grotere motor erin hangen....

[stephan de been]

haha jaa of turbo kitje

maar dat gaat me ff te ver:P miss voor een volgend project, haal je wel de bruute PK's naar boven hoor

[bkw38]

Op hoeveel pktjes zit je als je dit allemaal erop hebt?

[stephan de been]

als ik de woorden van die man moet geloven waarvan ik het blok gekocht heb, moet ik ongeveer rond de 200 pk zitten, hij heeft mij verteld dat de boel gechipt is maar ik heb daar nergens een bewijs van ofzo iets, dus ik denk dat ik gewoon de (standaart) 192 pk heb,

ik rij nu 318 met 115 pk dus is zowieso een wereld van verschil

[bkw38]

Maar chippen doe je toch niet op de blok? Ik dacht dat dat gewoon een software was ofzo..

[328ihiob]

Chippen doe je ook software matig.

Via je dme soms kan je een chip wisselen zoals bij de e30 kan e36 volgens mij niet die moet je opnieuw programeren.

Hoe is de gang van zaken verder stephan?

[stephan de been]

hee,

het gaat allemaal prima hoor, het heb eventjes geduurd maar uiteindelijk heb ik nu alles bij elkaar wat nodig is om het blok over te zetten,
voor sommige dingen heb ik gewoon gekozen om ze nieuw te kopen, maar bijvoorbeeld die cardanas en zulk soort dingen kan je gemakkelijk via marktplaats aanschaffen, en ik heb misschien dan ook het geluk gehad dat het allemaal voor een zacht prijsje was.

ik heb zowiezo de einddemper nieuw gekocht, voor de zekerheid, zodat de kans voor mij zo klein mogelijk word dat ik zon geluidstest moet doen bij het RDW.
die is namenlijk 385 euro,

ik ga vrijdagavond met paar vrienden eraan beginnen en hoop zondag klaar te zijn, maar we doen regelmatig motoren swappen dus aan de kennis zal het niet liggen. misschien dat ik wat vergeten ben te kopen, maar voor zover ik weet heb ik alles.

als je zin hebt om langs te komen, laat het maar weten.
hoe is het met jou 328 project?


greetz

[smartye36]

maak je ook foto's voor in je showroom ben wel benieuwd wat er alemaal bij komt kijken

[Griffendahl]

Doe je naast de motor ook de remmerij gelijk mee ??

[stephan de been]

jaa ik heb al wat fotos gemaakt die staan eerder in dit forum.
en maak er zeker nog meer, zodat als andere mensen dezelfde plannen hebben als ik,een heel eind opweg kan helpen.

ik had gelukkig al rondom remschijven maar niet geventileerd, en de achterremmen + klauwen van een 318 zijn hetzelfde als van een 325. dus heb alleen voor de voorkant remklauwen, en schijven van een 325 gekocht die zijn namenlijk wel geventileerd. jaa en remblokjes erbij natuurlijk.

hier nog een foto van wat onderdelen die ik gekocht heb.

[stephan de been]

hier even een update tussendoor. zijn vanmiddag begonnen, en nu even tussendoor eten thuis:P maar het blok is er helemaal uit,
zometeen als we verder gaan de motorruimte een beetje schoonmaken en nog een paar dingetjes doen aan het nieuwe blok, en dan kan die erin gehangen worden.

zal van het weekend zodra ik tijd heb fotos plaatsen, heb er genoeg!

mvg stephan

[stephan de been]

hier de fotos van afgelopen weekend:


eerst de voorkant van de auto demonteren


de voorkant eraf gehaald:


me auto op een stapel pallets gezet, misschien niet de meest professionele manier maar het werkt prima!


heftruck ervoor gezet om het oude blok eruit te halen


blok helemaal los halen en dan eruit tillen




ik naast me oude motorblok, staat te koop trouwens dus voor iemand die intresse heeft laat het maar weten!


lege motorruimte, beetje schoonmaken en kijken of alles nog heel is., die booster zie je rechts die moet je gewoon laten zitten, die kan je rechtstreeks aansluiten op je m50 motor,


me nieuwe en oude motor naast elkaar


motor in de lucht hangen, was een draadeindje afgebroken in me uitlaatspruitstuk, dus eventjes uitboren en opnieuw tappen


nog even controleren of de andere draadeindjes ook goed waren


een nieuwe einddemper gekocht


en de nieuwe motor hangt op z'n plek


fototje van bovenaf genomen


middendemper + cat


en hij is helemaal klaar!!



er zijn wel wat kleine probleempjes geweest, zoals dat draadeindje, een toen ik hem ging starten toen ging dat eigenlijk vrij goed maar hij liep heel erg beroerd en onregelmatig, dus we dachten dat het blok maar op 4 of 5 cilinders liep, wij verder zoeken, eerst alle bobines omwisselen en kijken of dat het was, en ineens viel mijn oog op de injectorrail, die zat niet vast geschroeft dus de injectoren van de laatste 2 cilinders zaten er niet in, vast gedraaid en het blok loopt als een trein!
verder nu nog wachten tot mijn bestelling bij de dealer binnen is, een paar nieuwe koelslangen want toen we bezig waren met ontluchten bleek er een miniscuul gaatje in de slang te zitten dus kwam er koelvloeistof uit...

als het goed is krijg ik het morgen binnen en dan me auto helemaal afronden

groetjes

[LionB]

Mooie foto's, wie heb die gemaakt?

Je moet dit ffies in een showroom topic zetten als we helemaal klaar zijn

[smartye36]

ziet er goed uit

[stephan de been]

ben afgelopen vrijdag naar het RDW in amsterdam geweest voor de keuring, het verliep eigenlijk vrij goed, hij vond dat de motor er netjes ingebouwd was en had er eigenlijk niet zoveel op aan te merken, hij kijkt naar je chassisnummer of die niet is overgezet van een andere auto, je bloknummer controlleert hij, en of de motorsteuenen niet aangepast zijn, zo ja dan moet je door naar het circuit in lelystad en dan zit je wel tegen de 1000 euro aan.
het enige waar die bij mij een opmerking over maakte was dat ik een beetje speling had bij me fuseekogel en dat liet hij me meteen zien, en na 2,5uur daar geweest te zijn kon in met tijdelijke kentekenpapieren legaal de weg op, en krijg deze week mijn echte papieren binnen en dan is het officieel een bmw 325 met de nieuwe gegevens en gewicht van de auto.


het project heeft mij in totaal ook ongeveer 2000 euro gekost, en vond het hartstikke leuk om te doen, en gewoon goed nadenken of je het wil gaan doen of niet, want je hebt aardig wat spullen nodig en ook zeker de ruimte.

mochten jullie vragen hebben of wat dan ook, stel ze gerust. het is te doen dat ombouwen zo zie je maar weer, je hebt er namenlijk ook gasten tussen zitten die lopen te zeuren van het past niet of dit kan niet en bla bla bla, als je een beetje handig bent en er vooral ZIN in hebt dan is het zeker te doen.

en veel mensen zullen zich nou afvragen waarom doe je dit nou? ....... nou gewoon omdat het kan! en dat vind ik het mooie eraan, en stiekem geeft het ook wel een kick om uiteindelijk in je auto te rijden die je zelf zo gemaakt hebt.


ik hoor het van jullie!!

groetjessss

[Loods_daniel]

Wat kosten dat nou dat keuren?
ik ben namelijk ook van plan om van me 318 een 325 te maken
ik heb een completen 325 op de kop getikt voor 700euro dus kan zo alles overzetten

gr