Mijn BMW 540i e39

[jaspervanweerd]

Hallo,

Sinds een maand of drie ben ik de trotse eigenaar van een zwarte BMW 540i, sedan. Het is er één uit 1998 met het m62tu motorblok en een automaat. De auto is afgezien van de face lift koplampen volledig origineel. De auto heeft al aardig KMs op de teller en kruipt langzaam richting de 300.000 (nu 292000).

Dit is mijn eerste BMW en wat een fijne wagen is dit zeg !!! Zoeft over de weg. Toen ik de auto kreeg, heb ik preventief de klepdeksel pakkingen vervangen, de kettingspanner en de bouten van de oiliepomp nagelopen (geen plastic in het carter). Verder was hij estetisch en mechanisch in goede staat (onderhoudsboekje vanaf dag 1 tot en met 5000 KM terug).

Ik zal zsm wat mooie fotos plaatsen

Echter mijn blijdschap voor de auto begint de laatste dagen wat af te zakken...

Een paar dagen geleden begon de auto iets een 'joelend' (bij gebrek aan betere omschrijving) geluid te maken, in-tune met de rpms. Klinkt als een lager...maar, ik ben bang dat de kettinggeleiders aan het overlijden zijn...
Ik rij altijd rustig en doe geen rare autobaan stunts

Dit weekend haal ik het kleppendeksel aan de bestuurderskant eraf (geluid lijkt daar vandaan te komen). Ik hoop dat het bij nadere inspectie een defecte geleiderol multiriem of dynamo lager is. Maar gezien de leeftijd, KM-stand en wat ik tot dusver heb gelezen op het internet, moet het haast wel de geleiders zijn. Nou ben ik zelf wel aardig handig, maar wat ik heb gezien om deze jongens te vervangen is... (kostbaar, tijdrovend plus een scala aan specialitisch gereedschap vereist).

Kortom, wordt vervolgd + de fotos

Gr. Jasper

[mieske90]

Welkom Jasper,

Klinkt als een mooie wagen met een dik blok erin.
Jammer dat er problemen zijn ontstaan, hopelijk orden deze problemen snel opgelost dat je weer het plezier terug krijgt.

De foto's zien we wel verschijnen

als je iets zoekt kun je het beste de zoekfunctie rechtsboven gebruiken.
als er vragen zijn over het forum neem gerust contact met een van ons, wij helpen uw graag.

vele veilige en probleemloze kilometers toegewenst
veel plezier op het forum, hopelijk zien we jou en je E39 een keer op één van onze meetings/events.
dus hou onze meeting topics goed in de gate voor de gezelligste meetings en events



volgende evenement:
1 november winterwielen meet & greet

[Bart70]

Welkom hier Jasper !

Yessss, weer een 5 serie er bij hier 5 serie rules

Jammer van de geluid onder de kap vandaan, hopelijk valt het allemaal nog mee

De fotootjes wachten we geduldig af !

Maak ook gerust een showroom voor je wagen aan ! Hopelijk ben je 24 april ook van de partij, zonder bijgeluid

Verder toch nog vele veilige en probleemloze kilometers gewenst uiteraard

[hj2]

welkom!

Joelend geluid... Ik hoop toch op een span of looprollager, of een waterpomp, maar sluit ook de aircopomp en de dynamo niet uit.
Dan pas denken aan kettingspanners (my 2 cents anyway)

[jaspervanweerd]

OK,

Bij nadere inspectie blijkt de kunststof geleider te zijn overleden.
Dit is zelfs te zien vanuit de olievuldop, bovenkant rail is kaal met geen kunststof te bekennen.

Wat nu?!

Besloten de boel te laten maken bij Offenga. De auto kan daar de 21ste terecht. Tot die tijd wordt hij niet meer gebruikt. Dit wordt een heftig beurtje waarbij ik het volgende laat vervangen:

Ketting
Kettinggeleiders
Spanner wordt hergebruikt (net vervangen)
Bougies
Lucht-, olie en benzinefilter
VANOS geleiders
VANOS revisie (tandwielen en spanners)
Olieafscheider
Olie
Koelvloeistof
En een hele batterij aan pakkingen
(dit alles met garantie)

Aangezien er nu veel geld in de auto geïnvesteerd gaat worden, besloten de automaat en diff een service te geven. Dit ben ik van plan te doen bij ZF Dortmund. Daarnaast worden enkele deuken en lakprobleempjes weggewerkt.

Kortom, een behoorlijke investering !!!

Maar dan is de auto wederom in tip-top staat, wat m.i. veel waarde toevoegt aan de toch wel zeldzaam wordende e39 540i (met name nette, goede en originele auto's).

Foto's laten nog ff op zich wachten

[mieske90]

zo dat is inderdaad een hele waslijst, hopen dat daarna de kosten voor een tijdje uit blijven.

[Bart70]

Fjeeeewwww, dat is niet niks zeg, maar idd, je hebt dan wel een exemplaar dat je niet veel meer tegen komt

Fotootjes wachten we nog maar even op

[snapo6]

Tis idd een enorme investering maar daarna is het genieten geblazen
Is ZF Delfgauw niet dichterbij?

[jaspervanweerd]

Niet als je in Twente woont. Daarnaast ben ik ook wel benieuwd naar Carl en zijn expertise

[snapo6]

Zo'n vermoeden had ik al

[jaspervanweerd]

Ok people, een kleine update:

De auto afgelopen week opgehaald bij Offenga. Erg tevreden over het verrichte werk. Hij loopt wederom als een zonnetje !!! Geen geratel van de ketting of VANOS. Het geplande onderhoud is gaande weg uitgebreid met vervangen van alle inlaat pakkingen, fusee kogels, spoorstang, thermostaat automaat, remslang achter, remolie, multiriem etc...

Al met al, is er erg veel onderhoud verricht (25 uur !!!). Her en der, is nalatigheid van de vorige eigenaar hersteld. Kortom, de motor, remmerij en het onderstel verkeren weer in tip-top staat.

Wagen staat nu bij de spuiter om enkele plekjes op het plaatwerk te herstellen. Zodra deze terug is, rest alleen nog een automaat beurt en natuurlijk wat mooie foto's.

[Bart70]

Zo, hele lijst aan achterstallig onderhoud zeg, maar mooi te lezen dat je het goed aanpakt

[Blackthunder]

Zo dat is nogal wat! Hopelijk kun je er nu weer een tijd tegenaan .

[jaspervanweerd]

Ok, het heeft even geduurd maar bij deze wat foto's en een video :



































Wegens privé omstandigheden, druk bezig opzetten bedrijf. Staat de auto tevens te koop. Er is geen haast me gemoeid en de komende tijd rij ik er lekker meer door, het is een genot om in te rijden. Mocht er een goed bod komen, wordt hij toch verkocht.

[Bart70]

Strakke wagen hoor !

We hebben een apart marktgedeelte voor het te koop zetten van je wagen