Stroom Probleem.
Stroom Probleem.
Ik heb in mijn beemer zomaar opeens geen stroom meer.
Ik heb vandaag gereden zo ongeveer 45 min.
Alles deed het normaal / goed.
Ook niet eerder slecht gestart of iets dergelijks.
Geen Accu lampje gebrand dus Dynamo doet zijn werk wel.
Maar ik zet de auto neer en 4.5 uur later wil ik hem pakken.
Ging wel van het alarm af maar daarna.
Ging mijn binnenverlichting knipperen zwak.
En nu is die helemaal Dood om het zo maar te zeggen.
Kan mij nou niet voorstellen dat je accu in 4,5 uur tijd stuk gaat.
En ik weet 100% zeker dat er niets is aan gebleven die 4,5 uur.
Ik heb vandaag gereden zo ongeveer 45 min.
Alles deed het normaal / goed.
Ook niet eerder slecht gestart of iets dergelijks.
Geen Accu lampje gebrand dus Dynamo doet zijn werk wel.
Maar ik zet de auto neer en 4.5 uur later wil ik hem pakken.
Ging wel van het alarm af maar daarna.
Ging mijn binnenverlichting knipperen zwak.
En nu is die helemaal Dood om het zo maar te zeggen.
Kan mij nou niet voorstellen dat je accu in 4,5 uur tijd stuk gaat.
En ik weet 100% zeker dat er niets is aan gebleven die 4,5 uur.
Bmw E46 320D 170 PK.
Pakket
Re: Stroom Probleem.
Dan zit er toch waarschijlijk ergens ets wat stroom blijft gebruiken tijdens stilstand
Wat wel eens voorkomt is een kachelweerstand die stuk is en dan stroom blijft vragen.
Kan ook van alles anders zijn natuurlijk. Het lijkt mij duidelijk dat er iets stroom blijf vragen.
Misschien eerst maar eens meten. Accu spannig bij stilstand, spanning bij draaiende motor om laadstroom te checken. Klem los halen en bij stilstand het stroomverbruik meten etc.
Als je nieuwe dingen ontdekt helpt dat bij het vinden van het probleem
Je accu kan nu overigens wel stuk zijn. Ze kunnen slecht tegen een diepe ontlading en hij kan dan de geest gegeven hebben. Dit is eerder een gevolg van je probleem dan een oorzaak lijkt me.
Wat wel eens voorkomt is een kachelweerstand die stuk is en dan stroom blijft vragen.
Kan ook van alles anders zijn natuurlijk. Het lijkt mij duidelijk dat er iets stroom blijf vragen.
Misschien eerst maar eens meten. Accu spannig bij stilstand, spanning bij draaiende motor om laadstroom te checken. Klem los halen en bij stilstand het stroomverbruik meten etc.
Als je nieuwe dingen ontdekt helpt dat bij het vinden van het probleem
Je accu kan nu overigens wel stuk zijn. Ze kunnen slecht tegen een diepe ontlading en hij kan dan de geest gegeven hebben. Dit is eerder een gevolg van je probleem dan een oorzaak lijkt me.
BMW 330D Touring F31
En eerder: 1985: E21-316 1988: E21-315 1990: E30-316 1992: E30-316i 1993: E36-318i 1999: E36-325i 2000: E36-316i comp. 2001: E39-525tds 2002: E46-316 2005: E87-120d 2012: E46-330d 2015: E91-330d 2017: F31-330d
En eerder: 1985: E21-316 1988: E21-315 1990: E30-316 1992: E30-316i 1993: E36-318i 1999: E36-325i 2000: E36-316i comp. 2001: E39-525tds 2002: E46-316 2005: E87-120d 2012: E46-330d 2015: E91-330d 2017: F31-330d
Re: Stroom Probleem.
Ik denk toch dat de accu overleden is. Dat kan soms heel snel gaan. Waarschijnlijk bij de laatste keer starten het laatste zetje gekregen.
Je kunt proberen de accu te laden en te zien welke spanning deze geeft. Alles onder de 12,2V is verdacht.
Succes,
Rob
Je kunt proberen de accu te laden en te zien welke spanning deze geeft. Alles onder de 12,2V is verdacht.
Succes,
Rob
Re: Stroom Probleem.
Heb net de auto van mijn vriendin eraan gehad om te starten.
Maar dit ging ook niet zodra ik het probeerde allemaal TIK TIK !!
En het ABS lampje blijft wat flikkeren.
En zodra de polen er weer af zijn BOEM alles weer dood.
Dus Denk dat toch echt de Accu overleden is.
En heb de auto per ongeluk op slot gezet toen de startkabels er nog aan zaten.
En toen ging het Alarm af ( Sabotage ) haha
Maar dit ging ook niet zodra ik het probeerde allemaal TIK TIK !!
En het ABS lampje blijft wat flikkeren.
En zodra de polen er weer af zijn BOEM alles weer dood.
Dus Denk dat toch echt de Accu overleden is.
En heb de auto per ongeluk op slot gezet toen de startkabels er nog aan zaten.
En toen ging het Alarm af ( Sabotage ) haha
Bmw E46 320D 170 PK.
Pakket
Re: Stroom Probleem.
Heb net stroom punten gemeten in de auto.
Heb op de Accu polen zelf 12 volt.
Op aan stroom punten plus en min in de motorruimte.
Heb ik 7 Volt Zit er nog iets tussen de accu en de stroom punten in de motorruimte ?
Heb op de Accu polen zelf 12 volt.
Op aan stroom punten plus en min in de motorruimte.
Heb ik 7 Volt Zit er nog iets tussen de accu en de stroom punten in de motorruimte ?
Bmw E46 320D 170 PK.
Pakket
Re: Stroom Probleem.
12V op de accu is al wat aan de lage kant. Meestal zit dat rond de 12,8V. Maar 7V voorin is niet goed. Daar meet ik bij die van mij ook gewoon 12,8V.
Wat meet jij met de + op de accu pool en met de min aan de carrosserie?
Het kan een massa probleem zijn, bv. van de minpool van de accu naar de carrosserie, waardoor er te veel weerstand ontstaat en de spanning inzakt.
Wat meet jij met de + op de accu pool en met de min aan de carrosserie?
Het kan een massa probleem zijn, bv. van de minpool van de accu naar de carrosserie, waardoor er te veel weerstand ontstaat en de spanning inzakt.
Re: Stroom Probleem.
En ook trouwens werkt het aanslepen ook niet de motor springt niet aan !!
Bmw E46 320D 170 PK.
Pakket
Re: Stroom Probleem.
Probleem opgelost !! na het lange zoeken''
Het stelde niets voor de min pool op de Accu.
Die was Geoxideerd waardoor ik een Massaprobleem had.
Heb de klem schoon geschuurd en alles werkt weer prima !!
Het is ongelofelijk !
Het stelde niets voor de min pool op de Accu.
Die was Geoxideerd waardoor ik een Massaprobleem had.
Heb de klem schoon geschuurd en alles werkt weer prima !!
Het is ongelofelijk !
Bmw E46 320D 170 PK.
Pakket
Re: Stroom Probleem.
Hoe simpel kan het zijn.
Mooi dat het meevalt en alles weer werkt zoals het hoort
Mooi dat het meevalt en alles weer werkt zoals het hoort
BMW 330D Touring F31
En eerder: 1985: E21-316 1988: E21-315 1990: E30-316 1992: E30-316i 1993: E36-318i 1999: E36-325i 2000: E36-316i comp. 2001: E39-525tds 2002: E46-316 2005: E87-120d 2012: E46-330d 2015: E91-330d 2017: F31-330d
En eerder: 1985: E21-316 1988: E21-315 1990: E30-316 1992: E30-316i 1993: E36-318i 1999: E36-325i 2000: E36-316i comp. 2001: E39-525tds 2002: E46-316 2005: E87-120d 2012: E46-330d 2015: E91-330d 2017: F31-330d

