Kromme schijven (wederom)

[Vantalli]

Dan behoor ik met mijn 190K zeker tot die 1% die daar geen last van heeft en ik gebruik de remmen waarvoor ze voor bedoelt zijn om te remmen, soms hard soms zacht.
Autohold staat altijd aan.

Ook bij mijn vorige auto's (geen BMW) nooit last gehad van kromme schijven van rem vasthouden (automaat), met originele schijven

@m.h. Je kan ook voor de 550i setup gaan 375mm voor (is weer een andere remklauw 36/30/375) en 345mm achter (achter zelfde als de 535i)

Vraag maar even na waarom ze dat in de racerij nooit doen en nooit mogen van de engineers

[ptrkp]

We hebben het hier over gewone auto's en niet over raceauto's waar remmen van > €10k per wiel onder zitten. En na elke race vervangen worden.

[m.h.]

@ptrkp: idd mogen we niet vergelijken.

Heb zojuist 2 nieuwe hella's eronder gestoken.
Vreemde was dat alleen LV krom was.... alles liep netjes vrij. Vd week de oude wielnaaf (ook meteen vervangen) eens bekijken met de meetklok

[ptrkp]

Ik ben benieuwd of je nu van je probleem af bent en blijft.

[m.h.]

Ja ik ook, anders alsnog remmen upgrade

[ptrkp]

Grotere remmen is altijd goed. Moet ik ook nog eens uitvoeren, heb alles liggen maar de tijd ontbreekt.

[Vantalli]

Vraag maar even na waarom ze dat in de racerij nooit doen en nooit mogen van de engineers

We hebben het hier over gewone auto's en niet over raceauto's waar remmen van > €10k per wiel onder zitten. En na elke race vervangen worden.

Snap ik, maar de essentie van het verhaal blijft hetzelfde.
Je blijft met een warmtespot op één plek staan en zeker in de regen........
Vraag aan elke fatsoenlijke automonteur.
Ik zit hier geen ruzie te zoeken hoor en als je het gewoon niet van me aan wilt nemen, prima!
Maar in autotechniekland, is dit DE nummer één van kromme schijven; negeer als je wilt.
Ik geef een tip uit het vak en elke monteur/chef werkplaats gaat je dit zeggen als je kromme schijven hebt; tegen mij ingaan is je goed recht, maar je verandert geen natuurkundewetten.

[m.h.]

Denk dat ptrkp alleen maar doelt op het feit dat bij normaal gebruik een remsysteem hiervoor geschikt moet zijn.
In de racerij wordt natuurlijk aanzienlijk meer warmte gegenereerd. Mogen we ook niet één op één vergelijken met normaal straatgebruik.

Voet op de rem proberen we zoveel mogelijk te voorkomen. De achterliggende gedachte weten hier (vast en zeker) wel

Iedereen op dit forum wil elkaar helpen, dat is top!

[B-Buster]

Vraag maar even na waarom ze dat in de racerij nooit doen en nooit mogen van de engineers

We hebben het hier over gewone auto's en niet over raceauto's waar remmen van > €10k per wiel onder zitten. En na elke race vervangen worden.

Snap ik, maar de essentie van het verhaal blijft hetzelfde.
Je blijft met een warmtespot op één plek staan en zeker in de regen........

Dat maakt ze niet direct krom.

Je moet ook niet na hard remmen je auto gaan wassen en de tuinslang op je remschijven richten... en zo kunnen we nog wel meer situaties verzinnen. Na normaal afremmen kan het geen kwaad de rem vast te houden. Anders had elke ouderwetse automaatrijder elk half jaar nieuwe schijven nodig gehad.

Vraag aan elke fatsoenlijke automonteur.

Dat maakt de discussie relevant wanneer een monteur een fatsoenlijke is. Ik kom teveel prutsers tegen die bij merkdealers werken en zeggen er verstand van te hebben. Tegendeel te vaak bewezen en bewezen zien worden.

Ik zit hier geen ruzie te zoeken hoor en als je het gewoon niet van me aan wilt nemen, prima!
Maar in autotechniekland, is dit DE nummer één van kromme schijven; negeer als je wilt.
Ik geef een tip uit het vak en elke monteur/chef werkplaats gaat je dit zeggen als je kromme schijven hebt; tegen mij ingaan is je goed recht, maar je verandert geen natuurkundewetten.

De nummer één is verkeerde montage, vaak gecombineerd met te goedkope onderdelen.

[Vantalli]

Je hebt helemaal gelijk!
Automonteurs zijn prutsers en doordat ZIJ ze verkeerd monteren, zijn ze na een halfjaar krom.

Klanten, die hun auto naar een garage brengen: DIE hebben er pas verstand van!
Konden ze het maar zelf, dan zou er nooit meer een kromme schijf zijn!

Probeer goed advies te geven, wordt gelijk de grond in getrapt; ga lekker door, door de plassen rijden, van de snelweg af en hou je voet op de rem en stel de monteur aansprakelijk, prima.
Wat een verstand, denk gewoon even na wat er gebeurt.

Maar ik ben er wel klaar mee; probeer wat goedbedoeld advies te geven hier, heb voor deze handel gestudeerd (TU-Delft) maar jij weet het beter.

[B-Buster]

Je hebt helemaal gelijk!

Dat hoor ik vaker

Automonteurs zijn prutsers en doordat ZIJ ze verkeerd monteren, zijn ze na een halfjaar krom.

Klanten, die hun auto naar een garage brengen: DIE hebben er pas verstand van!

Lekker generaliserend.

Konden ze het maar zelf, dan zou er nooit meer een kromme schijf zijn!

Geen last van kromme schijven hier. De twee originele sets die in het verleden door de merkdealer werden gemonteerd hielden het niet lang uit. Zeg het maar.

Probeer goed advies te geven, wordt gelijk de grond in getrapt; ga lekker door, door de plassen rijden, van de snelweg af en hou je voet op de rem en stel de monteur aansprakelijk, prima.
Wat een verstand, denk gewoon even na wat er gebeurt.

Nou nou, zoveel emotie omdat we het niet met je eens zijn? Forums zijn discussieplatformen, geen plek voor lange tenen.

Maar ik ben er wel klaar mee; probeer wat goedbedoeld advies te geven hier, heb voor deze handel gestudeerd (TU-Delft) maar jij weet het beter.

Titels zeggen mij niets. Studie </> praktijk.

[Vantalli]

Nee, logisch nadenken. Hoe koelen schijven en blokken, waar gaat de warmte naartoe en wat met dat stuk waar de blok op blijft staan.
Simpele natuurkunde en dat kan je een discussie noemen en mij een theoriemannetje, maar je hebt geen idee wat ik in de praktijk ermee doe nu.
Maar natuurkundewetten staan niet open ter discussie omdat jij ineens je gelijk wil halen: het is gewoon zo.
Maar ik snap het al hoor, succes met je "ik ben streetsmart dus veeeeel wijzer".

[ptrkp]

Ik zit hier geen ruzie te zoeken hoor

Je bent aardig onderweg daarmee.

Ik ga verder er niet meer op reageren want het is niet mijn topic en we dwalen af.

[B-Buster]

Nee, logisch nadenken. Hoe koelen schijven en blokken, waar gaat de warmte naartoe en wat met dat stuk waar de blok op blijft staan.

Warmte en te warm zijn verschillende zaken. Je trekt het in het extreme, haalt er de racerij bij. Trap je alle performance erin via het rempedaal dan klopt het, dat doet de doorsnee gebruiker niet dus hoort het niet krom te trekken bij normaal gebruik. Dus ligt de oorzaak elders. Logisch nadenken inderdaad. Die stap heb je gevonden.
BMW heeft notabene een Auto Hold functie erin zitten die de rem aangetrokken houdt als je tot stilstand komt, kunnen we die nu ook niet meer gebruiken? Oh wacht, dat lukt al bijna 3 jaar hier zonder kromme schijven. En reken maar dat die goed bediend worden af en toe.

Simpele natuurkunde en dat kan je een discussie noemen en mij een theoriemannetje, maar je hebt geen idee wat ik in de praktijk ermee doe nu.

Pot en ketel? Datzelfde geldt voor jou richting mij. Maar waar ik het niet op basis van je argumentatie met je eens ben voel jij je persoonlijk aangevallen en geef je dat niveau terug. Jij doet het voor alsof jij veel wijzer bent, met je extreme voorbeelden en je TU Delft. Ik krijg genoeg afgestudeerden langs die nog erg veel moeten leren en erachter komen dat de praktijk de theorie ernstig weet uit te dagen. Aan je andere topics te zien weet je zelf ook niet alles dus dat zal bekend voorkomen.

Maar natuurkundewetten staan niet open ter discussie omdat jij ineens je gelijk wil halen: het is gewoon zo.

Lol, de natuurkunde nog wel. Dacht dat het over engineering ging eerst. Je maakt jezelf een theoriemannetje en verwijt het mij.

Maar ik snap het al hoor, succes met je "ik ben streetsmart dus veeeeel wijzer".

Je zult niet de eerste zelfbetitelde topmonteur zijn wiens ongelijk wordt aangetoond dus roep op je neerbuigende toon wat je wilt. Dat soort geneuzel gaat niemand helpen en levert je geen roem op. Een inhoudelijk argument moet ik nog tegenkomen dus tot dat er komt moet je je eigen moddergevecht maar gaan houden, mijn punt is gemaakt.

[MauritsLagerberg]

Nee, logisch nadenken. Hoe koelen schijven en blokken, waar gaat de warmte naartoe en wat met dat stuk waar de blok op blijft staan.

Warmte en te warm zijn verschillende zaken. Je trekt het in het extreme, haalt er de racerij bij. Trap je alle performance erin via het rempedaal dan klopt het, dat doet de doorsnee gebruiker niet dus hoort het niet krom te trekken bij normaal gebruik. Dus ligt de oorzaak elders. Logisch nadenken inderdaad. Die stap heb je gevonden.
BMW heeft notabene een Auto Hold functie erin zitten die de rem aangetrokken houdt als je tot stilstand komt, kunnen we die nu ook niet meer gebruiken? Oh wacht, dat lukt al bijna 3 jaar hier zonder kromme schijven. En reken maar dat die goed bediend worden af en toe.

Simpele natuurkunde en dat kan je een discussie noemen en mij een theoriemannetje, maar je hebt geen idee wat ik in de praktijk ermee doe nu.

Pot en ketel? Datzelfde geldt voor jou richting mij. Maar waar ik het niet op basis van je argumentatie met je eens ben voel jij je persoonlijk aangevallen en geef je dat niveau terug. Jij doet het voor alsof jij veel wijzer bent, met je extreme voorbeelden en je TU Delft. Ik krijg genoeg afgestudeerden langs die nog erg veel moeten leren en erachter komen dat de praktijk de theorie ernstig weet uit te dagen. Aan je andere topics te zien weet je zelf ook niet alles dus dat zal bekend voorkomen.

Maar natuurkundewetten staan niet open ter discussie omdat jij ineens je gelijk wil halen: het is gewoon zo.

Lol, de natuurkunde nog wel. Dacht dat het over engineering ging eerst. Je maakt jezelf een theoriemannetje en verwijt het mij.

Maar ik snap het al hoor, succes met je "ik ben streetsmart dus veeeeel wijzer".

Je zult niet de eerste zelfbetitelde topmonteur zijn wiens ongelijk wordt aangetoond dus roep op je neerbuigende toon wat je wilt. Dat soort geneuzel gaat niemand helpen en levert je geen roem op. Een inhoudelijk argument moet ik nog tegenkomen dus tot dat er komt moet je je eigen moddergevecht maar gaan houden, mijn punt is gemaakt.

Amen.

Laten we vooral probeer elkaar het leven niet moeilijker te maken dan dat het al is mannen.
We hebben in de maatschappij grotere uitdagingen te beslechten met elkaar!