Gedreun / gebonk in 320d te horen

[geenid83]

Geen platte kanten aan een band of gecupte banden? Als je met constante snelheid een bocht in stuurt word het gedreun dan anders? Zoja, dan kan een wiellager aan het einde van z'n latijn zijn.

nee het heeft absoluut niet met de banden te maken. Die zijn nog goed en met michelin winterbanden blijft hetzelfde probleem.
Vermoedelijk zit het ergens in de aandrijving, maar ik heb geen idee waar ik het moet zoeken.

[wiebewiersma]

Beste Geen id 83,

Is het probleem al opgelost?

Ik loop tegen exact het zelfde probleem aan waarbij ik ook gebonk hoor als ik hard optrek (Gebonk lijkt net een onbelans bij de aandrijfas vandaan te komen). Wel lijkt de kruiskoppeling en lagers goed te zijn, hoe kan ik dit het beste controleren?

Alvast bedankt voor je reactie,

Gr. Wiebe

[Niels]

Onder belasting bonken is vrijwel zeker je cardan-as die gereviseerd moet worden. Om de kruis koppelingen te controleren moet je de as los hebben anders voel je het niet. Sterker nog, verwacht geen speling van enkele mm's.....minimale speling is al genoeg weet ik uit ervaring.

Ik heb nog een (320D) cardan-as liggen ter revisie voor de liefhebber. Dan kun je tenminste doorrijden tijdens de revisie anders zit je een paar week zonder auto of moet je het wel heel erg goed plannen allemaal

[geenid83]

heb de auto toevallig vandaag bij de specialist staan die me vrijwel zeker kon vertellen dat het de subframe rubbers zijn. Zij zijn BMW specialist en hebben het probleem vaker voor handen gehad. De subframe rubbers worden nu vervangen en ik kan de auto morgen weer ophalen. Ik zal jullie dit weekend op de hoogte brengen zodra ik de auto weer terug heb

[wiebewiersma]

Beste Niels & Geenid83,

Ik ben erg benieuwd, ik ervaar ongeveer het zelfde probleem alleen is het bij mij tussen de 80km en 120 km een brommend (Tot vervelends toe) geluid van achteren. Ook zoals eerder omschreven bij hard optrekken een geklop bij mijn aandrijflijn vandaan, dit zouden ook 2 verschillende problemen kunnen zijn. Eerst volgende waar ik na ga kijken zijn de tussenlagers bij mijn cardanas, dit blijkt een veel voorkomend probleem te zijn. Speling in de kruiskoppelingen lijkt mij toch wel heel vreemd, wanneer dit niet waarneembaar is met de hand dan zou dit toch nooit die brommende toon kunnen veroorzaken?

Iig bedankt, hiervoor is het forum gemaakt, elkaar helpen met de problemen en ervaring delen:)!

Gr. Wiebe

[wiebewiersma]

En al iets meer te weten gekomen?

[Niels]

Als je bij belasting (dus stevig optrekken) een trillende aandrijflijn voelt dan is dat heel zeer waarschijnlijk de cardan-as. Ik heb hier de cardan-as liggen die onder de auto vandaan komt. Speling is bijna niet waarneembaar en de kruiskoppelingen zijn zeg maar nogal soepel. De as die ik had gekocht was in eenzelfde staat. Bij het revisie bedrijf bewogen ze de achterste koppeling een keer heen en weer om te concluderen dat ie op was Nieuwe koppelingen gaan gewoonweg al wat zwaarder zeg maar. Ik was wel iets sceptisch maar die gast van het revisie bedrijf had zelf ook een E46 en verzekerde me dat dit de veroorzaker van de trilling was. Toen ik de as er onder had wist ik wel dat er al veel langer speling op zat, de 320D had nog nooit zo mooi gereden

De kruiskoppelingen zitten gewoon onbeschermd onder de auto en onderhevig aan alle weersomstandigheden e.d. Dat spul wil echt wel slijten na een kilometertje of wat. Ik heb eens in een 328i gereden met 2 ton op de klok met een trilling onder belasting en de mijne was op met een tonnetje of 3. De trilling in de 328i was wat minder grof door waarschijnlijk de meer schokvrije loop van de zes cilinder.

Ruime subframe rubbers kunnen wel geklapper/gebonk veroorzaken maar het lijkt mij niet dat het de veroorzaker is van een trillende aandrijflijn. De hardyschijf staat dan op 1, ruime cardan-as op 2 als je het mij vraagt. Het is wel maar net wat je onder trillen verstaat natuurlijk

Goede kans dus dat je een combinatie van klachten hebt Wiebe

[wiebewiersma]

Beste Niels,

Bedankt voor de uitgebreide uitleg omtrent jouw ervaringen over een defecte cardanas. Ik ga volgende week op vakantie en zal de auto dan vantevoren naar de garage brengen zodat zij kunnen beoordelen of het daadwerkelijk de cardanas is en/of nog andere bijkomende problemen. Ik voel 1 van de 2 keer als ik hard optrek een soort van vibratie (soort van geklapper) bij de aandrijf as vandaan wat volgensmij idd ook op een versleten onderdeel duidt. De auto heeft nu 350.000 km gereden waarvan ik zelf 150.000km heb gemaakt, ik heb de auto altijd goed onderhouden en alle veel voorkomende defecten zoals; turbo, koppeling flexibele deel, aircopomp, startmotor etc heb ik al gehad dus nu hopelijk het laatste project al is een auto met veel kilometers altijd een gebed zonder einde.

Ik weet niet of het iets met bovenstaande te maken heeft maar het meest irritante is wel het doffe geluid (gedreun) van achteren wanneer er naar de 4e en voornamelijk 5e versnelling wordt geschakeld, dit is zeer onaangenaam en gaat samen met een vibratie door de hele auto heen. Het geluid is constant dof maar gaat samen met een zoemend geluid (Woemmm, woemm, woemm etc.).Het vreemde is dat het geluid/getril tussen de 80 en 120/130 het meest aanwezig is maar daarna weer iets minder heftig wordt. Ik ben wel in de veronderstelling dat het enigsinds met belastig te maken heeft, als ik veel gas geef dan is het heftiger dan wanneer ik het rustiger aan doe.

Ik hoop dat jullie mij kunnen vertellen waar dit aan zou kunnen liggen? Volgende week hoop ik meer te horen van de garage maar dit is geen BMW specialist dus alle ervaringen zijn welkom.

Ps. Niels, de cardanas zal ik sowieso laten reviseren incl. een nieuw tussenlager.

Gr. Wiebe

[geenid83]

auto weer terug van de garage en het probleem is volledig verholpen. Alle rubbers van het subframe en de cardanas zijn vervangen. De beemert is weer zo stil als een beemer hoort te zijn
@ Wiebe: als je personen achterin de auto zet wordt het geluid dan ook veel erger? Dat was bij mij wel zo namelijk. De belasting wordt dan veel hoger en daarmee woordt de vibratie door de auto ook erger.

[wiebewiersma]

Beste Geenid,

Wat geweldig om te horen dat bij jou nu het hele probleem is opgelost. Ik ben nu erg benieuwd wat ze precies allemaal hebben vervangen, je zegt rubbers van het subframe achter (Welke precies) en rubbers van de cardanas? Dit is inclusief de 2 lagers en of is je hele as gereficeerd?

Bij mij wordt het gedreun alleen maar erger als mensen achterin zitten al is het soms ook weer iets minder, het is niet dat het alle keren even erg is. Soms heb ik het gevoel dat het eventjes een stuk minder is maar dan een 10 min later is het weer heftig aanwezig.

Volgende week breng ik de auto naar de garage zoals ik in bovenstaande post al vermelde en het zou fijn zijn dat ik dan direct kan vermelden wat bij jou allemaal is vervangen.

Ik kijk uit naar jouw en Niels zijn mening.

Gr. Wiebe

[geenid83]

bij mij hebben ze alleen maar rubbers vervangen en verder geen lagers. De subframe rubbers zijn vervangen en toen ik vroeg of ze ook nog iets bij de cardan-as hadden gevonden gaven ze aan dat ook daarvan de rubbers vervangen zijn. Ik heb zo geen idee wat voor rubbers ze daarmee bedoelen maar dat zal de garage waar jij je auto heen wilt brengen vast wel weten. De factuur moet ik nog ontvangen, wellicht dat daar meer op omschreven staat.

[Niels]

De Hardy schijf waarschijnlijk, het enige rubber op de cardan-as.

[buhrmann]

Ik had het ook na het wisselen naar mn zomerbanden: Wielbouten niet vast genoeg aangetrokken... Oplossing: Momentsleutel gekocht

[lennart]

Beste Wiebe,

Ben je inmiddels van het probleem verlost, ik ervaar hetzelfde en zou graag willen weten of je het kwijt bent en hoe

[geenid83]

ik had gemeld dat het probleem volledig verholpen was maar helaas is dat niet zo. Het is weer net zo aanwezig als in het begin. Bij laag toerental en dan gas geven dreunt het door de auto heen. Ook optrekken in zijn 4 en dan ongeveer bij de 100kmh dreunt het nog. Ik ben ook heel benieuwd of Wiebe het probleem heeft kunnen verhelpen.