Automaat 330i bonkt in "R"

[oempf]

Het probleem;

- Wanneer ik de hendel van "P" naar "R" haal, bonkt de bak vrij ruw/agressief ( in zijn "R" dus. )
- In "D" reageert de transmissie normaal zeer direct. Nu lijkt hij maar half te "pakken" of slippen. Dit zonder vreemde bijgeluiden. Ik rijd altijd al rustig, maar nu lijkt er geen gang in te komen.Zodoende lijkt het ook alsof er motorvermogen ontbreekt.
- Als laatste , niet onbelangrijk, staat er een tandwiel met uitroepteken in het display van de boordcomputer.

Het was gisteren overigens ook zeer warm en de auto heeft heel de dag in de zon gestaan. Weet niet of dat überhaupt van invloed kan zijn, maar vermeld het maar even.
De wagen heeft pas 65.000 km gereden en is verder zeer goed onderhouden.

Iemand een idee ?

Alvast heel erg dank voor het meedenken.

Oempf

[Martin280967]

Het waarschuwingslampje is idd van je automatische bak en duidt op storing. Wat je kunt proberen is je accupolen los te halen en een half uurtje zonder stroom laten, daarna de polen weer aansluiten en kijken of het probleem weg is. Zo niet, dan vrees ik dat je je bak uit moet laten lezen. Andere mogelijkheid is ook nog of je bakolie nog op peil is en zo niet, waarom niet, dus lekkage ergens. Blijft lastig, succes!

[hj2]

Ik zou 'm hoe dan ook laten uitlezen.
Dit gedrag heeft een oorzaak, en die wil je weten voordat er wellicht iets in de soep draait

Maandag nieuwe ronde nieuwe kansen!

[oempf]

alvast dank voor de snelle reakties. Ga hem eerst maar eens uit laten lezen..

Overigens ben ik tijdens het bewuste ritje nog een keer gestopt -even laten staan-en daarna weer gestart. Toen was het tandwiel symbool weer enige tijd verdwenen,om vervolgens weer terug te keren..

[Beens1]

Controleer ook alle vacuumslangen (bijv. carter ontluchting e.d.). Als die niet helemaal lekker meer zijn, wil dat nog wel eens doorwerken naar de automaat toe (te weinig stroomvoorziening naar de pomp: noodloop automaat).
Regelmatig gehad met meerdere e36's. Zal bij een E46 niet veel anders zijn.

Uitlezen is per definitie een slim plan in deze. Automaat revisie is duur, wanneer je te lang doorrijd met dergelijke problemen komt dat helaas wel om de hoek kijken. Er snel bij zijn is dus geraden!

[oempf]

Is er iemand de me hiermee kan helpen of zal dat toch echt bij de dealer moeten ?

[Beens1]

Ik zou er eerder mee naar een (automaat)specialist gaan dan de dealer. Die heeft helaas vaak de know-how niet in huis en is schreiend duur.

[rob75]

Ik woon net onder Rotterdam en kan je auto uitlezen om te zien waar de storing vandaan komt.
De automaat kan om verschillende redenen in de noodloop schieten en dan krijg je de effecten die je ondervindt. Dat hoeft overigens niet persé aan de automaat te liggen.
Doorrijden hiermee is niet aan te bevelen overigens en elke universele garage zou je moeten kunnen helpen met uitlezen.

PB maar als ik kan helpen.

Groet,
Rob

[oempf]

@ Beens en Rob. thanks.

@ Rob. Pb send.

[Mert070]

Mijn automaatbak is nu kapot en het begon ook met gebonk in ze R, want alles werkt nog alleen R heeft geen functie meer. De (R) tandwiel is bij mij afgebroken. Ik hoop niet dat dit bij jou het geval is.

Wat ik je wel kan adviseren is gelijk naar een garage gaan en olie laten verversen (betekent niet dat het gelijk voorbij is) maar liever een paar tientjes kwijt aan olie dan 1400/1500 euro kwijt aan reparatie !

Pas geleden heb ik contact op genomen met ZF Delfgauw en die gaven mij een paar garages (Transmissie specialisten) die door hun worden geschoold.

http://www.vnts.org/?pagina=Leden

Groetjes,
Mert.

[Mert070]

Trouwens over het waarschuwingslampje,

Die staat uit tijdens het opstarten, maar komt vervolgens over 5/10 min weer terug. Ik heb mijn auto tientallen keren laten uitlezen niet bij 1, maar bij meerdere garages en niemand wist wat er aan de hand was.

Toen ben ik naar ATS (Automaatbak specialisten) geweest en die zeiden dat mijn olie nooit op tijd vervangen was waardoor mijn achteruit versnelling is versleten en vervolgens is afgebroken.

[oempf]

Dag Mert,

alsnog dank voor je nuttige reactie. Met dank aan Rob75 is de auto uitgelezen en werd er alleen een probleem met de automaathendel an sich vastgesteld. (@ Rob75 correct me if i'm wrong ).

Wellicht is het toch wel verstandig om de bakolie ook eens te laten verversen..

[Beens1]

Je bedoelt wellicht de positiesensor van de hendel?

[rob75]

De foutmelding die was opgeslagen gaf aan dat er een probleem zit in de positieschakelaar van de keuzehendel. Dus inderdaad wat Beens1 ook zegt en oempf ook keurig quote.

Wat er verder uitkwam was dat op het moment van de foutcode er een (accu)spanning werd gemeten van ca 9,5 V. Dat is overigens ook een mogelijkheid waardoor er een foutmelding ontstaat.

Het vervangen van de bakolie is een teer onderwerp. Als je hierop zoekt krijg je veel verschillende meningen.

Bij een ZF bak (sorry Remco, heb ik niet goed gekeken bij jouw auto) is het zinvol om deze via ZF te laten behandelen met nieuwe olie (spoelen) en controle van diverse kleppen in de bak.
Bij een GM bak is dit wat lastiger. Veel US-merken gebruiken dezelfde bak en vervangen alleen de olie en het filter en dat is het dan wel. Dus dan is er een goede redden om eens een automaatspecialist te raadplegen.
Bij beide bakken is de dealer niet de eerste waar je heen gaat. Overigens is er (bijna) geen enkel ander autobedrijf dat dit zelf doet. Meestal wordt de bak vervangen door een ruilbak, die bij een specialist vandaan komt.

Overigens, als je de Amerikaanse fora bekijkt dan zul je zien dat een automaatbak (bij normaal gebruik) ook 500.000 km meegaat. Wel met wat onderhoud overigens.

Succes,
Rob