omgekatte 318 i.s. op marktplaats

[335itouring]

zojuist gelezen op bmwdriversclub forum, een (persoon die niet netjes handeld) op marktplaats die een omgekatte e30 probeert te verkopen:

http://www.bmwdriversclub.nl/index.php? ... 8345#68345

typisch geval van iemand die een omgekatte e30 voor een royaal bedrag wil verkopen:

http://auto.marktplaats.nl/bmw/52009544 ... gvrij.html



er klopt niets van dit verhaal en de verkoper (particulier) zegt dat het hem niks boeit of de koper er mee in de problemen komt of niet.

geval van 100% oplichting, dat iedereen hier gewaarschuwd is en hier niet voor +4000 euro intrapt.


gewaarschuwd mens telt voor 2. ik heb al eerder eens een type 2 met oldtimer kenteken gezien op speurders maar die werd gelukkig snel verwijderd

[NielsE36]

En dan omgekat in de zin van?
Alle onderdelen van een gestolen auto op een ander chassis?

[335itouring]

Citaat van voorgaand bericht verwijderd, zie forumregels m.b.t. citeren

Moderatoropmerking Aron

nee in de zin van "ik heb een niet belastingvrije auto en wil hem belastingvrij hebben zodat hij het dubbele opbrengt bij verkoop.

ze hebben volgens mij gewoon een belastingvrije duitse e30 ingevoerd (kan vanalles zijn, van een weggerotte rollende koets met motor, tot een total loss schade auto) en het chassisnummer daarna in deze niet belastingvrije auto gelast en de platen er op gezet.

zoals het ook bij gigantisch veel volkswagens gebeurt (golf 1 cabrio, caddy type 1, golf 2, scirocco), gok dat onderhand de helft ervan niet origineel belasting vrij is.

een belastingvrije brengt veel meer op dan een niet belastingvrije.

degene die hem koopt is flink de haas als ie een keer een grote politie controle in rijd, een steekproef bij de apk krijgt, of de motor wil laten omkeuren bij de rdw.
dan is hij zijn auto kwijt (die word vernietigd) en zijn geld. en als hij niet kan aantonen dat hij de auto zo gekocht heeft dan staat hij ook terecht voor kentekenfraude en belastingontduiking. ook krijgt hij dan een naheffing van de belastingdienst.

[BMWBoii]

Wat een domme gap dattie dan een type 2 pakt, die kunnen sowieso nooit belastingvrij worden.

[Beens1]

Vraag me trouwens ook af hoe men een type 1 compleet om wil bouwen naar type 2. Als je alleen al bedenkt dat de achterlichten van formaat verschillen...

[335itouring]

het domme is dat ie een type 2 pakt en doet alsof ie van 1986 is, terwijl de eerste type 2 pas van eind 87 is.

type 2 word overigens wel belastingvrij, dat word elke e30 sinds de regels eind 2011 weer verandert zijn. de regels zijn anders geworden dan ze waren:

bouwjaar 1987 word na 26 jaar belastingvrij
bouwjaar 1988 na 27 jaar
bouwjaar 1989 na 28 jaar
bouwjaar 1990 na 29 jaar
bouwjaar 1991 en nieuwer word na 30 jaar belastingvrij.

er zit nog 1 "maar" aan: een benzineauto word helemaal belastingvrij. maar een diesel of lpg word niet helemaal belastingvrij. bij diesel of benzine moet je dan een brandstoftoeslag betalen. (dat ie het verschil tussen de normale wegenbelasting van benzine, en de wegenbelasting van diesel of lpg)

voor een auto van 1151 tm 1250 kg word dit dus:

op benzine 0 euro wegenbelasting per jaar
op diesel 592 euro wegenbelasting per jaar ipv 1168 euro
op lpg 664 euro wegenbelasting per jaar ipv 1240 euro
op G3 224 euro wegenbelasting per jaar ipv 800 euro

goed in de gaten houden dus als je eentje wil kopen als oldtimer, zodat je niet voor onverwachte kosten komt te staan, of de hoofdprijs betaald omdat de handelaar denkt dat zn diesel of lpg bak 100% belastingvrij word.

[335itouring]

@Beens1:

het kan op zich wel, als het echt goed moet dan zo:

-2 complete achterschermen van type 1 kopen (compleet scherm is alleen te krijgen bij bmw)
-2 buitenste binnenschermen type 1 kopen
-compleet achterpaneel type 1 kopen (alleen bij bmw te krijgen)
- 2 achterlichten
-1 complete set type 1 koplampen
-set type 1 bumpers met houders
-voorfront type 1 (het stuk onder de voorbumper)

en dan zijn er nog een paar kleine details

alleen aan plaatwerk zit je dan al over de 1500 euro en moet alles nog gelast worden, strak gemaakt worden, en gespoten worden. weet je meteen de reden waarom NIEMAND dit doet. (voor een paar euro meer kun je hem al met origineel plaatwerk naar M3 ombouwen)

een goedkope snelle manier is er niet echt, het zal op de goedkope manier altijd opvallen (spatbordranden achter zitten bij type 1 ongeveer 2.5 cm hoger)

[NielsE36]

Oke, bedankt voor de waarschuwing iig!

[pikkebaas]

Vind 't 'n gewaagde uitspraak, je zegt "volgens mij...." dus weet je er niets zeker van. Misschien mag je de persoon niet? Als je zoiets beweerd moet je dit wel onderbouwen met feiten en waarheden, want wat zou 't als 'ie van 'n oud gebakkie 'n project maakt en deze dan in jouw ogen "duur" vekoopt? Waarom mag hij niet iets vedienen?

[dw70]

het domme is dat ie een type 2 pakt en doet alsof ie van 1986 is, terwijl de eerste type 2 pas van eind 87 is.

Dat vetzwarte stinkt. En daar mag je best voor waarschuwen dat er iets niet klopt aan deze auto. Als er nou niks aan de hand was geweest had de persoon deze auto als een (bijvoorbeeld) 1989 omgebouwde 318 i.s. aangeboden. Iets wat wel reeël zou zijn geweest.

Maar dat doet de aanbieder niet. Hij biedt een 1986 auto aan in deze staat. En dan weten hier vele bmw liefhebbers van dit type e30 dat deze auto in deze configuratie, niet bestaat. Wat er dan aan deze zaak niet klopt staat compleet beschreven.

Dit doet geen ene knutselaar. Een mtech2 kont op de eerste generatie zetten. Dat is veel te arbeidsintensief en levert per saldo altijd verlies op.
En wat is dan de enige overgebleven mogelijkheid om een jongere auto ouder te laten zijn op papier?

[pikkebaas]

Is 't strafbaar?

[dw70]

als hij chassisnummers heeft omgezet is hij strafbaar ja. En een correctie op mijn eigen aanvulling: het eerste stinkt. Het vetzwarte is zoals het hoort.

[pikkebaas]

Als.... Weet jij dat?

[Beens1]

Hoe dan ook, hij biedt deze wagen in deze staat aan als een '86-er. Dat klopt per definitie al niet. Ook al is dat chassisno. niet omgezet. (krijg je dan alsnog problemen mee bij het overzetten).
Vind trouwens wel dat je er heel fel op ingaat. Weet jij dan zeker dat het niet zo is?
Ik vind dat iemand geattendeerd mag worden op zoiets dergelijks, is altijd een controle waard. Blijkt het achteraf niet zo te zijn geweest, dan is de controle er iig geweest. Daarbij kan aan de ene kant een potentieel slachtoffer behoed worden en aan de andere kant weet dan de potentiele nieuwe eigenaar dat het een aandachtspunt is geweest!

[dw70]

daarvoor is het woord "als" perfect prikkebaas. Maar ik merk op dat je dit stuk niet helemaal gelezen hebt.

Er is contact geweest en de verkoper heeft daarop een duidelijk antwoordt gegeven.
Het boeit hem niet dan de kopende partij in problemen komt.
Dat is een lekker betouwbaar antwoordt als je een auto gaat kopen.

Je zult zo een auto maar kopen en in een politiecontrole terechtkomen of op APK keuring te gaan. Controle chassisnummer, etc.

Ga dan maar eens verhaal halen als particulier koper.

Dan zijn we het liever voor dat we mensen waarschuwen voor een zeer bedenkelijke miskoop. Desondanks staat deze auto nog steeds op marktplaats, want de markplaats hanteert zijn eigen regels. Frauduleuze zaken als deze vallen daar niet onder.

En er komt een arme duivel die deze auto koopt en veel geld kwijt is met een aankoop van niks.

Dat is pas triest. Want hij of zij wordt door niemand beschermd.

Met spierballentaal naar de verkoper gaan en ter plekke een chassinummercheck doen met de politie aan de telefoon kan natuurlijk ook. Ik denk dat je na 5 minuten buiten staat met een herdershond aan je broekspijp.