Zelf ben ik ook een grote voorstander van smg. Toen ik een M3 ging kopen, wilde ik gewoon alle opties die ervoor waren erop hebben. SMG is juist 1 van die leukste opties.
tomvandalenm3 schreef:der zijn wel voordelen en nadelen bij de bakken zoals de handbak is iets langzamer maar gaat er iets kapot valt de reparatie kosten mee gaat er wat bij een smg kapot dan kan dit wel beetje pijn doen in je portomonee maja wanner gaat zo bak kapot bij normaal gebruik eigen onmogelijk lomp rijden en launche control 5 x gebruiken dan is de kans groot dat die een x sneuvelt maar dit is ook bij de handbak het geval
Bij smg gaat alles automatisch, hierdoor kun je dus ook niet mis schakelen en ook niet je koppeling laten slippen. Dit zorgt voor minder slijtage dan bij een handbak.
Qua kosten zit je met bak en koppeling aan exact hetzelfde. De bakken en koppelingen zijn ook gewoon hetzelfde. Het enige wat duurder is, is de smg pomp en alle dingen die er daarbij extra aan hangen. Doordat er meer op zit, kan dat natuurlijk ook weer kapot en dan is reparatie erg duur.
rijders, ik ben eigenlijk wel benieuwd hoe de verdeling ligt van het type schakelbak die wij rijden. Wat me opvalt is dat de meeste 
Maar je vraagt naar de verdeling, niet naar meningen haha
