij daarvoor niet de subframer eraf halen maar gebruik maken van speciaal gereedschap. Bovendien heeft deze garage zelf de klus van tevoren begroot op 400-450 euri. Ik neem aan dat, nu zij een BMW-specialist zijn, zij dit niet voor het eerst doen.

Kan iemand mij helpen door antwoorden te geven op mijn vragen?

Overigens gaat het om een garage die mij voorheen altijd wel goed heeft geholpen.

Alvast bedankt!

[BoMeWm]

Een mens lijdt het meest, door het lijden dat hij vreest. Nu kan je alleen maar afwachten. De info die je hier spuit had je daar ook moeten aangeven, per slot van rekening had je ook vanmiddag kunnen vragen of deze plotwending gevolgen heeft voor de eerder gemaakte afspraken

[bofkont]

Meeste specialisten zitten tegen Bmw dealer prijs aan is mijn ervaring.
Vaak nemen ze wat meer tijd waardoor het aantal uren oploopt.

Blijft giswerk wat een rekening gaat worden, zou gewoon even bellen morgenvroeg weet je gelijk meer.
Sucses hoop voor je dat het meevalt.

[Griffendahl]

Zodra een dealer/specialist mij belt dat iets tegenvalt of ze nog iets tegengekomen zijn vraag ik persoonlijk altijd om een begroting/grove inschatting (omdat je dan ook nog eens nee kan zeggen als het je echt niet aan staat)

Daar heb je nu verder niks aan, maar wellicht een gouden tip voor de volgende keer. Ik ben daar zelf mee begonnen omdat de dealer soms makkelijk een maand doet over een factuur schrijven. Op zich niet erg om wat extra ruimte te hebben om te sparen, maar ik kan me die hele maand zorgen maken over de rekening die ik dan wel niet kan verwachten...

[Mario TT]

Beste Moska, stuur me eens een PB ik ken nog een goede expert voor wellicht de volgende keer. Gewoon morgen even bellen , Het kost inderdaad wat moeite om de rubbers eruit te halen maar erin is wat makkelijker. Ik krijg niet echt het idee dat ze alles onder controle hebben aldaar. Hoop dat het meevalt!

[anna_moska]

Bedankt voor jullie reacties. Uiteraard heb ik tijdens het telefoongesprek en ook vandaag gevraagd om een groffe schatting. Kreeg echter te horen dat ze het zo netjes mogelijk gaan oplossen voor mij. Maar ja, over 'netjes' kunnen de meningen natuurlijk uiteen liggen.

De auto weer menemen toen ik te horen kreeg dat er wat problemen waren kon ik niet meer, want de cardan lag er toen al af, en de oude rubbers waren er al uitgeperst.

Maar heeft niemand een groffe schatting voor zoiets? Hoe lang kun je er redelijkerwijs over doen, uitbouwen en weer monteren van de subframe incl. de ophanging die aan de subframe vastzit?

[BoMeWm]

Imho is dit nu niet meer mogelijk, het is nu of nooit hoe jouw garage hiermee omgaat ;(
Als dit misgaat, alleen nog maar keiharde afspraken maken.
Ben ook wel eens "gematst" en voelde me achteraf k**t.
Blijft een balans tussen vertrouwen en controleren, succes

[anna_moska]

Hallo iedereen,

Kreeg gisteren de rekening gepresenteerd, is 780 euri geworden. Is wel tegengevallen dus, en dat heb ik bij de garagehouder aangegeven. Op mijn opmerking dat het een beetje raar is dat het zo hoog is opgelopen, terwijl het was begroot op 450 euri, kreeg ik te horen dat dat soort klussen vaak tegenvallen, en dat het bij de dealer net zo is. Deze garage heeft advies ingewonnen bij de plaatselijke BMW-dealer, en die zou het bevestigd hebben. Volgens de garagehouder hebben ze er heel veel werk aan gehad en heeft hij het zo netjes mogelijk geprobeerd op te lossen. Wel heeft hij de rubbers die niet meer goed waren meteen meevervangen (in overleg met mij), want de subframe lag er toch af.

Gezegd moet worden dat ik zelf heb gezien dat het inderdaad een grote klus was (uitlaat eraf, cardan eraf, diff eraf, subframe eraf, 9 nieuwe rubbers eruit en erin persen, alles weer monteren, uitlijnen).

Maar goed, in principe ben ik (afgezien van de hoogte van de rekening dus) tevreden met het resultaat. Alle rubbers van de achterophanging zijn vervangen (het zijn de volgende: 3 rubbers waar de diff in hangt, 4 rubbers waarmee de subframe aan de bodemplaat vastzit en 2 draagarmrubbers). De auto is daarna uitgelijnd (omdat de achterophanging uit elkaar is geweest klopte de uitlijning van de acherwielen niet meer). Resultaat, de auto stuurt en rijdt messcherp, en er is nauwlijks nog gebonk van achteren te horen. Heb vandaag weer met plezier erin gereden (op de snelweg even 210 aangetikt ).

Wat vinden jullie van mijn verhaal? Heb ik volgens jullie reden om ontvreden te zijn, of is het al met al toch netjes afgerond? Wat vinden jullie van de hoogte van het bedrag?

[BoMeWm]

Op zich lijkt de rekening mij niet (te) hoog, blijft over een misbegroting van bijna 100% :?
Lijkt mij dat er in een eerder stadium over gecommuniceerd/overlegd dient te worden bij een dergelijke financiele afwijking. Maar goed om te horen dat hij weer als een speer rijdt

[bibic]

Ik vind het belangrijker dat je tevreden bet, zo heb je tenminste waar voor je geld, dus genaaid ben je zeker niet! De rubbers die versleten zijn hebben ze meteen meegepakt en dat is een goeie zaak vind ik, ipv dat ze alleen de onderdelen vervangen die jij hebt aangegeven. Bij hebben ze toen alleen de achterste diff rubber vervangen en voorste silentblocks en was 450€ kwijt en ben nu weer bij af, heb nog steeds last van een dweilerige auto en gebonk bij het leven, dus liever 800€ kwijt en dik tevreden dat 450€ en je genaaid voelen!

Autorijden moet wel leuk blijven en dat is niet altijd het geval met de E46, soms als ik erover nadenk heb ik een enorme spijt dat ik er ooit aan begonnen ben, maar als ik m dan weer zie staan in de garage en er een ritje in ga maken (ondanks alle gebreken) krijg ik wel weer een goed gevoel bij, motorisch zijn ze vaak 100% te vertrouwen, het is alleen al die ellende eromheen die hem zo zuur maken.

Van deze ervaringen kun je alleen maar een les trekken, en zorg er gewoon voor dat je de volgende keer goede afspraken maakt met de garage!

Ps
Welke garage ben jij geweest? De garage waar ik ben geweest was van Oijen auto's in asten :r

[largeproject]

Das een nadeel van een niet BMW dealer,deze werken niet na de max aantal PE's die BMW nederland aangeeft die nodig zijn voor zo'n klus.
BMW NL geeft aan hoeveel tijd een dealer over een bepaalde reperatie mag doen,duurt dat langer,das dan pech voor de garage moet ie maar beteren monteurs in dienst nemen,daarom krijgen de monteurs ook cursus en bijscholing,dat zal een niet dealer niet krijgen.

[bmwhans]

helemaal mee eens
gr hans

[Niels]

Aan de andere kant is het uurloon van de specialist weer lager Feit blijft wel dat een dealer bij dit soort klussen vaak niet eens zoveel duurder is. Zelf heb ik bij een VAG dealer gewerkt en een bepaalde vestiging had erg veel last van concurrentie van een specialist. Uiteindelijk bleken de facturen die de specialist schreef niet eens zo erg veel voordeliger. Vaak wat meer tijd dan de flatrate tijden van de dealer, dingetjes in rekening gebracht waar coulance op zat enz.

Het kan dus best lonen om ook bij de dealer te informeren wat het kost

[bofkont]

Idd Niels, heb de zelfde ervaring.

En de rekening van 780 euro, vind het meevallen al is het uiteraard veelg geld.

[Stamp-CTRL]

Grote beurt bij dealert + paar kleine extra's kost ook al snel E780,-