Even voorstellen

[bjornc]

Die van Jonkers heeft al een pakket

Nou... volgens mij zijn die skirts geen pakket.
Bovendien ziet het stuur er behoorlijk gebruikt uit....
En de wang van de bestuurdersstoel laten ze voor het gemak maar ff van de foto af...

[D.Peters]

Of de skirts geen pakket zijn weet ik niet, zie hier de volledige optielijst:

Spoiler: Laat zien

Chassisno JL39257 320d Touring
Productiedatum 20011221
Prijsdatum 20011228
Cylinder Inhoud 1995
Transmissie Handgeschake
Vermogen (kW) 110
Gewicht 1480
Brandstof Diesel
Energielabel E
Code Omschrijving Netto CatPrijs BTW BPM Cons.Prijs
AP71 320d Touring 23554 4475 11466 39495
354 Titansilber metallic 554 105 250 909
G7AT Stof Laser/Alcantara Schwarz 0 0 0 0
226 Sportonderstel met carrosserieverlaging 0 0 0 0
249 Multifunctioneel stuurwiel 0 0 0 0
302 Alarmsysteem klasse 3 (SCM/TNO) 434 82 196 712
338 M sportpakket II 3399 645 1536 5581
354 Voorruit met groene baan 75 14 33 123
386 Dakdraagsysteem 238 45 107 390
441 Rokers uitvoering 0 0 0 0
473 Middenarmsteun voor 162 30 73 266
481 Sportstoelen voor 0 0 0 0
508 Park Distance Control (PDC) 377 71 170 619
520 Mistlampen voor 0 0 0 0
521 Regensensor 109 20 49 178
534 Airconditioning, automatisch 670 127 302 1100
550 Boordcomputer (compact) 0 0 0 0
650 CD frontloader 84 15 37 137
661 Radio BMW Business 0 0 0 0
692 Voorbereiding voor CD wisselaar 0 0 0 0
710 M sportstuurwiel 0 0 0 0
716 M aerodynamica pakket II 0 0 0 0
760 Individual hoogglans Shadow Line 0 0 0 0
772 Interieurlijsten Alu Cube Black 0 0 0 0
775 Individual hemelbekleding Anthrazit 0 0 0 0
785 Individual witte knipperlichten 0 0 0 0
788 Lichtmetalen wielen M Dubbelspaak (68M), 17" 0 0 0 0
818 Hoofdschakelaar accu 0 0 0 0
863 Dealergids 0 0 0 0
877 AG Intern (Alarmcode) 0 0 0 0
886 Boordliteratuur Nederlands 0 0 0 0
Totaal bedragen 29656 5629 14219 49510

Foto van het interieur is inderdaad niet zo duidelijk, maar het stuur was volgens mij in goede staat. Zal er morgenavond nog eens een keer extra goed op letten. De wang van de bestuurdersstoel is wat ruwer (alcantara bekleding), maar is absoluut niet ernstig beschadigd. De auto ziet er uit alsof hij zo uit de showroom komt, maar misschien denk ik daar anders over als ik hem nog eens bekijk...

[bjornc]

Hmmm, wel Mtech2 op de optielijst.

Maar toch echt de normale skirts.


Zie mijn touring zonder Mtech2:

[D.Peters]

Op internet vind ik alleen plaatjes met de 'standaard' skirts op een M-tech2, zie ook hier bijvoorbeeld:

http://www.ultrax.de/index.php?option=c ... Itemid=104

[Opt1mus]

Dat zijn nou net weer wel M-skirts

Hier zie je duidelijk het verschil:

http://www.bmwportal.nl/aangeboden-f407 ... it=technic

en ze zijn nog beschikbaar

[D.Peters]

Ik zie het verschil niet

Maar wel raar dat het zo origineel is geleverd dan?

[Opt1mus]

Hier wat duidelijkere, de ///M skirt is een soort pijl die vanuit achter naar voren loopt.




Wellicht zijn de skirts verloren gegaan bij een omruil oid...

ik verplaats dit topic even naar algemeen, we zijn wel erg off-topic aan het gaan hier (voorstellen)

Moderatoropmerking Opt1mus

[D.Peters]

Zonde dat ze er niet meer op zitten...

Thx voor het verplaatsen, wilde niet allerlei vragen gaan stellen zonder me zelf eerst voor te stellen, vandaar

[Opt1mus]

Ze zitten er zo weer aan hoor, geen probleem en het maakt hem net weer af

[D.Peters]

Da's waar, mocht deze het worden dan weet ik je te vinden

[Mario TT]

Makkelijke keuze, die van 2004 |p

Dat vind ik niet, die van 2002 heeft meer kilometers maar dat is maar een fractie. Het belangrijkste is dat er goed mee omgegaan is. Dat zijn dingen die je zelf in de hand hebt! Als een turbo na 60.000km is vervangen dan kan je twee problemen hebben, of het is zo`n turbo die snel kapot ging uit zichzelf of je had een bestuurder die gewoon niet om kan gaan met auto`s met turbo`s. Als hij recentelijk vervangen is heb je minder kans op grove slijtage bij fout gebruik (d.w.z. met 120 de snelweg af en bij een pomp meteen de motor afzetten en dat zeer regelmatig doen). Ik zou dus gaan voor de 2002 puur omdat daar recentelijker de turbo is vervangen , dealer onderhouden is, de swirl kleppen er al uit zijn en dat daar de EGR met een beurt schoon wordt gemaakt.
Je moet niet een auto kopen om er meteen mee naar de garage te gaan, dan ben je fout bezig.

Een turbo kan wel 200.000km mee en een 320d kan minimaal de 350.000km halen... Als je veel rijdt en veel lange stukken en er goed mee omgaat en netjes z`n beurtjes geeft dan maakt die 30.000km echt niet uit.

[D.Peters]

Thx voor je input!

Gisteravond dus bij de blauwe in Putten geweest. Auto ziet er mooi uit, wel wat veel steenslag, maar dat kan geen kwaad denk ik. Van binnen ook erg mooi, behalve de scheur in de voetsteun voor je linker voet (heb ik al vaker gezien, blijkbaar geen al te stevige constructie). De auto rijdt ook als nieuw, voelt gewoon goed aan.

Onder de motorkap zag ik rechtsvoor, onderin, wat vocht. Volgens de verkoper door het afspuiten van de plastic beschermkappen op het blok. Ik kon zelf niet zien of het water of olie was, is dit misschien een bekende plek voor olielekkage?

Prijs zijn we nog niet helemaal uit, ik wil een trekhaak hebben en de swirl kleppen eruit. De verkoper was bekend met de swirl kleppen, maar vond dit geen risico. Ik heb toch gesteld dat ik ze eruit wil hebben. Hij zou nadenken over de prijs die ik heb genoemd. Dat is dan dus inclusief de trekhaak, 6 maanden garantie (ipv standaard 3) en de swirl kleppen eruit. Ik ben benieuwd, vanavond nog eens in Waardenburg kijken.

[bjornc]

Keep us posted!
Gaat helemaal goed komen zo te zien

[Mario TT]

Mij is ooit afgeraden door iemand van de ANWB om de motor af te spuiten. Ook al zijn het de kappen. En hij zei ook dat je een auto beter kan laten staan als de motor is afgespoten.
Misschien dat iemand mij kan verbeteren maar een auto met een trekhaak heeft toch sterkere veren dan een auto zonder trekhaak? Ivm compensatie van een aanhanger? Weet niet of je veel met een caravan gaat rijden oid maar dan zou ik dat ook veranderen.

[D.Peters]

Mij is ooit afgeraden door iemand van de ANWB om de motor af te spuiten. Ook al zijn het de kappen. En hij zei ook dat je een auto beter kan laten staan als de motor is afgespoten.
Misschien dat iemand mij kan verbeteren maar een auto met een trekhaak heeft toch sterkere veren dan een auto zonder trekhaak? Ivm compensatie van een aanhanger? Weet niet of je veel met een caravan gaat rijden oid maar dan zou ik dat ook veranderen.

Motor niet afspuiten heb ik ook gehoord, beter gewoon met een (oude) vochtige handdoek schoonmaken.

Vering weet ik niet, de auto zal gebruikt worden voor een caravan en een paardentrailer. Wel iets om even uit te zoeken dus.