weetje, soms kun je ook gek worden van die BMW forums in Duitsland, UK en USA ... Op de ene lees ik dat een M5 remset (schijven en remklauwen) een plug en play upgrade is, op de volgende lees ik dat het niet 1 op 1 past ...
Zo ben ik ook aan dat flipperstuur begonnen, en we weten inmiddels allemaal hoe dat is gegaan.

Maar ik hoop ook dat de nieuwe remblokken een voelbaar verschil zullen maken. Zolang ik geen circuits bezoek is standaard wel OK.
Goed, ik kan vanavond om 21:00 uur de Beemer ophalen, ze moeten nu alleen nog het uitlijnen doen. Monteur is praktsch de hele dag met de auto bezig geweest, dus het zal niet gratis zijn. Linksachter is de teflon bus vervangen en het gekraak is nu weg. Omdat het nogal een flinke (extra) klus was en rechts niet kraakte, hebben ze alleen links gedaan.
Later meerrrrr !
Update 22:15 uur; auto staat weer voor de deur.
Helaas heeft de achterkant zich niet vanzelf aangepast aan de verlaagde voorkant, maar het staat gelukkig niet gek. Toch nog maar een keertje naar Barendrecht om de hoogte via software aan te laten passen.
Rijgedrag voelt wel een tandje steviger aan met de 19 inch wielen en Eibach veren, maar aangezien deze zijn gemonteerd bij de lokale garage, heb ik er nog maar 2 km mee gereden (en met 4 losse wielen achterin .. dan ga je niet haaks de bochten door). Morgen maar eens kijken hoe het bevalt tijdens een ritje van Rotterdam naar Eindhoven en terug !
Oja - de piepkraak linksachter is weg !!

"If everything seems under control, you're just not going fast enough" - Mario Andretti