Raar schakelgedrag automaat
-
ES018
Raar schakelgedrag automaat
Mede BMW-liefhebbers,
Heb een vraagje over het schakelgedrag van mijn 330xd A (204 pk, 2005, 115000km)touring. Ofwel zit het tussen de oren, ofwel is er iets helemaal mis. Na diverse turbo-problemen (carterventilatie vervangen, PC's vervangen,...) heb ik nog altijd het rare gevoel dat hij kracht onderin mist. Tevens schakelde de bak 'stotend': dit is grotendeels opgelost door een additief toe te voegen en na 1500 km de bakolie en -filters te vervangen. Heeft iets te maken met metaaldeeltjes die zich zouden vormen en de bak 'stroever'maken???
Nu ben ik erover verbaasd dat elke keer dat je gas geeft(geen kickdown, maar toch om sportief op te trekken), de automaat altijd terugschakelt naar een 3000 toeren om te accelereren. Als ik de vermogens-en koppelcurve erop nakijk, merk ik dat hij zijn maximum vermogen én maximumkoppel levert aan 1800 toeren. Toch de ideale combinatie om schakellui te rijden dacht ik. Is het dan normaal dat er elke keer wordt teruggeschakeld om onder maximum bereik te zitten van toeren zowel als vermogen? Is redelijk vervelend in de bochten als-ie elke keer moet terugschakelen. Zou het kunnen dat de turbo onderin te weinig power heeft, en dan automatisch een versnelling naar beneden wordt ingezet?
Heb bij BMW laten nakijken: nieuwe turbo mijnheer (terwijl gewoon carterventilatie en PC's vervangen moesten worden, is dus gebeurd)alsmede bij Bosch Car Center waar volgens hen alles normaal is. Wil niet op alle slakken zout leggen, maar zou graag een second opinion hebben.
Nog eigenaars van dergelijke 330 xd op dit forum die dit probleem wel of net niet hebben?
Alvast bedankt!
Heb een vraagje over het schakelgedrag van mijn 330xd A (204 pk, 2005, 115000km)touring. Ofwel zit het tussen de oren, ofwel is er iets helemaal mis. Na diverse turbo-problemen (carterventilatie vervangen, PC's vervangen,...) heb ik nog altijd het rare gevoel dat hij kracht onderin mist. Tevens schakelde de bak 'stotend': dit is grotendeels opgelost door een additief toe te voegen en na 1500 km de bakolie en -filters te vervangen. Heeft iets te maken met metaaldeeltjes die zich zouden vormen en de bak 'stroever'maken???
Nu ben ik erover verbaasd dat elke keer dat je gas geeft(geen kickdown, maar toch om sportief op te trekken), de automaat altijd terugschakelt naar een 3000 toeren om te accelereren. Als ik de vermogens-en koppelcurve erop nakijk, merk ik dat hij zijn maximum vermogen én maximumkoppel levert aan 1800 toeren. Toch de ideale combinatie om schakellui te rijden dacht ik. Is het dan normaal dat er elke keer wordt teruggeschakeld om onder maximum bereik te zitten van toeren zowel als vermogen? Is redelijk vervelend in de bochten als-ie elke keer moet terugschakelen. Zou het kunnen dat de turbo onderin te weinig power heeft, en dan automatisch een versnelling naar beneden wordt ingezet?
Heb bij BMW laten nakijken: nieuwe turbo mijnheer (terwijl gewoon carterventilatie en PC's vervangen moesten worden, is dus gebeurd)alsmede bij Bosch Car Center waar volgens hen alles normaal is. Wil niet op alle slakken zout leggen, maar zou graag een second opinion hebben.
Nog eigenaars van dergelijke 330 xd op dit forum die dit probleem wel of net niet hebben?
Alvast bedankt!
Re: Raar schakelgedrag automaat
Hallo ES018
Deze vraag wilde ik ook een keertje stellen,
Dit soort gedrag heb ik bij mijn 320d '05 ook.. Het is echt vervelend en irritant, net wat je zegt. Het lijkt echt alsof de bak LUI is ofzo.. Vreemd schakelgedrag en toch genoeg vermogen die hij moet hebben bij vol gas.
Laats heb ik ook de olievan de bak ververst en ook de adaptie waarden van de bak laten resetten, maar het blijft zo.. Ik ben hier al een tijdje mee bezig maar heb nog niks gevonden..
Maar zelf twijfel ik aan de koppelomvormer die gewoon slecht is bij de automaten.. Ik zit nu op bijna 160.000 en ik begin echt te denken aan een vervanging van de hele bak..
Deze vraag wilde ik ook een keertje stellen,
Dit soort gedrag heb ik bij mijn 320d '05 ook.. Het is echt vervelend en irritant, net wat je zegt. Het lijkt echt alsof de bak LUI is ofzo.. Vreemd schakelgedrag en toch genoeg vermogen die hij moet hebben bij vol gas.
Laats heb ik ook de olievan de bak ververst en ook de adaptie waarden van de bak laten resetten, maar het blijft zo.. Ik ben hier al een tijdje mee bezig maar heb nog niks gevonden..
Maar zelf twijfel ik aan de koppelomvormer die gewoon slecht is bij de automaten.. Ik zit nu op bijna 160.000 en ik begin echt te denken aan een vervanging van de hele bak..
Laatst gewijzigd door Feluchie op 26 apr 2009, 19:02, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: Raar schakelgedrag automaat
Dit had ik ook bij mijn vorige automaat. Volgens mij is het normaal gedrag.
Vanwege dit reed ik mijn automaat eigenlijk altijd met steptronic. Zo kon ik tenminste zelf bepalen wanneer er terug en omhoog geschakeld werd.
Vanwege dit reed ik mijn automaat eigenlijk altijd met steptronic. Zo kon ik tenminste zelf bepalen wanneer er terug en omhoog geschakeld werd.
-
ES018
Re: Raar schakelgedrag automaat
Tijd voor neen DSG de volgende keer dan maar(of is dit heiligschennis op E46?) De automaten van nu zullen wel beter zijn dan de mijne uit 2005 denk ik. ...Bedankt voor de reacties!
Ed
Ed
- bjornc
- Bouwer van BimmerPortal
- Berichten: 13918
- Lid geworden op: 15 apr 2008, 12:50
- Locatie: die Heimat
Re: Raar schakelgedrag automaat
*Kuch* Agree.
- Spoiler: Laat zien
Re: Raar schakelgedrag automaat
daarom heb ik geen touring gekocht met automaat en liever Siemi's schakelbak.
MISSCHIEN TIJD VOOR EEN NIEUWE!!!!!!!
https://www.bmwportal.nl//roel-showroom ... t5764.html
https://www.bmwportal.nl//roel-showroom ... t5764.html

