Radiatoren

[gunrei]

E60

[avdakker]

Ik snap je vraag niet zo goed. Normaliter kan er altijd wat rommel door je nieren heen komen wat dat terecht komt in je voorste radiateur. Dit komt echt nooit intern in het koelwater terecht.
Dat betekend dus ook niet dat je dan hoeft te vrezen voor troep in je blok of waterpomp. Mocht het om de een of andere manier toch terecht te zijn gekomen in je systeem dan is nog altijd het koelwater gescheiden van je mechaniek met olie in je blok. Maar ik zou eerst eens even goed omschrijven wat er nu aan de hand is en wat je nu als antwoord wenst te willen weten. Dan wordt het voor ons ook wat duidelijker.

[Kuupertie]

Dit lijkt me geen vraag maar meer een DIY of tip om ook eens TUSSEN je radiatoren schoon te maken.
Zie de foto's onderaan de link

[Bart70]

Idd,

Dit zijn de fotootjes, is eenvoudiger kijken

[AdE39]

Hallo beste forum leden,

Vergeet dan ook niet, dat wanneer de Dynamo van een lucht koelslang is voor zien, om deze dan ook eens even los te maken, en schoon te maken.

Op deze wijze als deze koelslang is voorzien van het vele droge blad, dat de dynamo wel eens kon uitbranden!
Dit euvel komt vaker voor dan men soms denkt.

Succes.

Met vriendelijke groet,
Ad

[avdakker]

Ik heb 2 weken terug de bodemplaten nog allen eraf gehad om de turbo te vervangen en heb niets verontrustends gezien. Tevens bij het zwart maken van mijn nieren ook geen troep aan de voorzijde kunnen zien. Het zal sowieso afhangen of je veel in een boomrijke omgeving woont of vaak parkeert lijkt mij.

[tom_il]

Ook zeker checken is de afvoer onder de microfilters aan beide zijdes.
Hier een filmpje van een engelse E60, bij ons is dit omgekeerd.

Blokeren van deze afvoer kan leiden tot water binnen in de passagiersruimte, ebox vol water. Enz.

https://www.youtube.com/watch?v=AnUZhXtBcfM

[Bart70]

Nuttige film !

Als je net als ik wel eens onder een boom staat zul je hier eerder last van hebben maar toch, wel iets om af en toe te checken

Als aanvulling op het filmpje, zuig eerst alles leeg met een waterzuiger zodat je het beter kunt zien.

[gunrei]

--

[tom_il]

Tegen dan heb je al lang een waarschuwing gekregen dat je motor te warm word.
En dit gaat dan nog alleen gebeuren op een hete zomerdag.
Radiator is een heel stuk overgedimensioneerd, bedoelt voor extreme klimaatomstandingheden die hier niet voorkomen en dan nog in extreem gebruik. Ik heb er de automatische flappen voorstaan die de helft afdekken (volledige oppervlakte van de nieren). En deze flappen gaan pas open op een warme zomerdag met de airco op.
Voor de rest blijven ze toe.

Wil niet zeggen dat je die troep moet laten liggen. Maar overdrijven moeten we nu ook weer niet.

Kans op waterschade door troep is in ons klimaatgebied veel groter

[avdakker]

Hoi Gunrei, zoals je had kunnen lezen had ik alweer een reactie geplaatst. Ik heb je zeer zeker begrepen al was je post wat warrig. Schreeuwen in je reactie met dik gedrukte letters komt bij mij dan ook niet over als een net antwoord en wordt ook zeker niet gewaardeerd. Ik heb getracht je een antwoord te geven waarvan ik dacht dat het je vraag was. Blijkbaar is dat ook niet gewaardeerd geweest.
Ik ben goed op de hoogte van de werking omtrent motoren en hun techniek. Dus ja, ik snap je uitleg nu maar dat begreep ik inmiddels al toen andere forumleden het op een nette manier aanhaalden.

Edit: Moet dit inmiddels niet naar het correcte forum over de DIY ?

[Kuupertie]

Ik vond de eerste post ook wat warrig.....anyway

Ik heb vandaag ook eens even gekeken. Bij mij ook een dikke laag bladeren en zand. Ik heb de slang er door gehaald. Of dit nu de juiste oplossing is weet ik niet. Onderin is nog aardig wat blijven staan, krijg het er zo niet uit, wellicht beter schoon te maken als alles droog is. Toen ik er water door spoot, schuimde dit wel als een malle, dus ik verwacht ergens lekkage te hebben. Gelijk maar even koelvloeistof bijgevuld

Vanaf de voor- en onderzijde is deze rommel trouwens niet te zien. Je moet echt de bovenste twee delen over de radiateurs verwijderen.