Fuseekogels of ganse draagarmen vervangen?

[Peter.s]

Hallo,

Onlangs vastgesteld dat mijn fuseekogels het begeven hebben ( veel speling op de wielen).

Wat is iegelijk het beste?

1) nieuwe fuseekogels
2) nieuwe draagarmen ( incl: stuurstangen, silent-blocks, stabis)

Misschien heeft er iemand mee te maken gehad.
Graag jullie ervaring.

Het gaat om een e36 cab uit 1998 met 184dk.


Mvg Peter

[Jaapi]

Bij e36 kan het nog allebei!

bij een e46 is fusee meteen hele draagarm.

Je zou even moeten kijken hoe je draagarm rubbers eraan toe zijn. Miss meteen m3 rubber eronder doen
Er zijn trouwens ook versterkte fusee's te koop, die passen gewoon in standaard draagarm

[Sandervl]

Ja inderdaad bij een e36 kan je ze los vervangen. Je kan ook de hele draagarm vervangen maar dat is een stuk prijziger.
Meestal gaan de rubbers op je carrosserie die aan je draagarm zitten ook uitlubberen. Deze dus ook even goed controleren.

[Dcreator]

beste is natuurlijk altijd alles vervangen, kortweg omdat nieuw altijd beter functioneerd... maar goede onderdelen vervangen is soms ook weer overbodig toch?
is denk toch de persoonlijke afweging!

[Peter.s]

Hallo,

Op de brug waren draagarmen nog zeer goed, alleen fusee kogels hebben het begeven.
Heb dus enkel de fusee vervagen.

Mijn mening is iegelijk, enkel vervangen als het stuk is. Maar is natuurlijk persoonlijk.

Greoten Per

[marcelgt]

Ik heb, destijds bij mijn e36, naast de kogels meteen alle rubbers vervangen.
Het meeste werk is demontage van de draagarmen, als je die er uit hebt, kun je ook meteen voor een paar euros de rubbers vervangen.

[BimmerE36Freakz]

Hallo, ik moet helaas ook mijn draagarmen vervangen, maar nu is mijn vraag heeft iemand hier een how to do? Of kan iemand me uitleggen wat ik moet hebben en moet doen voor het loshalen van de armen? Ik heb alleen een hele hoge krik. Geen brug tot beschikking

Mvg

[deepbass909]

Hallo,

Op de brug waren draagarmen nog zeer goed, alleen fusee kogels hebben het begeven.
Heb dus enkel de fusee vervagen.

Mijn mening is iegelijk, enkel vervangen als het stuk is. Maar is natuurlijk persoonlijk.

Greoten Per

Kogels of hele arm vervangen is vooral afhankelijk van kosten. Kogels kan je niet altijd zelf vervangen (je hebt een pers nodig) en dan is het goedkoper de hele arm zelf te vervangen, dan de auto naar een garage te brengen voor alleen nieuwe kogels.

Vervang kogels wel altijd voor Meyle HD versies. De standaard kogels gaan meestal maar 50dkm tot 100dkm mee (soms zelfs korter), terwijl van de Meyle HD versies bekend is dat deze na vervangen vrijwel nooit meer vervangen hoeven te worden. Ik rij zelf inmiddels bijv. ook al meer 100dkm met Meyle HD draagarmen onder mijn cabrio (zaten eronder bij aanschaf en ik heb zelf inmiddels 100dkm gereden).

Hallo, ik moet helaas ook mijn draagarmen vervangen, maar nu is mijn vraag heeft iemand hier een how to do? Of kan iemand me uitleggen wat ik moet hebben en moet doen voor het loshalen van de armen? Ik heb alleen een hele hoge krik. Geen brug tot beschikking

Mvg

Vervangen is niet moeilijk, het is niet meer dan 2 kogels en 2 bouten los maken. Wat je wel nodig hebt, is een (stuur)kogelpers of kogelvork om de pennen uit je fusee en chassis te krijgen. Armen kan je kopen met de achterste rubbers er al opgeperst.

En anders even op youtube kijken, daar staan talloze video's over het vervangen van draagarmen.

[oldie]

Heb nog een complete set liggen compleet met de rubbers erop..
Komen van de Alpina b6 af heb deze vervangen voor de hd armen [Geen speling gewoon preventief vervangen]
Zijn in goede staat en geen roest aan te zien. Mag weg voor weinig.
Stuur maar pb of mail hjc.vervoort@outlook.com

[BmwE36Touring]

Heb zelf meteen de Draagarmen,spoorstangen en de koppelstangen voor en achter vervangen voor Meyle HD, dit alles besteld bij Fransen Carparts. Zeer goede service en persoonlijk vind ik de prijs meevallen!
Alles bij elkaar tussen de €300,- en €350,-.