Tikkend/ratelend/zoemend geluid bij kracht leveren

[Matssz]

Beste forumleden,

Sinds begin oktober jongstleden ben ik de trotse eigenaar van een E46 320i touring automaat. Nu loop ik na bijna twee maanden tegen heel wat problemen op. Na een week begaf de stuurbekrachtingigspomp het, deze is inmiddels 2x vervangen. Nu heb ik de volgende problemen.

Probleem 1: toerental hangt op ongeveer 500 touren en schommeld licht. Tevens komt er ongeacht de temperatuur van de vloeistoffen altijd damp/witte rook uit de uitlaat. Na wat rond te hebben gekeken op het forum denk ik dat dit aan de Carterventilatie zal liggen.

Probleem 2: ik begon in het begin vanaf 50 een tikkend danwel ratelend danwel zoemend geluid te horen wanneer ik kracht uitoefende op de aandrijflijn. Ik heb het hier al over ristig aan optrekken, rijden op cruisecontrol, .zolang er maar kracht geleverd werd. Vanaf 50kmh begon dit als tikkend geluid en bij de 120 was dit geluid sterk te horen met een hogere toon er door heen. Zodra ik het gas los liet was het geluid zo goed als weg. Nu begint na een stukje toeren de auto het tikkende geluid al te maken vanaf het monent dat ik optrek en zodra ik vanaf een kilometer of 80 per uur gas los laat hoor je een vrij sterk en hard zoemend geluid. Zodra ik tijdens het uitrollen de auto in zijn vrij zet valt dit geluid weg. Het desbetreffende geluid is vrij hard en klinkt niet prettig. Al met al heel wat bijgeluiden tijdens het rijden.

Maandag zal de auto ook nog terug gaan naar de BMW dealer voor de airbag terugroep actie.

Gezien het feit dat dit mijn eerste eigen auto is, is dit een redelijke tegenvaller. Auto's geven uiteraard problemen maar om zo'n waslijst te hebben na de eerste twee maanden is zonde.

Ik heb het geluk dat ik nog de gehele maand december garantie heb en ook dit dus onder de garantie wil laten repareren.

Ik hoor graag of dit bij jullie bekend is en wat dit zou kunnen zijn.

Alvast enorm bedankt!

Met vriendelijke groet,


Mats Bulters

[Dutchie]

Probleem 1: Check inderdaad alle carterventilatie leidingen enzovoort (of laat dit checken), klinkt als een gescheurde slang of wat dan ook, waardoor je vacuum problemen krijgt en de motor dus niet goed zal lopen. kan ook nog wel is de inlaatslang die tussen de luchtmassameter en gasklep zit zijn, deze scheuren ook vaak.

Probleem 2: klinkt als koppeling/drukgroep of versnellingsbak, heel misschien je dubbelmassa vliegwiel, maar dan zou het geluid ook in neutraal aanwezig moeten zijn denk ik. is het snelheids afhankelijk, of toeren afhankelijk?