Power Boost Valve (Benzinedruk regelaar)

[Alperen20]

zijn er hier mensen bekend met een benzinedruk regelaar (power boost valve)??
als ik zoiets aansluit zou ik het verschil merken??
en is dit schadelijk of niet??

ik heb hier en daar wel wat gelezen dat je acceleratie en vermogen iets meer worden, maar ik weet niet of het ook zo is.
ik wil niet veel met mijn blok knoeien. standaart zitten al goeie mods en specs

[Verheeske]

ik heb me er een tijdje terug wel in verdiept, toen kreeg ik een turbokitje aangeboden van mosselman, daar zat alleen geen andere drukregelaar bij... na wat rondneuzelen op internet heb ik het een en ander gelezen over boost-valve achtige dingen.

in theorie is het wel logisch dat je er iets meer mee wint, iets snellere reactie op het gaspedaal. (dus wanneer je gas geeft directer vermogen) maar je auto wordt er wel dorstiger van. in de praktijk heb ik het overigens niet uitgeprobeert. wellicht iemand anders real-life ervaring ermee?

[Nardo328i]

nielscoupe heeft volgens mij een benzinedruk regelaar.. en hij is er heel tevreden over dacht ik..

[nielscoupe]

jongens zag het topic dus haak er even op in

ik heb een poos met benzine druk regelaar gereden
kwa prestatie die het super merkt duidelijk verschil reed zelf op 5 bar benzine druk
en op alle punten werd hij sneller .
er zit een maar aan

ik heb hem er nu niet meer op omdat
de injectoren er niet zo goed tegen konden
orginele drukregelaar moet je aan passen
slechter starten

nu rij ik weer orgineel
maar heb wel alle 6 injectoren moeten vernieuwen . en de orginele druk regelaar

[Alperen20]

ik kon een half jaartje terug ook een complete mosselman turbo kit krijgen voor een scherpe prijs.
ik heb toen hier en daar bij bmw specialisten geinformeerd maar ze hebben mij toen niet aangeraden een turbo kit te nemen.
325/328/M3 is wel te doen met wat aanpassingen die blokken zijn goed voor een turbokit. maar voor mijn auto raden ze het niet aan. ze hebben gezegd laat het mooi orgineel.
dus ik heb hem alleen laten chippen, supersprint uitlaat katvervanger.
en nu dacht ik aan een benzinedruk regelaar, maar wou wat info hebben.

nu vragen jullie zeker af wat voor auto ik heb ;D
ALPINA B3

[nielscoupe]

tubro kit / supercharger kit zullen prima op een bmw blok willen en zal ook allemaal goed gaan .
als je het dus goed aan pakt , er zijn gewoon teveel mensen die het half werk doen en dan klagen dat blok kapot loopt.

alles is mogelijk alleen je zult het dan ook goed moeten doen ,
heb al turbo kitjes gezien van 700,- die liepen kei en kei hard maar die waren ook in het blok aangepast
maar heb ze ook gezien dat liep gewoon zo slecht en pruts werk en zag er niet uit

[Alperen20]

ben toch van gedachten veranderd.
ik laat me alpina liever orgineel. wil niet veel met het blok spelen.
mooiste is een alpina orgineel laten.
heb genoeg pk'tjes en leuk om m3'tjes uittetrekken
maar over die benzinedruk regelaar ben ik nog niet echt uit.
heb geen zin zoals jij het zegt om mijn injectoren later te vervangen

[Verheeske]

Zit er bij een alpina niet al een hogere drukregelaar op dan? of andere injectoren

[nielscoupe]

gaat er gewoon om dat de injectoren standaard maar 3,5 bar aan kunnen daar is de orginele brandstof druk regelaar ook op afgestemd , wat logisch feit is dat je zoals mij 5 bar op injectoren zet die maar 3,5 bar aan kunnen tja en dan gaan ze stuk jah


enige manier dat het wel zou werken , is injectoren zoeken die meer dan 3,5 bar kunnen hebben , open druk regelaar voor een in je injector rail ( die geen druk tegen houd ) dan de nieuwe druk regelaar er op zetten en die af stellen op de druk die de injectoren kunnen hebben dan heb je een goede set up die wel zou werken

misschien kun je injectoren van de e46 M3 gebruiken of e36 M3 en e39 M5 deze injectoren hebben de zelfde vorm al die op
de m50/m52/m54