[E36] Motor loopt zeer slecht, enkele vragen.

[Godlikesmile]

Hallo lieve bmw liefhebbers ik ben nieuw hier op het forum en ik heb een aantal vragen voor jullie!

Ik rij in een e36 compact 1.6 uit 99

Nou heb ik de volgende problemen met mijn motor:
Vaak slecht stationaar draaien
Hij leverd altijd slecht vermogen, slecht door trekken en haperen.
Het 1ne moment trekt ie super slecht op en het andere moment trekt ie weer lekker door
Wat kan dit probleem veroorzaken?

Hier mijn 2de vraag:

Nou zeggen ze dat het een 1.6 wat er in ligt maar op mijn kenteken papieren staat dat er een 18.95 cm3 in ligt.
Hoe kan het dat ik met mijn blok 1.6 maar 105 pk heb terwijl het eigelijk een 1.8/1.9 is?
Is het mogelijk een 1.8is inlaatspruitstuk erop te monteren? Word mijn auto daar dan ook sneller van of past het helemaal niet?


Ik hoop dat iemand met kan helpen met deze problemen ik word er nu wel gek van dat die motor maar een beetje doet wat ie zelf wilt

Alvast brdankt beamer vrienden

[Dutchie]

Hoi,

Jouw probleem klinkt als een vacuum probleem, controleer allereerst de slang tussen luchtfilter en gasklep eens, deze scheuren vaak en veroorzaken exact jouw problemen.

Daarnaast, vanaf '98 heeft de 316 een geknepen 1.9l met 105 pk (ipv de 'oude' 1.6 met 102pk). het is op kenteken dus gewoon een 316i, maar de motor heeft een inhoud van 1.9l.

Naar mijn weten past een 318is inlaatspruitstuk niet (compleet andere motor), maar waarschijnlijk zorgt een 318i spruitstuk wel voor verschil (exact dezelfde motor, ook qua inhoud). maar hou er wel rekening mee dat de ECU van de motor hier waarschijnlijk niet op voorbereid is.

[Dutchie]

Ik had het overigens over deze slang:

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

[Godlikesmile]

Mogguh dutchie,

Fijn dat er zo snel gereageerd word!

De slangen zijn nog goed niet uitgedroogd geen gekke scheurtjes of dingen.
Ook heb ik evt lrkkage gecontrolleerd op koude motor met rem reiniger en daar heb ik geen verschil gevonden.
Uit voor zorg heb ik daarna het gasklep huis eraf gehaalt en deze gereinigd en nieuwe pakking er tussen
Ook heb ik de meters (ben even de benaming kwijt) gereinigd en schoon gemaakt.

Tevens heb ik hem uit laten lezen en daar kwam uit brandstof mengsel te arm.

Zelf zit ik met me handen in het haar....

En wik ook graag de overige pks die er in zitten er uit halen zou jij een weg om manier weten?


Alvast bedankt

[Dutchie]

Hmm dat maakt het probleem wel wat breder, brandstof mengsel te arm houdt in dat ie te weinig brandstof krijgt.

Dat kan zijn:
Brandstofpomp,
Brandstoffilter,
brandstofdrukregelaar (ook slangen bij/onder het inlaatspruitstuk),
luchtmassameter,
lambdasensor,

en het lijstje zal vast nog wel wat groter zijn.

Vaak wordt de luchtmassameter als eerste getest, in eerste instantie deze loskoppelen om te kijken of het probleem verdwijnt, en anders direct vervangen.

Heb verder 0 verstand van de 1.9 variant, heb zelf de 1.6, dus qua upgrades kan ik je niet helpen helaas.

[Godlikesmile]

Beste,

Idd brandstof filter al vervangen en injector reiniger door de tank gedaan, maakte geen verschil...
Bougies vervangen
Enkele slangentjes vervangen
Luchtmassa meter ook los getrokken maar maakte geen verschil.
Zal zo nog even naar de lambdasone kijken evt schoonmaken kijken of dat wat doet.


Verder denk ik dat ik het probleen even laat voor wat het is denk dat ik meer kosten ga maken dan ik er plezier van heb
En ik mis nog steeds het vermogen dus maar even kijken naar een 2.5/2.8 swap
Denk dat dat me meer plezier en fun gaat leveren dan in dit blok het geld te stoppen

In iedergeval bedankt voor je hulp!

[Dutchie]

Als je je luchtmassameter lostrekt en er veranderd niks zou het zomaar kunnen dat dit het probleem is, normaal moet er merkbaar verschil zijn als je 'm lostrekt.

Dat laatste is zeker waar, moet best wat geld in en dan heb je nog maar een 316. ik hou het ook voornamelijk op het rijdend houden van deze auto, want wil uiteindelijk toch een 318is motor erin hebben.

[BMWf20 2.0d]

Complete, originele 323ti voor WEINIG .....

[Dutchie]

Holy crap, dat is cheap!

[Godlikesmile]

Na het eten ga ik weer even hobbye en al even gekeken wat een nieuwe luchtmassameter kost
Kan het beter in een blok stoppen haha
1.8is is ook goed een vriend van mij heb er ook 1
Maar ik ben opzoek naar meer en een 6 pitter bromt wel lekker!

Leuke compact maar ben toch meer van het zelf in elkaar zetten

[Dutchie]

6 cilinders blijven fantastisch, maar ik vind in de compact gewoon een 4 cilinder horen Daarnaast kun je met de 18is motor wel iets meer risico nemen door niet om te keuren, scheelt een hoop geld, en alleen de kenners zien het verschil tussen een 8 en een 16 klepper

[TobyW]

Is gewoon een 318ti kopen dan niet uiteindelijk makkelijker en goedkoper?

[Dutchie]

een motorswap met je huidige auto is goedkoper dan een niet goed functionerende 316i verkopen voor weinig en dan voor veel een 318ti kopen (mits je de ombouw zelf kunt uiteraard)

[Godlikesmile]

Ik zou het idd zelf kunnen mits ik alle gereedschappen heb, het enigste wat ik nog moet zien op te lossen is het uitlaat deel
Ik heb er nu natuurlijk maar 1 pijp onder en zo meteen krijg ik er 2 die zou ik dus of moeten samen voegen doormiddel van een Y deel of met 2 pijpen recht naar achter mits er plek is voor 1 of 2 dempers. dat word effe puzzelen maar dat komt wel goed. En wil echt een 2.5 2.8 die kan je voor niet te duur compleet opkopen en dat zou allemaal plug and play moeten zijn. En heb voor 2 dagen een brug nodig en een motor takel tegen een leuke prijs

Zo wil ik het ong gaan doen

Zelfbouwbestebouw

[mikespek]

Zou gewoon uitlaat van een 323ti pakken
Anders gewoon dubbele uitlaat lijn naar achter, en dan een demper met 2 pijpen in en uit aan 1 kant, vind het persoonlijk niet mooi bij een e36 om links en rechts uitlaatpijpen te hebben