330d op het oog: enkele vraagjes + tips altijd welkom!

[GianniD]

Dag Jongens,

ik rij nu reeds een dik jaar met mijn 323ci maar ik ga andere km's moeten rijden dan 1 jaar geleden waardoor ik naar een diesel ga kijken en dan nog liefst de facelift 330d, 204pk versie.
Heeft deze motor zwakke plekken, dingen waar op gelet moeten worden e.d.
Dingen die regelmatig voorkomen en bij welke km-stand.
Ik zit (budgettair) rond een km-stand van 180-200.000
Buiten de normale services door natuurlijk.
Dan heb ik nog een vraagje ivm de transmissie: manueel (6 versnellingen) of automaat?
ik doe wel wat snelwegkm's dus het toerental aan 120-130 is belangrijk!
En tenslotte het verbruik? ik weet dat het een 3 liter 6 cilinder is en ik heb zo'n 6-7liter gemiddeld in gedachten maar ik rij rustig en gebruik veel cruise control op snelweg en 70/90 banen.
Nu zullen er veel zeggen koop dan een 320 of 318 maar ik trap wel regelmatig ook eens door en hou van sportief bochtenwerk en af en toe een toertje op de Nurnburgring!

Ik hoor het graag!

[Garra432]

Ik heb zelf ook een diesel maar dit is de 2 Liter variant. Ik weet wel dat de diesels van de E46, wervelkleppen kunnen hebben die kunnen afbreken en dan in de motor terecht komen met gevolge van ernstige motor schade. Meesten laten deze kleppen dan ook preventief vervangen of verwijderen.

[Ovanjole]

Ik heb zelf een 330d, ik heb de 6-bak facelift, deze rijd best zuinig ik doe gemiddeld 1/16 en dan rij ik best vaak 140/150 op de snelweg. (120=rpm 2000) Veel korte stukken rij ik er niet mee, maar dan zit je op de 1/14 denk ik.

Waar je op moet letten bij km standen van rond de twee ton, zoals al eerder gezegd, wervelkleppen. Ook is het handig om de egr af te dichten, scheelt meuk en roet in je inlaat traject.
De automaten moeten op termijn vaak gereviseerd worden, of nieuwe koppelomvormer en dergelijke.... Dat is de reden waarom ik in der tijd voor een schakel ging, die een stuk zuiniger is overigens.

Ik had de mijne bij 190.000 gekocht en was bij de 210.000 aan de beurt voor de turbo, deze gaan gewoon stuk rond die km stand, zelfde als je krukaspoelie.

Al met al heb je kans op een paar prijzige reparaties maar geluk moet je hebben...
Mijn 330d staat overigens te koop op mp, heeft wel 260.000 gelopen :-) mocht je vragen hebben stuur maar een pb'tje

[martinus83]

Mijn 330d (ook 204 pk, 6 handbak facelift) heeft nu 292d gelopen. Heb hem gekocht bij 276d, de vorige eigenaar heeft tussen de 175d en 275d behoorlijk onderhoud gepleegd.

Oa
Koppeling en vliegwiel
Inlaat (wervelkleppen dingetje)
Achterschokdempers
Remmerij rondom, draagarm rubbers (heb alweer nieuw setje draagarmen klaarliggen)
Ik heb het uitgezet in een excelletje en de 10k euro is in die 100d km net niet aangetikt..

Je zegt een auto te willen kopen met 180-200d km op de klok.
Een lagere km stand staat erg mooi en geeft de auto hogere waarde, maar houd rekening met dergelijke grote kosten posten die er gegarandeerd een keer aankomen.

Heb om dezelfde reden als hierboven bewust naar een handbak gezocht. Zuiniger, sneller, en de automaat heeft het zwaar icm de 3 liter.. Chippen is bij een automaat helemaal sterk af te raden. Blok kan het makkelijk hebben. (70 pk per liter is niet extreem veel ofzo)

Olie verbruiken doen alle autos, deze ongeveer een liter per 10d km grof in geschat.
Qua verbruik. Ik rijd elke dag 25 km heen, 25 km terug icm om de zoveel tijd grotere ritten, en int weekend een ritje wat een kort ritje a 6 km is.
Verbruik gemiddeld 1: 13,11 gemeten (uitgerekend want de boordcomputer klopt niet) over afgelopen 15093 km.

330d is echt een kilometer vreter, na een grote rit de tank volgooien kan rustig uit komen op 1:16, heb een keer heel kalm aan gedaan (200 km lang 110km/uur op de cc) en kwam uit op 1:17,8. Maar 1:11,xx is ook haalbaar met alleen maar korte ritjes.

[GianniD]

Ben zelf een autotechnieker dus qua onderhoud en herstellingen kan ik veel zelf, maar liever geen kosten natuurlijk
Ik heb nu een model op het oog van januari 2004 met +-200k op de teller en automatische bak.
Waarom is chippen af te raden bij een automaat?

Staat de motor van een 330 recht of licht deze ook onder een hoek zoals de benzineversies?
Wervelkleppen kan ik makkelijk preventief verwijderen en EGR delete ook of moet deze worden uitgeschreven?
Ik zou dan ook asap de automaat een flush geven en evenuteel een update (als dit nodig is)

Mvg

[Ovanjole]

Geen idee hoe de motor er in zit haha... Google het even;-) waarom wil je dit weten?

Chippen, volgens mij is dit vooral af te raden voor je koppelomvormer, de automaat dus.
Ik had een tijdje geleden een mailtje gestuurd naar een aantal chippers. Ze raadden het allemaal bij me af helaas...

Egr hoeft niet uitgeschreven te worden, ik zou wel je inlaat spruitstuk even goed schoonmaken als je dan toch bezig bent met de wervelkleppen etc..

[Quadrantz]

Niet helemaal vergelijkbaar maar hiervoor had ik een E46 touring 2l diesel met automaat (facelift).

Gekocht met 188K op de teller, zo'n 10K later gechipt. Wervelkleppen heb ik laten verwijderen en EGR vacuum afgesloten (softwarematig kan volgens mij niet en een plaatje is lastig bij de facelift begreep ik van de monteur).

Vorig jaar oktober is hij weg gegaan met 336K op de teller. Automaat heb ik bij 250K preventief laten flushen om de levensduur te verlengen. Ik heb 0,0 grote kosten gehad. Ik heb wel een keer gehad dat hij inhield en was toen bang dat het de turbo was maar toen bleken het de vacuumslangen te zijn (waren poreus) en dat was tientjes werk

Wel het standaard onderhoud heb ik gehad zoals beurten, remschijven en draagarmrubbers (niet eens de draagarmen!). Accu en dynamo hebben het ook een x begeven maar dus niet de Turbo, Automaat, Verstuivers of van dat soort grote dingen .

Ik heb inderdaad ook wel gehoord dat de automaat van een gechipte 3L het flink te verduren heeft dus dan maak je wat meer kans op een automaat revisie van 2 a 2,5K

Succes ermee

[Turmalin]

ik heb mijn 330D nu inmiddels bijna drie jaar en heb er zon 120000 bijgezet zonder al te grote problemen. beetje normaal onderhoud en weinig kosten. Doe het wel allemaal zelf.
Staat nu op 440000 km ongeveer

Mijne is ook een facelift maar wel 184 pk en 5 handbak. Geen Swirlflaps dus. Wel laten chippen en loopt fantastisch.
Heerlijke auto.

Hoop dat je een mooie vindt

[martinus83]

Het blok kan chippen wel hebben, krap 70 Pk per liter is niet overdreven voor een turbo, kan best wat meer bij. Alleen icm die automaat..?