Distributie ketting 320D wel/niet vervangen?

[Dataloop]

Goedendag,

Ik weet dat hier veel over geschreven is, ik heb er dan ook al veel over gelezen. Toch nog deze vraag.

Ik heb onlangs een 320D gekocht van 2006 met de 163pk motor. De auto heeft 285.000 km gereden, alle beurten zijn uitgevoerd.

De motor liep voor enkele seconden heel onregelmatig, hiervoor heb ik de auto naar een dieselspecialist gebracht.
(Ik wist van dit euvel bij aankoop) De gloeikaarsen zijn vervangen en het probleem is opgelost. Echter zei de beste man dat de distributieketting hoorbaar is en dat ik deze zo snel mogelijk moet vervangen.

Nu heb ik een second opinion opgevraagd bij een andere garage, daar hebben ze de spanning van de ketting gevoeld met koude motor, met schroevendraaier via de olievuldop. Er zit totaal geen speling op. Ook hoor je geen ratel of klapperend geluid (ook niet bij koude motor). Ik heb een E46 318d gehad hiervoor en die liep al super mooi, maar deze motor loopt nog mooier. Ik twijfel dus ook of ik nu wel of niet deze dure reparatie moet uitvoeren.

Ik wil niet bezuinigen op onderhoud, maar onnodige kosten zit ik niet op te wachten.

Wat is jullie mening?

Groeten,
Martijn

Oud en nieuw

[rfs88]

Ketting van een M47 word zelden vervangen...lijkt mij sterk dat deze bij de 285.000 "al" gedaan moet worden.
Als er geen geluiden warm/koud hoorbaar zijn dan zou ik er voorlopig echt niks aan doen - ratel is een eerste teken van verslapping - geen ratel aanwezig dan is er dus ook geen enkele indicatie om je zorgen te maken. Kettingen van de M47 breken niet zonder waarschuwing zoals bij de N47 af en toe wel het geval is. Er rijden er zat op dit forum tussen de 300k en 500k met de originele ketting op de M47 (ik ook 349.000).
Mede-forummers; correct me if I'm wrong!

[h3b]

Eens met rfc88. 500K km moet geen enkel probleem zijn met dit type motor. Als je geen rare geluiden hoort dan zou ik het laten voor wat het is. Daarnaast heb je al een tweede opinie gevraagd bij een andere garage en die geeft aan dat het niet nodig is. Ik zou mijn vraagtekens dan zetten bij de eerste garage.

[Dataloop]

Heldere uitleg. Ik heb met de E46 ook probleemloos 345.000 km gereden. 318d is de zelfde motor toch? In de basis dan.

[h3b]

Ja, klopt. In de basis hetzelfde. Het voornaamste verschil is dat de eerste versie van de M47 (M47D20) de beruchte VP44 pomp heeft en een iets kleine longinhoud (1951cc). De latere versies hebben een common-rail en een iets grotere longinhoud (1995cc).

[Dataloop]

Dank allemaal voor de reacties!