Ik heb er last van dat mijn automaat in de 4de versnelling blijft hangen.
Ik merk wel dat die pas in de 4de versnelling blijft hangen na dat ik heb afgeremt voor een bocht en halverwege de bocht gas bij geven dan maakt die eerst toeren en vervolgens schiet terug in de 4de versnelling en blijft die daar in hangen tot ik de auto heb uitgezet en na 10min weer start dan doet die het weer normaal
Automaat blijft hangen in 4de versnelling
Re: Automaat blijft hangen in 4de versnelling
Als het goed is zou je het kunnen pijlen
Kan wel eens zijn dat er te weinig inzit.
Kan wel eens zijn dat er te weinig inzit.
Re: Automaat blijft hangen in 4de versnelling
Ik kan het niet pijlen ik weet niet wat voor automaten olie in gegaan toen die ongeveer 7-8 maanden geleden afgetapt en bijgevuld is.a.bakker schreef:Als het goed is zou je het kunnen pijlen
Kan wel eens zijn dat er te weinig inzit.
We zijn nu tussen de 12 en 15.000 km verder mij lijkt het dat het langer mee zou moeten kunnen
Re: Automaat blijft hangen in 4de versnelling
Heb je 'm uitgelezen? Ik weet dat sommige automaten van BMW in een noodloop kunnen schieten, en dan blijven ze alleen in de 3e versnelling rijden. Heb je een waarschuwingstekentje op je dashboard?
Het symptoom van een BMW automaat met te weinig olie erin is over het algemeen dat ie niet meer in de achteruit wilt. Ook zal ie wat hakerig schakelen. Heb je van deze twee symptomen last toevallig?
Het niveau peilen vraagt wel een speciale procedure en dit kun je inderdaad helaas niet zelf. Dit peilen gaat via een speciale plug op de bak zelf. Volgens de uitgebreide onderhoudsboek van de E46 moet de temperatuur van de olie bijvoorbeeld tussen de 30 en de 50 graden Celsius zijn. Het komt er vervolgens op neer dat ie gevuld moet worden tot de olie er niet meer bij kan. Dit geldt voor een E46 maar ook een automaat van een E36 is ingewikkelde technologie.
Met andere woorden, laat het dus door een (automaatbak)specialist nakijken. Uitlezen kan natuurlijk wel bij een garage die daar apparatuur voor heeft, maar ik zou niet zomaar iedere garage op de hoek aan de automaat laten sleutelen. Ben je al terug geweest naar de persoon/het bedrijf dat de automaatbak destijds heeft bijgevuld? En wat was de reden van het bijvullen? Lekkage?
Het symptoom van een BMW automaat met te weinig olie erin is over het algemeen dat ie niet meer in de achteruit wilt. Ook zal ie wat hakerig schakelen. Heb je van deze twee symptomen last toevallig?
Het niveau peilen vraagt wel een speciale procedure en dit kun je inderdaad helaas niet zelf. Dit peilen gaat via een speciale plug op de bak zelf. Volgens de uitgebreide onderhoudsboek van de E46 moet de temperatuur van de olie bijvoorbeeld tussen de 30 en de 50 graden Celsius zijn. Het komt er vervolgens op neer dat ie gevuld moet worden tot de olie er niet meer bij kan. Dit geldt voor een E46 maar ook een automaat van een E36 is ingewikkelde technologie.
Met andere woorden, laat het dus door een (automaatbak)specialist nakijken. Uitlezen kan natuurlijk wel bij een garage die daar apparatuur voor heeft, maar ik zou niet zomaar iedere garage op de hoek aan de automaat laten sleutelen. Ben je al terug geweest naar de persoon/het bedrijf dat de automaatbak destijds heeft bijgevuld? En wat was de reden van het bijvullen? Lekkage?
||| BMW F36 420i LCI ‘19 
Sport |||
Sport |||Re: Automaat blijft hangen in 4de versnelling
Mijn automaat is inmiddels verholpen, reed in noodloop stand.
Had eerst mijn vacuumsysteem slang en balg scheurvrij gemaakt en verder het onderhoudsinterval gereset.
Daarna het probleem verholpen na een paar ritjes.
Toen je zei dat het na 10 minuten normaal werd, klinkt als een software probleem.
Probeer eerst te resetten.
gr.
Had eerst mijn vacuumsysteem slang en balg scheurvrij gemaakt en verder het onderhoudsinterval gereset.
Daarna het probleem verholpen na een paar ritjes.
Toen je zei dat het na 10 minuten normaal werd, klinkt als een software probleem.
Probeer eerst te resetten.
gr.
Re: Automaat blijft hangen in 4de versnelling
Mijne rijd niet in noodloop want kan gewoon tot 6,500 toerenbmw318T schreef:Mijn automaat is inmiddels verholpen, reed in noodloop stand.
Had eerst mijn vacuumsysteem slang en balg scheurvrij gemaakt en verder het onderhoudsinterval gereset.
Daarna het probleem verholpen na een paar ritjes.
Toen je zei dat het na 10 minuten normaal werd, klinkt als een software probleem.
Probeer eerst te resetten.
gr.
Verder schakelt de automaat altijd super alleen als ik te snel gas geef wanneer die terug schakelt van 3 naar 4 dan maakt die toeren en schiet die terug in zijn 4 wilt die er niet meer uit.
Re: Automaat blijft hangen in 4de versnelling
niet uit laten lezen maar verder ook niet in noodloop en niks op dashboard te zien.320ciE46 schreef:Heb je 'm uitgelezen? Ik weet dat sommige automaten van BMW in een noodloop kunnen schieten, en dan blijven ze alleen in de 3e versnelling rijden. Heb je een waarschuwingstekentje op je dashboard?
Het symptoom van een BMW automaat met te weinig olie erin is over het algemeen dat ie niet meer in de achteruit wilt. Ook zal ie wat hakerig schakelen. Heb je van deze twee symptomen last toevallig?
Het niveau peilen vraagt wel een speciale procedure en dit kun je inderdaad helaas niet zelf. Dit peilen gaat via een speciale plug op de bak zelf. Volgens de uitgebreide onderhoudsboek van de E46 moet de temperatuur van de olie bijvoorbeeld tussen de 30 en de 50 graden Celsius zijn. Het komt er vervolgens op neer dat ie gevuld moet worden tot de olie er niet meer bij kan. Dit geldt voor een E46 maar ook een automaat van een E36 is ingewikkelde technologie.
Met andere woorden, laat het dus door een (automaatbak)specialist nakijken. Uitlezen kan natuurlijk wel bij een garage die daar apparatuur voor heeft, maar ik zou niet zomaar iedere garage op de hoek aan de automaat laten sleutelen. Ben je al terug geweest naar de persoon/het bedrijf dat de automaatbak destijds heeft bijgevuld? En wat was de reden van het bijvullen? Lekkage?
