Ik ben Job Nieuman 21 jaar en had me al voor gesteld op het algemene voorstel topic maar nu nog even voor de E39 rijders onder ons !
Ik woon in Noord-Holland in het pittoreske Dirkshorn
Sinds een maand ben ik trotse bezitter van een E39 520 Sedan
De auto is geweest van een oudere meneer die de auto altijd bij de lokale BMW dealer in onderhoud heeft gehad en dat is ook zeker te merken aan de auto, er mankeert helemaal niks aan ! (zoals gewoonlijk bij BMW
)Toen ik de auto kocht was deze nog helemaal standaard (nog keurig op zijn 15" stalen velgen met wieldoppen)
Foto van toen ik de auto toen ik hem net opgehaald had :
Natuurlijk een hele goede basis om mee te beginnen !
Maar zo kan ik natuurlijk niet in de rondte blijven cruisen !
Toen ik de auto had merkte ik op dat als ik in de avond reed dat mijn verlichting rondom constant een beetje dimde en weer normaal ging branden, dit deed hij echter constant en dat is op zijn zachtst gezegd : irritant
Ook had ik gezien dat 1 van mijn grootlichten het niet deed..... nou toch maar een kleine diagnose proberen te stellen en jawel het probleem was snel gevonden ! stekker van de lamp aan de bijrijders zijde zat er niet op.
Erg apart dacht ik want die laat je er niet zomaar af zoiets doe je met een reden.
Dus stekker erop gedrukt en jawel het grootlicht bleef constant branden, ook als de auto uit stond.
Nou op internet wezen speuren en het volgende gevonden :
LCM (light control module) defect
Dus op naar de plaatselijke sloop en opzoek naar een E39 ! En daar heb ik een LCM uit gehaald en gemonteerd
Nou deed mijn verlichting weer normaal gelukkig maar toen kwamen de volgende problemen : foutmeldingen
verder wezen speuren op het internet en toen bleek dat een LCM unit niet alleen je verliching regelt maar het bleek ook nog je check control unit te zijn, en gezien het feit dat ik het LCM uit een E39 touring heb gehaald en die Xenon verlichting, lucht vering & een ander remsysteem had, gaf mijn sedannetje op deze 3 dingen fout meldingen.
Toen aan het bellen geraakt met de plaatselijke BMW specialist en die vertelde mij gelukkig dat er niks aan de hand was en dat ik zo even langs kon komen en dat hij de unit wel even aan mijn auto kon programmeren (zo gezegd zo gedaan) en nu werkt dat gelukkig allemaal weer naar behoren
alle problemen met de bimmer waren nu verholpen !
Na nog een aantal keer goed naar m`n auto had gekeken, vond ik die wieldoppen toch niet echt een mooie look hebben ! haha
Toen een hele goede maat van mij (Mats Oost) ook een goede bekende op dit forum (E36) ! op het internet wezen neuzen opzoek naar een paar mooie velgen !
Nou wil ik er geen imitatie velgen of goedkope Chinese velgen onder dus we moesten opzoek naar wat knaps !
Na lang en goed zoeken uiteindelijk een paar mooie originele Hartge 18 inch velgen (8.5 J breed) + banden ( 235/40R18 Pirelli P7000) gevonden !
Dus op naar Rotterdam om de velgen te halen voordat iemand anders besloot ze te kopen !
In Rotterdam aangekomen waren de velgen er gelukkig nog en deze heb ik uiteraard gekocht want ik kon ze niet laten liggen !
Toen moesten ze natuurlijk gelijk onder de auto dus dat besloten we gelijk maar even te doen ! (Mats en ik)
Wij de auto omhoog oude wiel eraf, nieuwe Hartge velg erop en toen......Wielbouten te kort
Gelukkig was een lokale automaterialen zaak open en verkocht de wielbouten die ik nodig had
Velgen net gemonteerd (nog voor de automaterialenzaak) :
gauw opweg naar huis maar eerst even onderweg bij de McDonalds nog even stoppen voor een welverdiende burger en jawel weer tijd voor een foto moment ! :
Thuis aangekomen stond de auto weer veilig in de tuin met zijn nieuwe Hartge`s (gelijk maar even de bandjes in het vet gezet) :
Natuurlijk was het daarna tijd voor even een grote schoonmaak !
Persoonlijk vind ik het een hele vooruitgang !
Het begin van mijn lange BMW carrière is begonnen !
Update`s volgen !
Job Nieuman
