Welke PDC sensor defect

[Burp]

Ook bij mij is het systeem uitgevallen sinds enkele dagen. Ik hoopte nog even dat het weer zou verdwijnen zoals je regelmatig ook leest maar helaas.

Zoals ik in meerdere topics lees zijn de PDC sensoren niet heel betrouwbaar. Gelukkig zijn ze in Duitsland via ebay redelijk goedkoop te krijgen in de juiste kleur (onder de 50,- in kleur en nieuw).

Nu las ik dat ze behoren te tikken en ik heb dus even geluisterd bij de sensoren.

Voor tikken ze allemaal duidelijk met je oor ernaast.
Achter tikken de twee buitenste beduidend harder dan de twee middelste. De buitenste ongeveer net als de voorste.

Mijn conclusie in eerste instantie was dan ook dat de twee middelste niet helemaal jofel meer zijn. Is dat juist? Hoe is dit met zekerheid vast te stellen? Is tikken voldoende (ook heel zachtjes)?

Nu kan ik natuurlijk twee sensoren bestellen en deze vervangen. Maar een beetje zonde als het er maar een is. Ga ik er een vervangen en het is niet weg weet je ook niet zeker of de nieuwe goed werkt. Het kan natuurlijk ook aan de regelunit liggen. Jammer dus dat het systeem helemaal uitvalt en niet een melding geeft dat een bepaalde sector niet meer werkt zodat je ook weet welke sensor defect is.

Je begrijpt het al, een dilemma. Wat is verstandig om te doen zodat ik zeker weet wat ik moet vervangen en niet iets onnodigs vervang?

[eric_nl]

Volgens mij is het normaal dat ze niet allemaal even hard tikken, ik dacht dat ze aan d buitenkant harder horen te tikken omdat ze een groter bereik moeten afdekken. Als je je vinger erbij houdt hoor je ze trouwens nog duidelijker tikken.

Heb je trouwens een linkje naar die ebay aanbieder? Ik heb er ook nog eentje nodig.

[Kingfisher]

Toen mijn PDC sensor kapot was, wist mijn dealer (door uit te lezen) exact welke sensor het niet meer deed. Zelf dacht ik op basis van te luisteren naar het tikken dat zowel linksvoor als rechtsachter het niet meer deden. Blijkbaar had mijn dealer (toen een keer wel) gelijk, want eenmaal de sensor linksvoor vervangen heeft alles sindsdien weer gewoon gewerkt.

Wat ik hiermee wil zeggen? Blijkbaar is het uit te lezen welke sensor defect is, dus heb je zelf een OBD kabel of ken je iemand die dat heeft, lees je auto eens uit.

[Burp]

Je vindt er meerdere maar deze verstuurd ook naar Nederland voor 10 euro. Kleur kun je gewoon kiezen bij je bestelling.

http://www.ebay.de/itm/BMW-E60-E61-E63- ... 2c631c651d" onclick="window.open(this.href);return false;

Een kabel heb ik besteld en hoop ik eerdaags te krijgen. Uitlezen kan daarmee dus ook en niet alleen programmeren begrijp ik. Nu eerst maar even op vakantie, komt daarna wel.

[eric_nl]

Dank je voor de link.

Uitlezen moet dan met INPA neem ik aan? Ik kan wel een foutmelding vinden in het geheugen, maar ik heb nog niet kunnen vinden waar je kunt zien welke het exact is. Is daar ergens een handleiding van ofzo?

[Burp]

Ik zag op wat buitenlandse fora dat het vaak gebeurd nadat de auto met een hogedruksproeier is behandeld. Laat ik vorige week dat nu net gedaan hebben

Er schijnt relatief makkelijk water in te kunnen komen waardoor ze niet meer functioneren. Een oplossing die wordt gegeven is wat WD40 spuiten in de buitenste rand van de sensor. Aangezien WD40 een waterafstoter is (WD40 staat voor Water Displacement en 40 voor de 40e poging om het te maken) lijkt dat regelmatig te werken.

Ik zal straks even de sensoren inspuiten en zien wat het morgen doet. Keep you posted.

[Burp]

Na een behandeling gewoon via de buitenkant met WD40 werkt het systeem weer mar de twee midden achter lijken niets te doen. Als ik er voor ga staan werken de twee buitenste gewoon maar de twee in het midden niet. Geven ook geen indicatie op het display.

Vreemd dat het systeem nu wel weer (even?) werkt.

Ik ga maar twee nieuwe bestellen en ze, voor ik ze plaatsen ga, even behandelen met plastic-dip. Dit spul zorgt ervoor dat er aan de buitenkant een zeer dun waterafstotend laagje op komt en ze hopenlijk minder vatbaar zijn voor vocht.

[Sandervl]

Ze moeten origineel gewoon waterdicht te zijn.
Ze moeten allemaal even hard tikken want zijn allemaal dezelfde pdc's (hetzelfde onderdeel nummer) alleen voor en achter verschild bij de een is de stekker haaks op de pdc en bij de andere recht op de sensor.
Waarneer een pdc minder tikt dan word deze pdc wat minder kan ook zijn dat de sensoren een keer gespoten zijn dan worden deze ook minder met tikken.
BMW zegt origineel dat deze niet op nieuw gespoten mag worden.

[Burp]

Ik heb de twee verdachte sensoren vervangen en er even een DIY van gemaakt. Ik had gelijk mbt de twee, eerst een getest en daarna de tweede. Alles werkt weer zoals het moet.

http://www.bimmerportal.nl/diy-do-it-yo ... 26384.html" onclick="window.open(this.href);return false;